近鉄京都線情報ステーション　情報掲示板

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【340】Re(1):半固定編成認定？
 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） E-MAIL  - 03/6/20(金) 19:05 -
引用なし
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   ▼たてぼうさん：

>一度離れてまた同じ編成とくっつく可能性は低いと思いますので、多分長いこと切り離されていないままなんだろうなぁ、という感じですが、３週目に入るとは、このペア、結婚でもしたんでしょうか（ぉぃ。


２００２年の初旬ですが、ＶＥ４１(1241F)　と　Ｌ８５(8085F)　が長い間つながっていた時期がありました。

あと気になることとして、生駒線での３両編成列車がこの３月のダイヤ変更で消滅したことから、６本ある８０００系Ｂ７０番台（３連）は　Ｂ７０＋Ｂ７６、Ｂ７１＋Ｂ７７、Ｂ７８＋Ｂ７９　の３つのペアが実質的に「６両固定編成」をなしており、ペアも変わっていませんよね。
今後の運用計画によっては、先頭車両６両の運転台を撤去して「３連６本」から「６連３本」となるケースも考えられるのでは・・・。
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【339】ドラえもん新固定スジ？　６／２０（金）の...
 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） E-MAIL  - 03/6/20(金) 18:56 -
引用なし
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   こんばんは。
今日６／２０（＝Ａダイヤ・翌日Ｂダイヤ土曜日運用）の運用（全て私自身の現地確認）を紹介したいと思います。

（左が大阪・京都方。「中略」とあるのは同一スジの途中を省略しています。）

●注目株

西準７１５３レ〜難準７２５２レ〜西準７３５１レ（入庫）・難普４５７２レ（別スジ）
　・・・ＤＨ０１(5801F＝ドラえもん編成)
（今週はずっとこのスジ。あと３週間ほどのドラちゃん、運用が変わったのかな？）

橿急８６１レ〜（中略）〜奈急１６２１レ
　・・・またまた　ＶＥ３８(1238F)＋Ｌ８８(8088F)

●ＫＬ絡み

奈急７５７１レ〜難準１６５０レ（相互直通運用）
　・・・ＫＬ０１(3201F)　←前日と同編成。
西準７１５５レ〜（中略）〜難準７６５０レ
　・・・ＫＬ２２(3222F)
西普４４７３レ
　・・・ＫＬ０４(3204F)
（そのＫＬ０４は１７時頃に西大寺車庫に留置。）
西普４５７１レ〜難普４６７０レ
　・・・ＫＬ０２(3202F)

以上、ＫＬのうち３本が相互直通運用以外に入っていることから、今日は「ＫＬが総動員」ということになるのですね・・・。

●シリーズ２１絡み

難快３７３４レ〜西大寺へ回送（入庫）
　・・・ＥＥ２１(9021F)＋ＥＥ２５(9025F)＋ＤＨ２３(5823F)
奈準８５３レ〜難快３９３２レ
　・・・ＥＥ２４(9024F)＋ＤＨ２５(5825F)
奈快３９３１レ
　・・・ＥＥ２６(9026F)＋ＥＥ２２(9022F)（以上は西大寺まで）＋ＥＨ２２(9822F)
難普４２７４レ〜（中略）〜奈快４６３１レ〜難快４６３８レ
　・・・ＥＥ２１＋ＥＥ２５（以上は４６３８レの西大寺から）＋ＤＨ２５
西準７２５３レ〜難準７３５２レ〜西準７４５１レ（入庫）
　・・・ＤＨ２２(5822F)
（これまでＤＨ０１が入っていたスジ、今週はすべて５８２０系。）
奈快４５３５レ〜難快４６３４レ
　・・・ＥＥ２６＋ＥＥ２２（以上は４６３４レの西大寺から）＋ＤＨ２４(5824F)
京急１６６６レ
　・・・ＥＨ２１(9821F)

●その他一般車

橿普８８５レ・西普１５４５レ〜橿普１６８５レ
　・・・ＦＬ１４(8814F)
橿普８８７レ
　・・・Ｘ６４(8614F)
西普８８２レ〜西普９８１レ
　・・・ＦＬ５１(9202F)
京急８６６レ〜（中略）〜京急１６６０レ
　・・・ＶＥ７７(1277F)＋Ｘ５９(8609F＝生駒線用)
京急８６２レ
　・・・ＤＨ０２(5802F)
天急８６７レ・難普４４７４レ〜西普４５７５レ
　・・・ＦＥ０３(9003F)＋ＦＬ２０(8820F)
難快８８３０レ〜奈急９３１レ〜（中略）〜奈急１６３１レ
　・・・ＶＥ４５(1245F)（９３１レの西大寺まで）＋ＶＨ２８(1028F)
西普３８７１レ〜難準６９５０レ
　・・・ＶＥ５０(1250F)＋Ｘ７２(8622F)
奈快３８３７レ〜難急９３０レ〜奈急１０３１レ〜難急１０３４レ〜奈快４１３５レ〜難快４２３２レ
　・・・ＶＥ４９(1249F)（３８３７レの西大寺まで）＋ＶＥ４６(1246F)（１０３１レの西大寺まで）＋ＶＥ４４(1244F)＋ＦＬ１６(8816F)
西準６８５１レ
　・・・ＦＬ０４(8804F)＋Ｘ５７(8607F)
奈快３８３９レ
　・・・Ｌ８７(8087F)（西大寺まで）＋Ｌ６９(8069F)
難準９５０レ〜（中略）〜難快４５３４レ
　・・・ＶＨ２６(1026F)
難普３９７０レ〜（中略）〜難快４６３０レ
　・・・ＤＨ０４(5804F)
奈快８８３１レ〜（中略）〜奈急１５３３レ〜難快４６３２レ
　・・・ＶＨ２９(1029F)
（８８３１レは西大寺まで大阪方に　Ｌ９０(8090F)　を、４６３２レは西大寺から大阪方に　Ｘ６１(8611F)　をそれぞれ連結。）
西普３８７３レ〜橿急３９６１レ〜（中略）〜天急１６６７レ
　・・・ＶＥ４１(1241F)＋Ｘ７１(8621F)
西準６８５３レ（入庫）
　・・・ＶＨ２７(1027F)
難急１０３０レ〜（中略）〜難快４３３４レ
　・・・Ｂ７０(8070F)＋Ｂ７６(8076F)
奈急１０３５レ〜（中略）〜難急１６３０レ
　・・・Ｘ６９(8619F)
難準７１５２レ〜西準７２５１レ・難普４５７４レ（同一スジ？）
　・・・ＶＥ３６(1236F)＋Ｘ５１(8601F)
奈急１１３５レ〜（中略）〜奈快４６３３レ
　・・・ＶＥ７０(1270F)＋ＶＬ３１(1031F)
奈快４２３１レ〜難快４２３４レ〜奈急１３３３レ
　・・・ＶＥ３７(1237F)＋Ｌ０７(8407F)
西普４１７３レ
　・・・ＶＥ７４(1274F)＋ＶＬ３４(1034F)
西普４１７５レ・難準７４５４レ〜西準７５５３レ〜難準７６５２レ（別スジ）
　・・・Ｂ７１(8071F)＋Ｂ７７(8077F)
難普４３７４レ〜西普４４７５レ
　・・・ＶＥ４６＋Ｌ８４(8084F)
難急１５３４レ
　・・・ＦＥ０１(9001F)＋ＶＬ３５(1035F)
奈急１５３５レ〜難快４６３６レ
　・・・ＦＬ５１（４６３６レの西大寺から）＋ＦＥ０５(9005F)＋Ｌ０３(8403F)
西普４５７３レ〜橿急４６６１レ
　・・・ＦＥ０７(9007F)＋Ｌ０８(8408F)
西準７５５５レ
　・・・ＦＥ０４(9004F)＋Ｌ９０(8090F)
京普１６４４レ
　・・・Ｘ５３(8603F)
難準１６５２レ
　・・・ＶＥ６３(1263F)＋ＶＬ２２(1022F)
橿普１６８７レ
　・・・Ｌ７３(8073F)
西普４６４１レ〜京普１６４６レ
　・・・Ｌ８１(8081F)
橿急１６６１レ
　・・・ＤＨ０３(5803F)
西普１６８０レ〜天普１６９７レ
　・・・Ｌ８５(8085F)
西普１６８２レ（入庫）
　・・・Ｌ８７(8087F)
京急１６６２レ
　・・・ＶＥ５１(1251F)＋ＶＬ２１(1021F)
橿普１７８１レ
　・・・Ｘ６２(8612F)
西普１６８４レ
　・・・ＦＬ１２(8812F)

●特急

京伊８０１レ
　・・・Ｎ２３(12223F)＋ＮＮ０２(12402F)
京奈９０６レ・京橿１６１９レ（別スジ）
　・・・Ｖ０７(30107F)
京奈３８０７レ〜阪奈３９１６レ
　・・・ＮＮ１１(12411F)
京奈４６０６レ
　・・・Ｖ？？(301??F)
京伊１４００レ
　・・・ＩＬ０５(23105F)
西大寺１６：５０頃奈良へ回送１６ｘレ〜京奈１７０６レ
　・・・ＮＳ４０(12240F)
西大寺１６：５７頃大阪方へ回送
　・・・Ｎ２１(12221F)＋ＮＳ３６(12236F)

以上です。
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【338】６／１９（木）の記入漏れ
 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） E-MAIL  - 03/6/20(金) 18:38 -
引用なし
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   >奈急１５３５レ〜難快４６３６レ
>　・・・（４６３６レの西大寺から）＋ＶＥ３３(1233F)＋Ｌ０１(8401F)

すいません、４６３６レの西大寺増結車両は　Ｌ８０(8080F)　です。
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【337】奈良線運用のＫＬ（６月２０日）
 ふみ E-MAIL  - 03/6/20(金) 16:08 -
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   こんにちわ。

どこにレスをつけようか迷ったんですが、こちらに・・・。

今日、奈良線で３本のＫＬを見ました。
昼間に３本もこんなところにいて、
本業の運用は本数足りてるん？って感じでした。
ギリギリのような気が・・・。

ちなみに、
奈良線４０７５レ　ＫＬ０４
　　　４１７０レ　ＫＬ０２　
　　　７１５５レ　ＫＬ２０番ペイント
でした。
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【336】Re(4):ＫＬ車の充当確率
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 03/6/20(金) 0:42 -
引用なし
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   >>新田辺車両取替2244レ〜2325レ〜244レかな？
>>このスジ，よくシリーズ２１が充当されていますね．
>>うん，とりあえずこれで解決，と．
>
>★　上記スジですが、一般車も走るんでしょうか？
>今までＫＬしか見たことなかったので（見た回数が少ない・・・）ＫＬ限定スジだと思ってました（汗）

上記記事の追加ですが、今まで見たやつは全て運番５６の車両がが充当されてました。

ちなみに運番５６は、次の日に運番５２と５３に多く充当されてます。
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【335】Re(3):ＫＬ車の充当確率
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 03/6/20(金) 0:35 -
引用なし
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   ▼くろまくさん：
>>ということは，どこかで新田辺→西大寺のスジが１本必要です．
>>・・・相直外のスジで，何かめぼしいものがありますでしょうか．
>
>新田辺車両取替2244レ〜2325レ〜244レかな？
>このスジ，よくシリーズ２１が充当されていますね．
>うん，とりあえずこれで解決，と．

★　上記スジですが、一般車も走るんでしょうか？
今までＫＬしか見たことなかったので（見た回数が少ない・・・）ＫＬ限定スジだと思ってました（汗）
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【334】Re(2):６９
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 03/6/20(金) 0:33 -
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   ▼たてぼうさん：
>>>　…ところで、先頭に出ているのが元Ｅ７４なのに、なぜ中間車の番号を
>>>とってＬ６９になったんでしょうね、この６連。
>もっと単刀直入にいけば直通急行さんの書かれたように「６９ならば６連、
>ということにしよう」というのもありかと思いますが（笑）。もっとも、
>大阪線か名古屋線には２連のＶ？６９（1269F）がいるはずですけども。
★　ＶＣ６９ですね。
そこで、またまた疑問なのが、ＲＣやＶＣなどの「Ｃ」が付いている、奈良京都線系の車と言えば、よなよなギラギラと光りながら走っている（爆）、かの有名な「ギラっち」ことＳＣ０１（３００１Ｆ）がありますね。
あれはやっぱり「ステンレスカー」だからでしょうか？（直訳そのもの・・・）


>　そういえば、9200系（現ＦＬ５１〜５４）は３連の時からＦＬだったん
>でしょうか。もしそうだとすれば昔の近鉄は記号と両数の関係に割と無
>頓着だったのかなぁ、という気がするのですが。
★　今の法則からするとＦＢと言うことになるかもしれませんが、３連はＲＣ５１・５２とＡＸを除き全て記号は一文字になっているので、全然違った記号なのかも知れません。
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【333】６月１９日（木）今日の見たまま　Ｂｙ場内
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 03/6/20(金) 0:22 -
引用なし
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   こんばんわ

なぜか今日は雨が降りませんでしたねぇ〜。また「風台風」だったんでしょうか？

なぜかいつもと違う、６月１９日、木曜日のみたままです。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ２１（３２２１Ｆ）
運５２　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）
運５３　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）
運５４　ＫＬ２２（３２２２Ｆ）
運５５　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）
運５６　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）
運５７　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）

普通の電車編
１１４１西普　Ｌ８５（８０８５Ｆ）
１０４４京普　ＦＬ５３（９２０６Ｆ）
１１６１橿急　ＶＨ２７（１０２７Ｆ）
１２６６京急　ＶＥ３７＋Ｘ６４（１２３７Ｆ＋８６１４Ｆ）
１３６３橿急　ＶＥ３７＋Ｘ６４（１２３７Ｆ＋８６１４Ｆ）
１５４５西普　Ｌ８３（８０８３Ｆ）
１５４６京普　Ｘ６５（８６１５Ｆ）
１６２１奈急　ＶＥ３８＋Ｌ８８（１２３８Ｆ＋８０８８Ｆ）
１６６３橿急　Ｅ７５＋ＦＬ２２（８０７５Ｆ＋８８２２Ｆ）
１７４６京普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
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【332】Re(2):ＫＬ車の充当確率
 くろまく E-MAIL  - 03/6/19(木) 23:58 -
引用なし
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   エクシブさん，場内注意６５さん，フォローありがとうございます．
自己レスになりますが

>ということは，どこかで新田辺→西大寺のスジが１本必要です．
>・・・相直外のスジで，何かめぼしいものがありますでしょうか．

新田辺車両取替2244レ〜2325レ〜244レかな？
このスジ，よくシリーズ２１が充当されていますね．
うん，とりあえずこれで解決，と．
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠ppp0546.va-kto.hdd.co.jp>
【331】半固定編成認定？
 たてぼう  - 03/6/19(木) 23:48 -
引用なし
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   ▼Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）さん：
>こんばんは。
>今日６／１９（＝Ａダイヤ）の運用（全て私自身の現地確認）を紹介したいと思います。
>
>（左が大阪・京都方。「中略」とあるのは同一スジの途中を省略しています。）
>
>●その他一般車
>
>橿急８６１レ〜（中略）〜奈急１６２１レ
>　・・・ＶＥ３８(1238F)＋Ｌ８８(8088F)　←またこれ・・・。

　しばらく見かけなかったのでさすがにもうバラされたかなぁ、と思って
いたのですが、今朝また同じ運用に同じペアで復帰しているのを見かけて
びっくり。一度離れてまた同じ編成とくっつく可能性は低いと思います
ので、多分長いこと切り離されていないままなんだろうなぁ、という感じ
ですが、３週目に入るとは、このペア、結婚でもしたんでしょうか（ぉぃ。
よほど切っても切れない事情がありそうな感じでありますが(^^;。
　もしこれが本当に３週にわたってバラされていないとなると、最近の
車両置き換えが４連ではなく６連ばかりで続けられているのもわかる
ような気がします。京都線の６連急行がラッシュ時のみだった時代が遠く
感じられますね。
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<Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I)＠KYNfi-01p2-161.ppp11.odn.ad.jp>
【330】Re(1):６９
 たてぼう  - 03/6/19(木) 23:33 -
引用なし
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   ▼直通急行国際会館行さん：
>▼たてぼうさん：
>>　…ところで、先頭に出ているのが元Ｅ７４なのに、なぜ中間車の番号を
>>とってＬ６９になったんでしょうね、この６連。
>8600系に６連固定の‘X69’がいるので奈良線京都線では‘69＝非回生車の６連固定’にしたかったからこの様にしたのでしょうかねぇ…．
>これもこじつけっぽいのですが．

１．8600系のＸ（４連）にＸ６９（６連）という例外がいる
２．Ｅ（２連）の例外として６連の「Ｅ７４」は無理があるだろう
３．けどＬ６９（４連）に２両足して６連と考え、元のＬを名乗るなら前例がある
４．しかたがないからここは中間車の分を取って「Ｌ６９」にしよう

　私の中では上のような感じかなぁ、というあたりに落ち着きました(^^;。
もっと単刀直入にいけば直通急行さんの書かれたように「６９ならば６連、
ということにしよう」というのもありかと思いますが（笑）。もっとも、
大阪線か名古屋線には２連のＶ？６９（1269F）がいるはずですけども。
　そういえば、9200系（現ＦＬ５１〜５４）は３連の時からＦＬだったん
でしょうか。もしそうだとすれば昔の近鉄は記号と両数の関係に割と無
頓着だったのかなぁ、という気がするのですが。最近はＶ？やＤ？など
両数によってきっちり区分けしてある感じがします。でもその代わり同じ
記号に在来車とシリーズ２１を割り振ってみたり…うーん、わからん(^^;。
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<Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I)＠KYNfi-01p2-161.ppp11.odn.ad.jp>
【329】ＤＨ０１また別　６／１９（木）の運用情報
 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） E-MAIL  - 03/6/19(木) 18:58 -
引用なし
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   こんばんは。
今日６／１９（＝Ａダイヤ）の運用（全て私自身の現地確認）を紹介したいと思います。

（左が大阪・京都方。「中略」とあるのは同一スジの途中を省略しています。）

●注目株

西準７１５３レ〜難準７２５２レ〜西準７３５１レ（入庫）・難普４５７２レ（別スジ）
　・・・ＤＨ０１(5801F＝ドラえもん編成)
（４日連続このスジで運転。）

奈快８８３１レ〜（中略）〜奈急１５３３レ〜難快４６３２レ
　・・・ＶＨ２６(1026F)
（８８３１レは西大寺まで大阪方に　Ｌ０８(8408F)　を、４６３２レは西大寺から大阪方に再び　Ｌ０８(8408F)　をそれぞれ連結。）

●ＫＬ絡み

奈急７５７１レ〜難準１６５０レ（相互直通運用）
　・・・ＫＬ０１(3201F)
難準７３５４レ
　・・・ＫＬ０２(3202F)

●シリーズ２１絡み

難快３７３４レ〜西大寺へ回送（入庫）
　・・・ＥＥ２６(9026F)＋ＥＥ２２(9022F)＋ＥＨ２１(9821F)
奈準８５３レ〜難快３９３２レ
　・・・ＥＥ２１(9021F)＋ＥＨ２２(9822F)
奈快３９３１レ
　・・・ＥＥ２３(9023F)＋ＥＥ２４(9024F)（以上は西大寺まで）＋ＤＨ２２(5822F)
難準７０５２レ・難普４３７４レ・難準７６５４レ
　・・・ＥＨ２１
奈快４１３１レ〜難快４１３４レ〜西普４２７３レ
　・・・ＤＨ２４(5824F)
難普４２７４レ〜（中略）〜奈快４６３１レ〜難快４６３８レ
　・・・ＥＥ２６＋ＥＥ２２（以上は４６３８レの西大寺から）＋ＥＨ２２
西準７２５３レ〜難準７３５２レ〜西準７４５１レ（入庫）
　・・・ＤＨ２３(5823F)
（これまでＤＨ０１が入っていたスジ、今週は４日連続５８２０系。）
西普４２７５レ〜難準７４５０レ
　・・・ＤＨ２１(5821F)
奈快４５３５レ〜難快４６３４レ
　・・・ＥＥ２３＋ＥＥ２４（以上は４６３４レの西大寺から）＋ＤＨ２５(5825F)

●その他一般車

橿急８６１レ〜（中略）〜奈急１６２１レ
　・・・ＶＥ３８(1238F)＋Ｌ８８(8088F)　←またこれ・・・。
橿普８８５レ
　・・・Ｌ８３(8083F)
橿普８８７レ
　・・・Ｘ６５(8615F)
西普８８２レ〜西普９８１レ
　・・・ＶＬ２１(1021F)
京急８６６レ〜（中略）〜京急１６６０レ
　・・・ＤＨ０２(5802F)
京急８６２レ・難急１３３０レ・西準７５５５レ
　・・・Ｅ１０(8410F)＋Ｌ０２(8402F)
天急８６７レ
　・・・ＶＥ７７(1277F)＋Ｘ５９(8609F＝生駒線用)
難快８８３０レ〜奈急９３１レ〜（中略）〜奈急１６３１レ
　・・・ＶＥ７１(1271F)（９３１レの西大寺まで）＋ＦＥ０５(9005F)＋Ｌ０３(8403F)
西普３８７１レ〜難準６９５０レ
　・・・ＶＥ３４(1234F)＋ＶＬ３５(1035F)
奈快３８３７レ〜難急９３０レ
　・・・ＶＥ６４(1264F)（３８３７レの西大寺まで）＋ＶＥ４５＋ＤＨ０５(5805F)
西準６８５１レ
　・・・Ｘ５６(8606F)＋Ｘ５１(8601F)
難準９５０レ〜（中略）〜難快４５３４レ
　・・・ＶＨ２８(1028F)
難普３９７０レ〜（中略）〜難快４６３０レ
　・・・ＶＨ２９(1029F)
西普３８７３レ〜橿急３９６１レ〜（中略）〜天急１６６７レ
　・・・ＶＥ３７(1237F)＋Ｘ６４(8614F)
西準６８５３レ（入庫）・難普４２７２レ（別スジ）
　・・・Ｂ７８(8078F)＋Ｂ７９(8079F)
難急１０３０レ〜（中略）〜難快４３３４レ
　・・・ＦＥ０４(9004F)＋Ｌ０６(8406F)
奈急１０３５レ〜（中略）〜難急１６３０レ
　・・・Ｂ７０(8070F)＋Ｂ７６(8076F)
難準７１５２レ〜西準７２５１レ・難普４５７４レ（同一スジ？）
　・・・ＶＥ６３(1263F)＋Ｘ６０(8610F)
奈急１１３５レ〜（中略）〜奈快４６３３レ
　・・・ＦＥ０２(9002F)＋ＦＬ２６(8826F)
西準７１５５レ〜（中略）〜難準７６５０レ
　・・・ＶＥ４４(1244F)＋ＦＬ１６(8816F)
奈快４２３１レ〜難快４２３４レ〜奈急１３３３レ
　・・・ＦＥ０８(9008F)＋ＦＬ２４(8824F)
西普４１７３レ
　・・・ＶＥ７６(1276F)＋Ｘ５２(8602F)
西普４１７５レ・難準７４５４レ〜西準７５５３レ〜難準７６５２レ（別スジ）
　・・・ＦＥ０３(9003F)＋ＦＬ２０(8820F)
難普４４７４レ〜西普４５７５レ
　・・・ＶＥ５８(1258F)＋Ｌ７２(8072F)
難急１５３４レ
　・・・Ｌ６９(8069F)
奈急１５３５レ〜難快４６３６レ
　・・・（４６３６レの西大寺から）＋ＶＥ３３(1233F)＋Ｌ０１(8401F)
西普４５７３レ〜橿急４６６１レ
　・・・ＶＥ７０(1270F)＋ＶＬ３１(1031F)
京普１６４４レ
　・・・Ｘ７２(8622F)
難準１６５２レ
　・・・ＶＥ７４(1274F)＋Ｌ８２(8082F)
橿普１６８７レ
　・・・Ｘ６２(8612F)
西普４６４１レ〜京普１６４６レ
　・・・Ｘ６６(8616F)
京急１６６６レ
　・・・ＤＨ０４(5804F)
橿急１６６１レ
　・・・ＶＨ２７(1027F)
西普１６８０レ〜天普１６９７レ
　・・・ＦＬ５３(9206F)
西普１６８２レ（入庫）
　・・・Ｌ０４(8604F)
京急１６６２レ
　・・・ＶＥ４９(1249F)＋ＦＬ０２(8802F)
橿普１７８１レ
　・・・Ｘ５３(8603F)

●特急

京伊８０１レ
　・・・Ｎ１３(12213F)＋ＮＳ４１(12241F)
京奈９０６レ
　・・・ＡＳ２４(22124F)＋Ｖ０７(30107F)
阪奈３９１６レ
　・・・ＮＳ３５(12235F)
京奈４６０６レ
　・・・Ｖ？？(301??F)
京伊１４００レ
　・・・ＩＬ０１(23101F)
橿特１６１９レ
　・・・Ｖ０７(30107F)
西大寺１６：５０頃奈良へ回送１６ｘレ〜京奈１７０６レ
　・・・ＮＮ０３(12403F)

以上です。
・ツリー全体表示
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【328】ドラえもん定着か？
 直通急行国際会館行 E-MAIL  - 03/6/19(木) 11:42 -
引用なし
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   ★エクシブさん
＞難普790：DH01
今週辺りからスジを変えた可能性もありますね．
ただ、どっちにしろ東花園出庫〜西大寺中休〜東花園入庫というのは今までと変わっていません．前の専用スジである‘難準7352’と‘難準7850’が相変わらずペアで運用されているのかが気にかかります．因みに昨日の旧スジはDH23で難準7850にもそのDH23が入っていました．
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【327】６／１８　きょうの見たまま
 エクシブ E-MAIL  - 03/6/19(木) 0:05 -
引用なし
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   こんばんは。
６／１８　きょうの見たままです。

ＫＬ編
西普３６７１レ（京都市交内運番５７）：ＫＬ０３（３２０３Ｆ）
東生普７７１レ（同運番５６）：ＫＬ０６（３２０６Ｆ）
難普３７７６レ（同運番５５）：ＫＬ０４（３２０４Ｆ）
同３７７４レ：ＫＬ０２（３２０２Ｆ）
同４１７０レ：ＫＬ０７（３２０７Ｆ）

シリーズ２１
難普６９２レ：ＤＨ２３（５８２３Ｆ）
難快３６３６レ：ＥＥ２３＋ＥＥ２４＋ＤＨ２４（９０２３Ｆ＋９０２４Ｆ＋５８２４Ｆ）
難準６５４レ：ＤＨ２５（５８２５Ｆ）
難普７７０レ：ＥＨ２２（９８２２Ｆ）
難準７５４レ：ＥＥ２１＋ＤＨ２２（９０２１Ｆ＋５８２２Ｆ）
難快３７３４レ：ＥＥ２６＋ＥＥ２２＋ＤＨ２１（９０２６Ｆ＋９０２２Ｆ＋５８２１Ｆ）
難普８７２レ：ＥＨ２１（９８２１Ｆ）
西普１００レ：ＥＥ２５＋Ｘ６０（９０２５Ｆ＋８６１０Ｆ）（混結）
＊日中の奈良発西大寺行き各停を初めてみました。

その他
難普３６７０レ：ＦＥ０３＋ＦＬ２０（９００３Ｆ＋８８２０Ｆ）
同６７６レ：ＶＥ５１＋Ｌ８１（１２５１Ｆ＋８０８１Ｆ）
難快３６３８レ：ＶＬ２２＋ＶＨ２６（１０２２Ｆ＋１０２６Ｆ）
同７７３０レ：Ｘ６７＋Ｂ７８＋Ｂ７９（８６１７Ｆ＋８０７８Ｆ＋８０７９Ｆ）
難普７９０レ：ＤＨ０１（５８０１Ｆ、ドラえもんペイント車）（きょうも違うスジです）
難準７５０レ：ＶＥ４１＋ＶＨ２９（１２４１Ｆ＋１０２９Ｆ）
難快３７３０レ：ＶＨ２７＋Ｘ５３（１０２７Ｆ＋８６０３Ｆ）
＊のちにＶＨ２７：難急１０３０レ、Ｘ５３：京普１０４２レに分割
難快７７３２レ：ＶＥ７７＋Ｘ５６＋Ｘ６６（１２７７Ｆ＋８６０６Ｆ＋８６１６Ｆ）
難普３６７２レ：ＶＥ３５＋Ｘ６４（１２３５Ｆ＋８６１４Ｆ）
難準７５２レ：ＶＥ４６＋ＤＨ０５（１２４６Ｆ＋５８０５Ｆ）
難快３７３２レ：ＶＥ４５＋ＶＥ７５＋ＦＥ０５＋Ｌ０３（１２４５Ｆ＋１２７５Ｆ＋９００５Ｆ＋８４０３Ｆ）
難普７９２レ：ＤＨ０３（５８０３Ｆ）
難快７７３４レ：Ｘ６２＋Ｂ７１＋Ｂ７７（８６１２Ｆ＋８０７１Ｆ＋８０７７Ｆ）
難普３７７０レ：ＦＥ０４＋Ｌ０６（９００４Ｆ＋８４０６Ｆ）
難普７７２レ：ＦＥ０８＋Ｘ６５（９００８Ｆ＋８６１５Ｆ）
難快７７３６レ：ＶＥ７１＋Ｅ１０＋ＦＥ０６＋ＶＬ２３（１２７１Ｆ＋８４１０Ｆ＋９００６Ｆ＋１０２３Ｆ）
難普３７７２レ：Ｌ６９（８０７４Ｆ）
難準７５６レ：ＦＬ０２＋Ｘ５２（８８０２Ｆ＋８６０２Ｆ）
難快３７３６レ：Ｌ０２＋ＶＥ３４＋ＶＬ３５（８４０２Ｆ＋１２３４Ｆ＋１０３５Ｆ）
難普７７４レ：Ｂ７０＋Ｂ７６（８０７０Ｆ＋８０７６Ｆ）
難快３７３８レ：Ｌ８０＋ＶＥ７４＋Ｘ５１（８０８０Ｆ＋１２７４Ｆ＋８６０１Ｆ）
＊それぞれの前運用　Ｌ８０：（宮津始発）奈普６７４３レ
　　　　　　　　　　ＶＥ７４＋Ｘ５１：奈準６５７レ
難準７５８レ：ＤＨ０２（５８０２Ｆ）
難快３８３０レ：Ｌ８６＋ＶＨ２８（８０８６Ｆ＋１０２８Ｆ）
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【326】Re(3):ＫＬ車の充当確率
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 03/6/18(水) 23:47 -
引用なし
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   ▼エクシブさん：
▼くろまくさん
>>恥ずかしながら私，Ｂダイヤについては運用を把握していません．
>>この３運用が奈良線運用が少なければ，上記の仮説は正しそうです．
▼エクシブさん：
>運番５３は分かりませんが、６／７と１４のぼく自身の見たままと
>場内さんの見たままを合わせるとこうなりました。
>６／７と１４ともに
>ＫＬ２２：奈準６５３レ〜難準７５４レ〜奈準８５３レ〜国急６９７０レ（運番５５）
>ＫＬ２３：（運番５１）奈急７５７１レ〜難準１６５０レ〜奈準１７５３レ〜難準１８５０レ〜
>と運番５１と５５はいずれも相直運用の前後のとちらかに奈良線運用があります。
>ちなみに運番５６は奈良線への出戻り運用で、相直の送り込み運用は分かりませんが、
>戻しは奈急７５７３レ〜難準１７５０レ〜奈準１８５１レ・・・になります。

★　一応ウチのページの運用データーから抜粋すると。
運番５１
新田辺６１２⇒国際７０５⇒新田辺１１５３⇒国際１２５２⇒竹田１３２９⇒国際１３５９⇒竹田１４４４⇒国際１５１４⇒奈良線へ・後の運用調査中 　

運番５３
この前充当５１レ？⇒奈良５２６（５２０レ）⇒京都６２１（３６３１レ）⇒新田辺７４９⇒国際８４９⇒竹田９３８⇒国際１００９⇒奈良１１２５⇒国際１２３７⇒新田辺１３３２着　運番５８へ

運番５８（運番５３から）
新田辺１６５１⇒国際１７５４⇒新田辺１９４８⇒国際２０４７⇒竹田２１２７⇒国際２１５８⇒新田辺２２５２着


運番５５
この前運用は調査中⇒奈良９１８⇒国際１０２９⇒竹田１１１４⇒国際１１４４⇒奈良１２５５⇒国際１４０７⇒新田辺１５０２着　運番５９へ

運番５９（運番５５から）
新田辺１８１８⇒国際１９１７⇒竹田２００２⇒国際２０３２⇒竹田２１０７⇒国際２１３７⇒新田辺２２４５（２２４２レ車両取替）⇒京都２３２７（２３２３レ）⇒奈良００９着
　

運番５１は、新田辺から奈良線方面。
運番５３〜５８は、西大寺〜新田辺
運番５５〜５９は、奈良線方面〜西大寺？

ちなみに運番５３と５５でループする事がよくあります。
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【325】訂正
 直通急行国際会館行  - 03/6/18(水) 23:23 -
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   奈普3575→奈普3573でした…（汗）
土休の3575は難波留置明け(?)やった．
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【324】運番56の前運用
 直通急行国際会館行 E-MAIL  - 03/6/18(水) 22:36 -
引用なし
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   ▼エクシブさん：
>ちなみに運番５６は奈良線への出戻り運用で、相直の送り込み運用は分かりませんが、
>戻しは奈急７５７３レ〜難準１７５０レ〜奈準１８５１レ・・・になります。
直前は奈準859で、国急6972で相直入りです．これ、前を辿っていくと昨年度の運番57と全く同じ出方をするはずです．
因みに昨年度の土休の運番57は
奈普3575（東花園始発）−難準650−奈準657−難準8750−奈準857−国急6972−…
の様な出方をしていました．
01,02年度の土休の運番56もいわゆる‘出戻り’即ち、相直入り前が奈良線で且つ奈良線に押し出される運用で、しかも02年度は西大寺から直接か二段階で難波留置（休休シフト：翌日運番58・休平シフト：翌日運番56）だったと思います．
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【323】６月１８日（水）今日の見たまま　Ｂｙ場内
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 03/6/18(水) 22:04 -
引用なし
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   こんばんわ

また明日も雨ですな・・・・
番号は確認しにくいし、蒸し暑いし、しけてるし・・・・（滅）
う〜ぅ・・・早く秋にならんかな・・・・

６月１８日、水曜日の見たままです。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ２２（３２２２Ｆ）
運５２　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）
運５３　ＫＬ２１（３２２１Ｆ）
運５４　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）
運５５　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）
運５６　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）
３６３０京準　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）
　７３１新普　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）
４９３１新準　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）

普通の電車編
　６４６京普　Ｘ６８（８６１８Ｆ）
　６４７西普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
　６６２京急　Ｂ１６＋Ｂ１４（８４１６Ｆ＋８４１４Ｆ）
　７４１西普　Ｌ０８（８４０８Ｆ）
　７６１橿急　ＥＥ２？＋Ｘ６０（９０２？Ｆ＋８６１０Ｆ）
　７４３奈普　Ｘ６１（８６１１Ｆ）
　７６７天急　Ｘ６９（８６１９Ｆ）
３７３１新準　ＶＬ２１（１０２１Ｆ）
　６６６京急　Ｅ７５＋Ｘ５５（８０７５Ｆ＋８６０５Ｆ）
３７３０京準　ＶＥ７６＋ＦＬ２２（１２７６Ｆ＋８８２２Ｆ）
１９２１奈急　Ｂ７８＋Ｂ７９（８０７８Ｆ＋８０７９Ｆ）
１８４０京普　Ｌ９０（８０９０Ｆ）
１８４２京普　Ｌ８９（８０８９Ｆ）
１９４１西普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
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【322】またやってもた・・・・
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 03/6/18(水) 22:03 -
引用なし
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   １８２１奈急　Ｘ６９（８６１９Ｆ）

・・・・は、１９２１奈急の間違いでした。

お詫び申し上げます。
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【321】Re(2):ＫＬ車の充当確率
 エクシブ E-MAIL  - 03/6/18(水) 20:32 -
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   >(Ｂダイヤ)
>>運番５１・５３・５５のグループには２０番台ばかり充当されるので、
>>そのあおりを食らって他の運番は０番台ばかりになっています。
>
>恥ずかしながら私，Ｂダイヤについては運用を把握していません．
>この３運用が奈良線運用が少なければ，上記の仮説は正しそうです．
運番５３は分かりませんが、６／７と１４のぼく自身の見たままと
場内さんの見たままを合わせるとこうなりました。
６／７と１４ともに
ＫＬ２２：奈準６５３レ〜難準７５４レ〜奈準８５３レ〜国急６９７０レ（運番５５）
ＫＬ２３：（運番５１）奈急７５７１レ〜難準１６５０レ〜奈準１７５３レ〜難準１８５０レ〜
と運番５１と５５はいずれも相直運用の前後のとちらかに奈良線運用があります。
ちなみに運番５６は奈良線への出戻り運用で、相直の送り込み運用は分かりませんが、
戻しは奈急７５７３レ〜難準１７５０レ〜奈準１８５１レ・・・になります。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90; Q312461)＠DAJfa-01p2-218.ppp11.odn.ad.jp>
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