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【2265】向島駅行き先案内表示取り付け

//Yoshi//

- 06/2/8(水) 0:29 -


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向島駅で今日2/7に行き先案内表示が設けられました。電光表示で東花園駅と同じものだと思います。設置場所は建設中のエレベーターの近くにあります。


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▼ろしさん：
>京都駅で8107レが車両故障のため運休したようですので、ビスタEXは
>その故障した車両かもしれませんね。
>ASは西大寺から救援のために京都へ回送されたものかも？
>牽引だったからノロノロだったという可能性も考えられそうですね。

なるほど，そんなことがあったのですか，情報ありがとうございます．
京都駅での故障なら，西大寺から持っていったAS(22000系2連)は奈良側に
連結せざるを得ませんよね，なるほど．

こういったとき，一般車両で引率しないんでしょうか？
かなり昔，11400系3連が向島5号踏切で車と接触して大破した時，
後続のSC(3000系)が推進して新田辺まで行ったのを見た事があります．
あの時，初めて新田辺の車庫引上線(9号線？)が7両入れる事を知りました．

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【2263】Re(1):3/21ダイヤ改正（烏丸線含む）

//Yoshi//

- 06/2/7(火) 8:24 -


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▼//Yoshi//さん：
>土曜休日国際会館発急行奈良行きが増発。国際会館7:39発その代わり7:30発普通新田辺ゆき廃止。
7:30発新田辺ゆきが竹田ゆきに短縮。

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【2262】3/21ダイヤ改正（烏丸線含む）

//Yoshi//

- 06/2/7(火) 1:56 -


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土曜休日国際会館発急行奈良行きが増発。国際会館7:39発その代わり7:30発普通新田辺ゆき廃止。

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【2261】Re(1):謎の回送

ろし - 06/2/5(日) 9:58 -


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▼くろまくさん：
>さきほど2/4(土)の23:50頃，新田辺の東側の道路を帰宅中，
>とつぜん京都方向より，V+AS(302**+221**)の6両の回送が下って来ました．
>その後，新田辺駅に停まっているように見えましたが，なにしろ
>京都側にビスタカーがつながった編成というのは珍しく，驚いてしまいました．
>先頭車両に何人か係員らしき人が乗っておられたので，何かの試運転かもしれません．

京都駅で8107レが車両故障のため運休したようですので、ビスタEXは
その故障した車両かもしれませんね。
ASは西大寺から救援のために京都へ回送されたものかも？
牽引だったからノロノロだったという可能性も考えられそうですね。


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さきほど2/4(土)の23:50頃，新田辺の東側の道路を帰宅中，
とつぜん京都方向より，V+AS(302**+221**)の6両の回送が下って来ました．

その後，新田辺駅に停まっているように見えましたが，なにしろ
京都側にビスタカーがつながった編成というのは珍しく，驚いてしまいました．
先頭車両に何人か係員らしき人が乗っておられたので，何かの試運転かもしれません．

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【2259】Re(2):８８１２Ｆ＠大阪線

Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）

- 06/2/4(土) 20:53 -


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▼//Yoshi//さん： >9000系9005他２両が転属の可能性があります。電動貨車とつないで中川付近を走行。短絡線経由で五位堂へと向かったそうです。またまた９０００系の転属が出そうですか・・・。これにより１８１０系の廃車がまた出そうで、１８１０系の２連が消滅するのもいよいよ時間の問題となってきましたね。１８１０系といえば１０００系・１０１０系（＝元京都線９２０系）と共に抑速制動を装備しておらずに運用範囲も限られているため、９０００系の転属によって運用の効率化が図られますね（その９０００系が転属後も抑速制動をあればの話）。あと５２００系など抑速制動を持つ車両と連結した際における運転士のノッチミス防止にも効果がありそうです（ですから富吉列車区など名古屋線系統の乗務区では「車両引継票」を速度計の脇に置いていますね）。それにしても名古屋線系統の通勤車両は「お下がり」が案外多いですね。１０１０系がお下がりの代表格であるほか、２０００系・２０５０系も当初は大阪線で使用されていましたね。事実、名古屋線系統の通勤車両は１９９７年のＤＧ１２（５８１２Ｆ）以来新製車両の投入が無く「お下がり」で賄っている状態が続いており、この状態は今後も暫く続きそうな気がします・・・。

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【2258】Re(3):２月１１日

くろまく

- 06/2/4(土) 17:12 -


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▼かとさんさん：
>決して自分だけ詳細を知ろうとしているわけではありませんので、そこの所はご理解願います。

いえいえ，どうも字で書くと，きつい言い方になってしまい申し訳無いです．
いつものパターンだと，朝９時ごろ出発の，夕方暗くなるまでに終了ですので，
そのあたりで狙われてはいかがでしょう？　とうぜん私自身も存じ上げないので．

800系のサヨナラ運転って確か新田辺折り返しだったような．．．
鉄道友の会京都支部の開催のようですので，京都駅には行くでしょうね．

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【2257】Re(2):２月１１日

かとさん

- 06/2/4(土) 14:05 -


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▼くろまくさん：
>かとさんに限りませんが，よく「聞きました」と書かれる方がおられます．
>詳細をご存知になりたいのでしたら，その聞いた方に問い合わせされるのが一番かと存じます。

もちろんその友人に聞きました。ですが友人も「詳細は分からない」としか答えてくれなかったので
こうして皆さんにお聞きしている訳です。決して自分だけ詳細を知ろうとしているわけではありませんので、
そこの所はご理解願います。

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【2256】Re(2):同志社臨に逆組成混結

くろまく

- 06/2/4(土) 2:21 -


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▼モモゴさん：
>　今日の同志社臨に京都方からL02+EE21(8352F+9021F)が充当されていました。

貴重なお写真，ありがとうございました．
インフルエンザのために，お返事が遅くなり，申し訳ありません．

>　同志社臨に逆組成の混結が充当されるのは昨年4月以降は目撃されていないようなので、それ以来ということになるのでしょうか。

毎日チェック出来ればいいのですが，まぁそういう訳にもいかず．．．どうなんでしょう．
ちなみに2/2(木)も混成編成でしたが，京都側にEE(9020系)でした．
このパターンは，ちょくちょくあるようです．

＃このスジ，何でも入りますね．．．

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【2255】Re(1):２月１１日

くろまく

- 06/2/4(土) 2:15 -


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▼かとさんさん：
>京都・橿原線に１８２００系「あおぞらII」が走ると聞きましたが、本当でしょうか？

鉄道友の会のページを見てみましたが，会員のみ閲覧のようで，詳細を見れませんでした．
走る事は間違いないようですので，朝か夕方に沿線に張り付かれてはいかがでしょう．
撮影された時の感動は，きっと大きいと思います．

また指導になって恐縮です．
かとさんに限りませんが，よく「聞きました」と書かれる方がおられます．
詳細をご存知になりたいのでしたら，その聞いた方に問い合わせされるのが一番かと存じます．
他のホームページの情報をご覧になって「聞いた話ですが」と書かれている場合はこの限りでは無いですが．

当掲示板は，みなさんのマナーがよいので，あえて「利用規定」等は設けておりません．
今後も今までのように，近鉄京都線の議論の場であってほしいと願います．


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京都・橿原線に１８２００系「あおぞらII」が走ると聞きましたが、本当でしょうか？
もし詳細をお知りの方がいらっしゃるのなら、運転時刻等をお教え願います。

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【2253】Re(1):同志社臨に逆組成混結

モモゴ - 06/1/31(火) 1:09 -


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