近鉄京都線情報ステーション　情報掲示板

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【1109】４月１４日（水）今日の見たまま　Ｂｙ場内
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 04/4/14(水) 21:27 -
引用なし
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   こんばんわ

今日はやや遅れ気味だったので、歯抜けがところどころにあります。

４月１４日、水曜日の見たまま。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）６７７１レ
運５２　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）市交１６５２０７１
運５３　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）１８７１レ
運５４　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）１８７０レ
運５５　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）　６２３レ
運５６　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）市交１１５６１８１

ＫＣ編
朝出庫
運０１　ＫＣ１３（１１１３Ｆ）
運０２　ＫＣ０８（１１０８Ｆ）
運０３　ＫＣ１４（１１１４Ｆ）
運０４　ＫＣ０１（１１０１Ｆ）
運０５　ＫＣ１５（１１１５Ｆ）
運０６　ＫＣ０４（１１０４Ｆ）
運０７　ＫＣ０９（１１０９Ｆ）
運０８　ＫＣ０５（１１０５Ｆ）
運０９　ＫＣ１２（１１１２Ｆ）
運１０　ＫＣ０２（１１０２Ｆ）
運１１　ＫＣ１０（１１１０Ｆ）
運１２　ＫＣ１６（１１１６Ｆ）
運１３　ＫＣ０６（１１０６Ｆ）
運１４　ＫＣ１９（１１１９Ｆ）
運１５　ＫＣ１１（１１１１Ｆ）
運１６　ＫＣ０７（１１０７Ｆ）

夕出庫
運１７　ＫＣ０１（１１０１Ｆ）
運１８
運１９　ＫＣ１６（１１１６Ｆ）
運２０　ＫＣ１５（１１１５Ｆ）
運２１

普通の電車編
　６４５西普　Ｘ６６（８６１６Ｆ）
３６３０京準　ＤＨ０２（５８０２Ｆ）
　６４６京普　Ｌ０２（８４０２Ｆ）
　６４７西普　ＶＥ６２＋ＦＥ０４（１２６２Ｆ＋９００４Ｆ）
　６６２京急　Ｂ７７＋Ｂ７１（８０７７Ｆ＋８０７１Ｆ）
　７４１西普　Ｘ６５（８６１５Ｆ）
　７６１橿急　ＶＥ？？＋丸屋根車（１２？？＋８？？？Ｆ）
　７４３奈普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
　７６７天急　ＶＨ２？（１０２？Ｆ）
３７３１新準　Ｘ６３（８６１３Ｆ）
　６６６京急　ＶＥ５１＋Ｌ０７（１２５１Ｆ＋８４０７Ｆ）
３７３０京準　遅延のため観測できず。
１８４５西普　Ｘ５７（８６０７Ｆ）
１８６３橿急　Ｅ１０＋ＦＬ５１（８４１０Ｆ＋９２０２Ｆ）
１７４６京普　ＶＬ２４（１０２４Ｆ）
４８３２京準　ＶＥ４１＋Ｌ９０（１２４１Ｆ＋８０９０Ｆ）
１８６０京急　Ｂ７０＋Ｂ７８（８０７０Ｆ＋８０７８Ｆ）
１８４７西普　Ｘ６５（８６１５Ｆ）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska070251.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【1108】Re(3):澱川橋梁
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 04/4/13(火) 21:17 -
引用なし
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   今日、車上から見たところ、一部の梁が真新しい緑色に塗られていました。

作業がだんだん上のほうに行くにしたがって、足場が組まれて物々しい姿になっていくんでしょうねぇ〜。

しかしあの鉄橋のてっぺんはかなり怖いやろなぁ〜。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska070219.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【1107】４月１３日（火）今日の見たまま　Ｂｙ場内
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 04/4/13(火) 21:13 -
引用なし
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   こんばんわ

４月１３日、火曜日の見たままです。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）市交１１５１１７１
運５２　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）市交１６５２０７１
運５３　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）市交１６５３１７１
運５４　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）１８７０レ
運５５　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）　６２３レ
運５６　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）市交１１５６１７１
３６３０京準　ＫＬ２１（３２２１Ｆ）
４７３２京準　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）

ＫＣ編
朝出庫
運０１
運０２　ＫＣ１０（１１１０Ｆ）
運０３　ＫＣ１２（１１１２Ｆ）
運０４　ＫＣ０８（１１０８Ｆ）
運０５
運０６　ＫＣ０５（１１０５Ｆ）
運０７　ＫＣ１９（１１１９Ｆ）
運０８　ＫＣ１３（１１１３Ｆ）
運０９　ＫＣ０１（１１０１Ｆ）
運１０　ＫＣ１５（１１１５Ｆ）
運１１
運１２　ＫＣ１４（１１１４Ｆ）
運１３　ＫＣ０４（１１０４Ｆ）
運１４　ＫＣ０２（１１０２Ｆ）
運１５
運１６

夕出庫
運１７　ＫＣ０８（１１０８Ｆ）
運１８　ＫＣ０５（１１０５Ｆ）
運１９　ＫＣ１４（１１１４Ｆ）
運２０　ＫＣ０３（１１０３Ｆ）
運２１　ＫＣ１２（１１１２Ｆ）

普通の電車編
　６４５西普　Ｘ５７（８６０７Ｆ）
　６４６京普　ＦＬ２２（８８２２Ｆ）
　６４７西普　Ｌ０６（８４０６Ｆ）
　６６２京急　ＶＨ２９（１０２９Ｆ）
　７４１西普　Ｘ５１（８６０１Ｆ）
　７６１橿急　ＦＥ０？＋Ｌ０３（９００？Ｆ＋８４０３Ｆ）
　７４３奈普　Ｌ９０（８０９０Ｆ）
　７６７天急　ＶＥ７３＋Ｘ６７（１２７３Ｆ＋８６１７Ｆ）
３７３１新準　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
　６６６京急　ＶＥ３６＋Ｘ６５（１２３６Ｆ＋８６１５Ｆ）
３７３０京準　ＶＥ３７＋Ｘ６３（１２３７Ｆ＋８６１３Ｆ）
１７２０京急　Ｅ１０＋ＦＬ１６（８４１０Ｆ＋８８１６Ｆ）
１７４７西普　Ｌ７３（８０７３Ｆ）
１８２１奈急　ＶＥ４４＋Ｌ８４（１２４４Ｆ＋８０８４Ｆ）
１７４０京普　Ｌ８０（８０８０Ｆ）
４８３１新準　ＶＥ１０＋ＦＬ１６（８４１０Ｆ＋８８１６Ｆ）
１７４２京普　Ｌ８７（８０８７Ｆ）
１７４４京普　Ｘ５１（８６０１Ｆ）
１８４１西普　Ｌ９０（８０９０Ｆ）
１７６２京急　Ｂ１３＋Ｂ１１（８４１３Ｆ＋８４１１Ｆ）
１７４６京普　ＦＬ２０（８８２０Ｆ）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska070219.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【1106】４月１２日（月）今日の見たまま　Ｂｙ場内
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 04/4/12(月) 21:59 -
引用なし
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   こんばんわ。

だんだん暖かくなってきました。心地よい夜風に吹かれながら、まったりと夜の観測をしてみたり・・・・

４月１２日、月曜日の見たまま。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）６７７１レ
運５２　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）市交１６５２０７１
運５３　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）１８７１レ
運５４　ＫＬ０３（３２０３Ｆ）１８７０レ
運５５　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）　６２３レ
運５６　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）市交１１５６１８１
３６３０京準　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）
１８２０京急　ＫＬ２１（３２２１Ｆ）

ＫＣ編
朝出庫
運０１　ＫＣ０９（１１０９Ｆ）
運０２　ＫＣ０７（１１０７Ｆ）
運０３　ＫＣ０１（１１０１Ｆ）
運０４　ＫＣ１０（１１１０Ｆ）
運０５　ＫＣ１４（１１１４Ｆ）
運０６　ＫＣ１３（１１１３Ｆ）
運０７　ＫＣ０２（１１０２Ｆ）
運０８　ＫＣ１１（１１１１Ｆ）
運０９　ＫＣ０８（１１０８Ｆ）
運１０　ＫＣ０３（１１０３Ｆ）
運１１　ＫＣ１７（１１１７Ｆ）
運１２　ＫＣ１２（１１１２Ｆ）
運１３　ＫＣ０５（１１０５Ｆ）
運１４　ＫＣ１５（１１１５Ｆ）
運１５　ＫＣ１９（１１１９Ｆ）
運１６　ＫＣ０４（１１０４Ｆ）

夕出庫
運１７　ＫＣ１０（１１１０Ｆ）
運１８
運１９　ＫＣ１２（１１１２Ｆ）
運２０　ＫＣ１４（１１１４Ｆ）
運２１

普通の電車編
　６４５西普　ＦＬ２０（８８２０Ｆ）
　６４６京普　ＶＬ２５（１０２５Ｆ）
　６４７西普　Ｘ６５（８６１５Ｆ）
　６６２京急　Ｂ７０＋Ｂ７８（８０７０Ｆ＋８０７８Ｆ）
　７４１西普　ＦＬ５４（９２０８Ｆ）
　７６１橿急　ＶＥ？？＋ＦＬ２６（１２？？Ｆ＋８８２６Ｆ）
　７４３奈普　Ｘ５４（８６０４Ｆ）
　７６７天急　ＶＥ？？＋Ｌ８１（１２？？Ｆ＋８０８１Ｆ）
３７３１新準　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
　６６６京急　ＶＥ４１＋Ｌ０２（１２４１Ｆ＋８４０２Ｆ）
３７３０京準　ＦＥ０４＋Ｌ０６（９００４Ｆ＋８４０６Ｆ）
１８６３橿急　ＦＥ０４＋ＦＬ５１（９００４Ｆ＋９２０２Ｆ）
１７４６京普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
４８３２京準　ＶＥ５２＋Ｌ８４（１２５２Ｆ＋８０８４Ｆ）
１８６０京急　ＶＥ３３＋ＦＬ２４（１２３３Ｆ＋８８２４Ｆ）
１８４７西普　ＦＬ５４（９２０８Ｆ）
１８４４京普　ＦＬ１８（８８１８Ｆ）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska114143.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【1105】京都駅工事続報〜今度は2号線？
 くろまく E-MAIL  - 04/4/12(月) 21:43 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   新学期を向かえ，いかがお過ごしでしょうか，くろまくです．
目まぐるしく工事が進む京都駅ですが，今度は2号線先端部に
新たなレールが敷かれていました．

５ｍくらいの短いものでしたが，レール交換でしょうか，
それとも延伸！？　安全車止め(?)設置の準備でしょうか．
よくわかりませんが，画像を添付しておきます．
また1号線のレールには，さらに新たな印がなされていました．

皆さんから頂きました情報を集めて考えますと，
奈良寄りにホームを延伸，少しだけ列車の停車位置を奈良寄りに移し，
車止めの位置を移設して安全性を確保するように思えます．

＃なかなかお返事できませんが，皆様ありがとうございます．
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠bflets-fa-west-4-229.dsn.jp>
【1104】Re(2):五位堂検修車庫
 サンライズ E-MAILWEB  - 04/4/12(月) 18:49 -
引用なし
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   こんばんわ、サンライズです。

▼岡急社長さん：
私もシリース２１の戸閉装置のエアー音が変わっているのを確認しております。
「近鉄３２００系３２２０系」のサイトでこの事実を知ったわけですが、
実は、３１２１編成登場時のモ３２２１・西側（地下鉄基準）の一番奈良よりの扉が
この音を出していたのを覚えております。

因みに大阪線の５８２０系と９０２０系、南大阪線の６８２０系は現在の所、
変化がないと思われますが、何故か２４３０系の更新車に戸閉装置の音が
変わった車両が見受けられます。
２４４２編成と２４４３編成で確認しております。

また、３１２２編成と３１２３編成はコンプレッサーも交換されております。
去年末の段階では３１２１編成のコンプレッサーは交換されていませんでした。

それでは失礼いたします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠FLH1Aaj100.kyt.mesh.ad.jp>
【1103】Re(1):五位堂検修車庫
 岡急社長 E-MAILWEB  - 04/4/12(月) 13:56 -
引用なし
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   何かあったんでしょうね・・・・

故障？それとも改善点などが見つかったわけですよ。

答えになってないですが・・・・

みなさん、シリーズ21って、扉の開け閉めのエアーの音変わったのご存知ですか？
では、その改修が行われているということですが・・
新車だけに、それにお出かけしているのではと勝手に想像します。

エアーの音ご存知でない方々、是非聞いてみてください。
一部新車で変わっていないものがあります。最近の出た9027も、以前の音だったと思います。5823や5822などは、変わっています。

そうそう、前もかいたかもしれませんが５８２５Ｆの奈良方のコンプの変なものに変わっていました。見てみてください。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠wd166.AFL17.vectant.ne.jp>
【1102】京都駅２Ｆ近鉄中央口工事
 Do1504 E-MAIL  - 04/4/11(日) 17:31 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   工事が始まっておよそ２ヶ月ですが、
だいぶどのようになるのかが見えてきました。

画像ですが、カウンター型となる特急券売り場と思われる一番手前の
部分（自動ドアが設置されているところ）はご覧のとおり、
現改札の内側にあります。
それと、自動ドアのさらに奥にある窓（写真を撮ればよかったですね）、
この２つの要素を考えると、少なくとも入り口側の改札口は
奥の窓の部分まで移動するのかもしれません。
（窓はちょうど？改札機の高さにあります。）
実際、今の改札の係員がおられる部屋（写真右手の柱の部分）
は解体が始まっているようにも見えますし・・・。
有人改札口と駅務室を合体させたほうが、効率もいいでしょうしね。
以上は私の憶測ですが。

何はともあれ、２０日頃の完成が楽しみです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntt3-ppp21.kyoto.sannet.ne.jp>
【1101】Re(1):４号線の出発信号機も移動
 Ｄo1504 E-MAIL  - 04/4/11(日) 17:03 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   自己レスですみません。

２号線と３号線の間で、画像を見ていただいたら分かるかと思いますが、
３番・４番のりばのホーム延伸工事と思われる工事が行われていました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntt3-ppp21.kyoto.sannet.ne.jp>
【1099】Re(10):新田辺車庫に9020系！
 Ｄo1504 E-MAIL  - 04/4/11(日) 16:56 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   ▼ろしさん：
>しかもEE21+L07(9021F+8407F)という組成でいるではありませんか！
>留置位置からして明日の朝、この組成で営業運転に入りそうな感じです。

今日、所用で京都駅に行ったのですが、
その帰り、偶然なのですがこの編成に乗ることができました。
乗車したのは１２６１レでした。
画像は肝心の混結かどうかの区別はちょっとつきにくいかも
しれませんが、一応念のため。

余談ですが、
混結の時も「扉が閉まります。ご注意下さい」という自動放送は
在来車側にも流れるんですね。今さらながら、初めて知りました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntt3-ppp21.kyoto.sannet.ne.jp>
【1098】Re(9):新田辺車庫に9020系！
 ろし E-MAILWEB  - 04/4/11(日) 0:47 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   ▼Ｄo1504さん：
>本日１６時過ぎに新田辺を通過しましたが、
>９０２０系の姿は見当たりませんでした。
>もしかすると西大寺のほうへ帰ったのかもしれないですね。

夜に見ましたが、まだ新田辺にいました。
しかもEE21+L07(9021F+8407F)という組成でいるではありませんか！
留置位置からして明日の朝、この組成で営業運転に入りそうな感じです。

今までのパターンなら訓練に使われた車両は
西大寺へ返却回送されていましたが・・・。
そのEEの代わり？なんでしょうか、22時40分頃にVE71(1271F)が
単独で西大寺方面へ回送されていきました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠pae008f.onenum04.ap.so-net.ne.jp>
【1097】４号線の出発信号機も移動
 Ｄo1504 E-MAIL  - 04/4/10(土) 19:10 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   ２号線に進入するポイントが移動されてから
あまり動きのない改良工事ですが、
先日京都駅を利用したところ、４号線の出発信号機も
移動されていることに気づきました。
これで４番のりばの西大寺側の端のホームの幅を広げれば、
６両編成でも３番のりばから乗り降りできるようにすることが
できます。
気になるのは、現在の２番のりばを４両編成の使用時のように降車専用にして
乗車はすべて３番のりばから、ということにするのか、
それとも２番のりばからも３番のりばからも乗車できるようにするのか、
ということでしょうか。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntt3-ppp63.kyoto.sannet.ne.jp>
【1096】Re(8):新田辺車庫に9020系！
 Ｄo1504 E-MAIL  - 04/4/10(土) 18:23 -
引用なし
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   ▼ろしさん：
>このスレッドに書いてますが、9020系は乗務員訓練のために
>西大寺から送り込まれてきたものであると思われます。
>ですので、運用には入らずにずっと車庫内にいます。
そうそう、そうでしたね。
しかし車庫内だけで乗務員訓練というのは、何をするのか気になりますよね。
おまけにシリーズ２１を使用していますし。
今後はシリーズ２１が主力になるからでしょうか。

>もう何日か経ってますので、そろそろ西大寺に帰る日も
>近いのではないでしょうか？
本日１６時過ぎに新田辺を通過しましたが、
９０２０系の姿は見当たりませんでした。
もしかすると西大寺のほうへ帰ったのかもしれないですね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntt3-ppp63.kyoto.sannet.ne.jp>
【1095】Re(7):新田辺車庫に9020系！
 ろし E-MAILWEB  - 04/4/9(金) 23:14 -
引用なし
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   ▼Ｄo1504さん：
>今日も9021Ｆは新田辺に滞在でした（笑）。
>朝９時前に通ったときはなんと３０００系の隣で
>休憩中でした。（カメラを持っていなかったのが残念です・・・）
>そして夕方６時半頃は、一番本線寄りで、
>白幕？で休憩、たしか車内灯もついていたと思います。
>昼間は分からないのですが、何かに使用されているのでしょうか。

このスレッドに書いてますが、9020系は乗務員訓練のために
西大寺から送り込まれてきたものであると思われます。
ですので、運用には入らずにずっと車庫内にいます。

もう何日か経ってますので、そろそろ西大寺に帰る日も
近いのではないでしょうか？
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠pae01d7.onenum04.ap.so-net.ne.jp>
【1094】Re(6):新田辺車庫に9020系！
 Ｄo1504 E-MAIL  - 04/4/9(金) 21:44 -
引用なし
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   こんばんは。

今日も9021Ｆは新田辺に滞在でした（笑）。
朝９時前に通ったときはなんと３０００系の隣で
休憩中でした。（カメラを持っていなかったのが残念です・・・）
そして夕方６時半頃は、一番本線寄りで、
白幕？で休憩、たしか車内灯もついていたと思います。

昼間は分からないのですが、何かに使用されているのでしょうか。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntt3-ppp2.kyoto.sannet.ne.jp>
【1093】４月９日（金）今日の見たまま　Ｂｙ場内
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 04/4/9(金) 20:59 -
引用なし
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   こんばんわ

４月９日、金曜日の見たまま。

ＫＬ＆ＫＣ編
運５２　ＫＬ０３（３２０３Ｆ）
７０７２国急　ＫＬ０３（３２０３Ｆ）52
運０６　ＫＣ１９（１１１９Ｆ）

普通の電車編
　５３４京普　Ｘ６０（８６１０Ｆ）
１０４２京普　Ｘ５６（８６０６Ｆ）
１１４３西普　Ｘ５５（８６０５Ｆ）
１０４４京普　Ｌ０３（８４０３Ｆ）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska090233.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【1092】Re(5):新田辺車庫に9020系！
 くろまく E-MAIL  - 04/4/8(木) 23:56 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   ▼ろしさん：
>これはいつだったか忘れましたが、これも9020系乗務員訓練のとき
>行先表示が「ワンマン普通　京都」になっていて、掲示板で
>話題になったこともありましたね（笑）

懐かしいです．．．私自身は見ていないのですが，
当時の掲示板でとても反響があったことを覚えております．

>まだ新田辺車庫にEE21がいるんなら、また何か
>変わった表示が見られるか期待してしまいます（爆）

今日，見に行ったところ早速(?)，貸切の幕でした！
とりあえず画像を添付しておきますのでご覧ください．
明日はどうなりますか．．．
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠bflets-fa-west-4-105.dsn.jp>
【1091】４月８日（木）今日の見たまま　Ｂｙ場内
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 04/4/8(木) 21:15 -
引用なし
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   こんばんわ

４月８日、木曜日の見たままです。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ２２（３２２２Ｆ）市交１１５１１７１
運５２　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）市交１６５２０７１
運５３　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）市交１６５３１７１
運５４　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）１８７０レ
運５５　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）　６２３レ
運５６　ＫＬ０３（３２０３Ｆ）市交１１５６１７１
３６３０京準　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）
４７３２京準　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）

ＫＣ編
朝出庫
運０１
運０２　ＫＣ１８（１１１８Ｆ）
運０３　ＫＣ１７（１１１７Ｆ）
運０４　ＫＣ２０（１１２０Ｆ）
運０５　ＫＣ１０（１１１０Ｆ）
運０６　ＫＣ０２（１１０２Ｆ）
運０７　ＫＣ１２（１１１２Ｆ）
運０８　ＫＣ１５（１１１５Ｆ）
運０９　ＫＣ０４（１１０４Ｆ）
運１０　ＫＣ０８（１１０８Ｆ）
運１１
運１２　ＫＣ０７（１１０７Ｆ）
運１３　ＫＣ１９（１１１９Ｆ）
運１４　ＫＣ０１（１１０１Ｆ）
運１５　ＫＣ１４（１１１４Ｆ）
運１６

夕出庫
運１７
運１８　ＫＣ０２（１１０２Ｆ）
運１９　ＫＣ０７（１１０７Ｆ）
運２０　ＫＣ１０（１１１０Ｆ）
運２１　ＫＣ１７（１１１７Ｆ）

普通の電車編
　６４５西普　Ｘ５６（８６０６Ｆ）
　６４６京普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
　６４７西普　ＦＬ１４（８８１４Ｆ）
　６６２京急　Ｂ７０＋Ｂ７８（８０７０Ｆ＋８０７８Ｆ）
　７４１西普　Ｌ０６（８４０６Ｆ）
　７６１橿急　ＶＥ？？＋Ｘ６０（１２？？Ｆ＋８６１０Ｆ）
　７４３奈普　ＦＬ０２（８８０２Ｆ）
　７６７天急　ＶＥ？？＋ＦＬ５２（１２？？Ｆ＋９２０４Ｆ）
３７３１新準　ＶＬ２１（１０２１Ｆ）
　６６６京急　ＤＨ０３（５８０３Ｆ）
３７３０京準　ＶＥ４１＋ＦＬ２６（１２４１Ｆ＋８８２６Ｆ）
　６４８京普　ＶＬ２４（１０２４Ｆ）
１７２０京急　ＶＥ７０＋Ｌ８７（１２７０Ｆ＋８０８７Ｆ）
１７４７西普　ＶＬ２４（１０２４Ｆ）
１８２１奈急　ＶＥ３６＋Ｘ７２（１２３６Ｆ＋８６２２Ｆ）
１７４０京普　Ｌ８０（８０８０Ｆ）
４８３１新準　ＶＥ７０＋Ｌ８７（１２７０Ｆ＋８０８７Ｆ）
１７６０京急　ＶＥ７２＋ＦＬ１４（１２７２Ｆ＋８８１４Ｆ）
１７４２京普　Ｌ０５（８４０５Ｆ）
１７４４京普　Ｌ０６（８４０６Ｆ）
１８４１西普　ＦＬ５１（９２０２Ｆ）
１７６２京急　ＶＨ２７（１０２７Ｆ）


あっ、昨日の題名の曜日が間違ってますね。
正しくは４月７日（水）でした。
失礼しました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska070138.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【1090】Re(4):新田辺車庫に9020系！
 ろし E-MAILWEB  - 04/4/8(木) 13:25 -
引用なし
パスワード
   ▼くろまくさん：
>▼ろしさん：
>>ということは、EE21（9021F）はこのまましばらく
>>新田辺車庫に居座り続けそう！？
>とりあえず今夜(4/6-7)は滞泊しております．
>以前のあおぞらII(18200系)の教習のときと同様でしょうか．

そういえば9020系登場時、新田辺での乗務員訓練の時に
車庫内で2+8000系L60番台と9020系で2+4+2の8連に
なっていたのを見ましたね。
2000年度のことでしたっけ？掲示板でもこのことを投稿した覚えがあります。

これはいつだったか忘れましたが、これも9020系乗務員訓練のとき
行先表示が「ワンマン普通　京都」になっていて、掲示板で
話題になったこともありましたね（笑）

まだ新田辺車庫にEE21がいるんなら、また何か
変わった表示が見られるか期待してしまいます（爆）
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠pae00bf.onenum04.ap.so-net.ne.jp>
【1089】Re(4):新田辺車庫に9020系！
 Ｄo1504 E-MAIL  - 04/4/8(木) 0:28 -
引用なし
パスワード
   今日、夕方（午後５時頃だったでしょうか）
新田辺車庫の横を通ると
またまた９０２０系と思われる車両が停泊していました。

▼くろまくさん：
>・・・ぅ〜ん，とても失礼ですが，見当がつかないです．．．
>差し支えなければ直接メールなど頂ければありがたいです(^^v．
分かりました。
私も覚えておられないだろうと思っていましたので・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntt3-ppp10.kyoto.sannet.ne.jp>
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