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初めまして、リムスノーと申します(^_^;)かなり前にこちらで投稿したことがあるんですが、改めて初めまして（？）いつも興味深く、こちらのサイト拝見させて頂いておりますm(_ _)m
早速ですが、Ｂ７６の運転台の防護無線発信機の閉局、確かめて来ました。本当に閉局されてますねー。もう切り離して運用することはないでしょうし、８０００系列最古ですからね。もしかしたらこの２編成、まとめて次の廃車候補かもしれませんね（￣▽￣；）ゞ相当、連結部前面の痛みも激しいように思えます。。。
>ＦＥ０１＋ＶＬ３５(9001F+1035F)とか大阪線の３＋３はどうなんだろう？
私もＦＥ０１＋ＶＬ３５の編成、確認しました。２ヶ月近くつながれていたようですが、現在はもう解消したようです。一週間くらい前にＦＬ？？＋ＦＥ０１の逆編成で目撃しましたから（・〜・）ただ、これも今はどうなってるのか・・・連結したり解放したり、激しいですからね近鉄は(^^;)
大阪線の３＋３編成は現在でもまだつながっているようです。先週の土曜日に高安行き普通で確認しました。大阪線でも３両単独運用ってあまりないでしょうから、２４３０系Ｇ編成は奈良線の８０００系Ｂ編成と同じ運命を歩むのではないでしょうか？ずっと一緒（笑）
それでは、失礼します<(_ _)>
画像は転属した９０００系・ＦＥ０６です。一応、９０００系ネタ繋がりという事で・・・(^^;)
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- 05/2/8(火) 1:35 -
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