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【2242】9820系 //Yoshi// 06/1/25(水) 0:36

【2274】Re(1):9820系 //Yoshi// 06/2/10(金) 12:12

【2312】気になる今後の車両動向 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） 06/3/12(日) 10:11

【2274】Re(1):9820系

//Yoshi//

- 06/2/10(金) 12:12 -


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▼//Yoshi//さん：
>第６編成目が近畿車輛にて製造されました。近日高安へ向かうそうです。
このほか第７編成６両と9020系２両３本も製造されてるそうです。
ちなみに今年度の新造車両は18両です。

【2312】気になる今後の車両動向

Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）

- 06/3/12(日) 10:11 -


	引用なし

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（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｍｏｕｒｉ）こんにちは。 ▼//Yoshi//さん： >>第６編成目が近畿車輛にて製造されました。近日高安へ向かうそうです。 >このほか第７編成６両と9020系２両３本も製造されてるそうです。先日にも別の掲示板で似たような話題のレスをしましたが、やはり、最近は阪神電鉄との相互直通が控えている奈良・京都線系統に新車を集中的に投入させ、大阪・名古屋線系統には奈良・京都線系統からの「お下がり」で間に合わせている傾向が強いようですね。お正月にも書きましたが、今回、９８２０系と９０２０系が大量投入される（？）ということで、次の廃車候補としてはＬ８５（８０８５Ｆ）・Ｌ８７（８０８７Ｆ）あたりが筆頭に挙げられそうですし、８８１０系・９０００系の転属がさらにあるのかもしれませんね。特に１９９８年のＤＧ１２（５８１２Ｆ）以来新車の投入が無く「お下がり」（９０００系・２４３０系）で賄っている名古屋線系統では、目下１８１０系の廃車が進行中であり、最終的には９０００系の全編成（２連×８本）が１８１０系の代替として名古屋線に転属となってしまうのでは・・・。

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