●近鉄京都線情報ステーション掲示板

近鉄京都線情報ステーション　情報掲示板

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【286】６月９日（月）今日の見たまま　Ｂｙ場内 場内注意６５ 03/6/9(月) 22:29

【290】６月１０日（火）今日の見たまま　Ｂｙ場内 場内注意６５ 03/6/10(火) 23:59

【293】６月１１日（水）今日の見たまま　Ｂｙ場内 場内注意６５ 03/6/11(水) 21:47

【295】６月１２日（木）今日の見たまま　Ｂｙ場内 場内注意６５ 03/6/12(木) 20:37

【298】Re(1):６月１２日（木）今日の見たまま　Ｂｙ場内 たてぼう 03/6/12(木) 23:57

【301】Re(2):６月１２日（木）今日の見たまま　Ｂｙ場内 場内注意６５ 03/6/14(土) 1:17

【307】６９ 直通急行国際会館行 03/6/16(月) 0:03

【309】Re(1):６９ 場内注意６５ 03/6/16(月) 22:30

【310】Re(2):６９ ぐっち 03/6/16(月) 23:07

【330】Re(1):６９ たてぼう 03/6/19(木) 23:33

【334】Re(2):６９ 場内注意６５ 03/6/20(金) 0:33

【300】６月１３日（金）今日の見たまま　Ｂｙ場内 場内注意６５ 03/6/14(土) 1:12

【305】今頃訂正・・・・（汗） 場内注意６５ 03/6/15(日) 18:16

【286】６月９日（月）今日の見たまま　Ｂｙ場内

場内注意６５

- 03/6/9(月) 22:29 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわ

ＳＣ０１（３００１Ｆ）は、またまたいつものスジ（朝６４７レ・夕方１７４６レ）に充当。
居心地がいいのか、すっかりこのスジに居着いてしまいました。

６月９日、月曜日のみたまま。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ２２（３２２２Ｆ）
運５２　ＫＬ０３（３２０３Ｆ）
運５３　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）
運５４　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）
運５５　ＫＬ２１（３２２１Ｆ）
運５６　ＫＬ０？（３２０？Ｆ）
３６３０京準　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）
　７３１新普　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）
１８２０京急　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）

普通の電車編
　６４５西普　Ｌ８３（８０８３Ｆ）
　６４６京普　ＦＬ２４（８８２４Ｆ）
　６４７西普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
　６６２京急　ＶＥ６２＋ＶＬ２２（１２６２Ｆ＋１０２２Ｆ）
　７４１西普　Ｌ８４（８０８４Ｆ）
　７６１橿急　Ｂ？？＋Ｂ０９（８？？？Ｆ＋８４０９Ｆ）
　７４３奈普　Ｘ５７（８６０７Ｆ）
　７６７天急　Ｘ６９（８６１９Ｆ）
３７３１新準　ＶＥ７３＋ＶＥ５０（１２７３Ｆ＋１２５０Ｆ）
　６６６京急　ＶＨ２８（１０２８Ｆ）
３７３０京準　ＶＥ５２＋ＦＬ２６（１２５２Ｆ＋８８２６Ｆ）
　６４８京普　Ｌ０８（８４０８Ｆ）
１８６３橿急　ＶＥ５２＋Ｌ８０（１２５２Ｆ＋８０８０Ｆ）
１７４６京普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
４８３２京準　ＦＥ０６＋ＶＥ４６＋ＶＥ４４（９００６Ｆ＋１２４６Ｆ＋１２４４Ｆ）

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska114184.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【290】６月１０日（火）今日の見たまま　Ｂｙ場内

場内注意６５

- 03/6/10(火) 23:59 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわ

なんだか、梅雨らしくない梅雨ですね。

６月１０日、火曜日のみたまま。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）
運５２　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）
運５３　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）
運５４　ＫＬ２１（３２２１Ｆ）
運５５　ＫＬ０３（３２０３Ｆ）
運５６　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）
３６３０京準　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）
　７３１新普　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）

普通の電車編
　６４６京普　Ｌ８９（８０８９Ｆ）
　６４７西普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
　６６２京急　Ｂ７０＋Ｂ７６（８０７０Ｆ＋８０７６Ｆ）
　７４１西普　Ｌ０５（８４０５Ｆ）
　７６１橿急　Ｘ６９（８６１９Ｆ）
　７４３奈普　Ｘ６７（８６１７Ｆ）
　７６７天急　Ｂ＋Ｂ
３７３１新準　２＋２
　６６６京急　ＦＥ０５＋ＦＬ２６（９００５Ｆ＋８８２６Ｆ）
３７３０京準　ＶＥ６３＋Ｘ５２（１２６３Ｆ＋８６０２Ｆ）
１８６３橿急　ＶＥ６３＋ＦＥ０３＋ＶＥ５１（１２６３Ｆ＋９００３Ｆ＋１２５１Ｆ）
１７４６京普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
４８３２京準　ＶＥ３９＋Ｌ８４（１２３９Ｆ＋８０８４Ｆ）

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska115185.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【293】６月１１日（水）今日の見たまま　Ｂｙ場内

場内注意６５

- 03/6/11(水) 21:47 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわ

今日は朝から各形式の末尾０４番編成が束になってやって来ました。
あとＦＥ０４（９００４Ｆ）とＦＬ５２（９２０４Ｆ）とＤＨ０４（５８０４Ｆ）を見たら完璧やったのに・・・・

６月１１日、水曜日。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）
運５２　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）
運５３　ＫＬ２２（３２２２Ｆ）
運５４　ＫＬ０３（３２０３Ｆ）
運５５　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）
運５６　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）
３６３０京準　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）　 ←　４番
　７３１新普　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）
１８２０京急　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）

普通の電車編
　６４５西普　Ｘ５４（８６０４Ｆ）　 ←　これも４番
　６４６京普　ＦＬ０４（８８０４Ｆ）　 ←　ありゃ！これも４番
　６４７西普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
　６６２京急　ＶＥ５０＋Ｘ６８（１２５０Ｆ＋８６１８Ｆ）
　７４１西普　Ｌ０４（８４０４Ｆ）　 ←　あれれ～っ！これも４番やんか～
　７６１橿急　ＶＨ２９（１０２９Ｆ）
　７４３奈普　Ｌ０７（８４０７Ｆ）
　７６７天急　Ｂ７０＋Ｂ７６（８０７０Ｆ＋８０７６Ｆ）
３７３１新準　ＦＥ０３＋ＶＥ５１（９００３Ｆ＋１２５１Ｆ）
　６６６京急　ＶＥ７５＋ＦＬ１６（１２７５Ｆ＋８８１６Ｆ）
３７３０京準　ＶＥ？？＋ＦＬ５１（１２？？Ｆ＋９２０２Ｆ）
１８６３橿急　ＶＥ７０＋Ｌ８６（１２７０Ｆ＋８０８６Ｆ）
１７４６京普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
４８３２京準　ＶＥ５８＋ＦＬ２２（１２５８Ｆ＋８８２２Ｆ）
１８４０京普　Ｘ６４（８６１４Ｆ）
１８４２京普　Ｌ８７（８０８７Ｆ）

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska114224.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【295】６月１２日（木）今日の見たまま　Ｂｙ場内

場内注意６５

- 03/6/12(木) 20:37 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわ

今日は蒸し暑くて不快でしたね。
京都線もネタ無しで、充当車両もＶＨ（１０２６系６連）やＢＢ（８０００系＆８４００系重連）など、いつもの顔ぶれで、平和そのものです。
誰かネタをくださぁ～い・・・・

６月１２日、木曜日の見たままです。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）
運５２　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）
運５３　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）
運５４　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）
運５５　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）
運５６　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）
３６３０京準　ＫＬ２２（３２２２Ｆ）
　７３１新普　ＫＬ２２（３２２２Ｆ）
４７３２京準　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）
１８２０京急　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）

普通の電車編
　６４５西普　Ｌ８６（８０８６Ｆ）
　６４６京普　Ｌ７２（８０７２Ｆ）
　６４７西普　ＳＣ０１（３００１Ｆ）
　６６２京急　Ｌ６９（８０６９Ｆ）
　７４１西普　Ｘ６６（８６１６Ｆ）
　７６１橿急　ＶＥ？？＋Ｌ８９（１２？？Ｆ＋８０８９Ｆ）
　７４３奈普　Ｌ８３（８０８３Ｆ）
　７６７天急　ＶＨ２８（１０２８Ｆ）
３７３１新準　Ｌ８１（８０８１Ｆ）
　６６６京急　ＶＨ２９（１０２９Ｆ）
３７３０京準　ＶＥ４６＋Ｘ６７（１２４６Ｆ＋８６１７Ｆ）
　６４８京普　Ｌ９０（８０９０Ｆ）
１７６３橿急　ＶＥ７６＋Ｘ７１（１２７６Ｆ＋８６２１Ｆ）
１６４６京普　ＦＬ５２（９２０４Ｆ）
１７４０京普　ＶＬ３２（１０３２Ｆ）
１７４２京普　ＦＬ１４（８８１４Ｆ）
１７４６京普　Ｌ０４（８４０４Ｆ）
１８４３西普　ＶＬ３２（１０３２Ｆ）
１８６７天急　Ｘ６９（８６１９Ｆ）

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska115043.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【298】Re(1):６月１２日（木）今日の見たまま　Ｂ...

たてぼう - 03/6/12(木) 23:57 -


	引用なし

	パスワード

▼場内注意６５さん：

>普通の電車編
>　６６２京急　Ｌ６９（８０６９Ｆ）

　運用を把握している方はおわかりかと思いますが、この後新田辺行き準急
４７３３レへ流れてきました。ダイヤ改正後はあっても全くおかしくない
運用ではありますが、改正前なら準急に入ってくるなんて考えられなかった
ことですよね…。あり得ることとわかっていながらも実物を見るとやはり
インパクトがあります。

　…ところで、先頭に出ているのが元Ｅ７４なのに、なぜ中間車の番号を
とってＬ６９になったんでしょうね、この６連。

<Mozilla/4.7 [ja] (Win98; I)＠KYNfi-01p2-208.ppp11.odn.ad.jp>

【300】６月１３日（金）今日の見たまま　Ｂｙ場内

場内注意６５

- 03/6/14(土) 1:12 -


	引用なし

	パスワード

こんばんわ

朝は思いっきり晴れていたのに、突然雲って雨になったり、変な天気ですねぇ～

６月１３日、金曜日。

ＫＬ編
運５１　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）７４７１まで
運５１　ＫＬ０３（３２０３Ｆ）７５７０から
運５２　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）
運５３　ＫＬ２２（３２２２Ｆ）
運５４　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）
運５５　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）
運５６　ＫＬ２１（３２２１Ｆ）
運５７　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）
　８３１新普　ＫＬ０５（３２０５Ｆ）
大久保８時４８分頃・新田辺方面回送　ＫＬ２３（３２２３Ｆ）
　８６９天急　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）
３９３１新準　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）
新田辺１番線９時３３分頃車庫引上げ　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）
　９２０京急　ＫＬ０６（３２０６Ｆ）
６９７０国急　ＫＬ０４（３２０４Ｆ）
６９７１奈急　ＫＬ０１（３２０１Ｆ）
４５７１西普　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）
４６７０難普　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）
１６５０難準　ＫＬ０７（３２０７Ｆ）
１７５３奈準　ＫＬ０２（３２０２Ｆ）

普通の電車編
　８４３西普　ＶＥ７０＋ＦＬ５２（１２７０Ｆ＋９２０４Ｆ）
　８２０京急　ＤＨ０３（５８０３Ｆ）
　８４０京普　Ｌ７２（８０７２Ｆ）
３８３２京準　ＶＥ７１＋Ｌ０７（１２７１Ｆ＋８４０７Ｆ）
　８４２京普　Ｘ５１（８６０１Ｆ）
３８３１新準　ＦＥ０３＋Ｘ５８（９００３Ｆ＋８６０８Ｆ）
３９４３西普　Ｘ５８（８６０８Ｆ）
３８４２新普　ＶＬ２２（１０２２Ｆ）
　８２１奈急　ＶＥ５８＋Ｘ６０（１２５８Ｆ＋８６１０Ｆ）
　８４５西普　ＶＥ３７＋ＦＥ０５＋ＶＥ６３（１２３７＋９００５Ｆ＋１２６３Ｆ）
　８４４京普　Ｌ０２（８４０２Ｆ）
　８６６京急　ＶＥ３８＋Ｌ８８（１２３８Ｆ＋８０８８Ｆ）
　８３５新普　ＶＥ５２＋Ｘ６４（１２５２Ｆ＋８６１４Ｆ）
新田辺・南引上から３番線９時２３分頃入庫　ＶＥ５２＋Ｘ６４（１２５２Ｆ＋８６１４Ｆ）
　８６２京急　ＥＥ２３＋Ｌ０３（９０２３Ｆ＋８４０３Ｆ）
　８４６京普　ＦＥ０３＋ＦＬ１６（９００３Ｆ＋８８１６Ｆ）
　８４７西普　ＶＥ６２＋Ｘ６６（１２６２Ｆ＋８６１６Ｆ）
　９４０京普　Ｌ８４（８０８４Ｆ）
　９６１橿急　ＤＨ０３（５８０３Ｆ）
　９４１西普　Ｌ０６（８３０６Ｆ）
　９６７天急　ＶＥ７１＋Ｌ０７（１２７１Ｆ＋８４０７Ｆ）
　９４２京普　ＦＬ２０（８８２０Ｆ）
７３９１新急　Ｌ８２（８０８２Ｆ）
　９６０京急　ＶＥ３６＋ＶＬ２４（１２３６Ｆ＋１０２４Ｆ）
新田辺１０時０６分発　宮普　Ｌ８２（８０８２Ｆ）臨
　９４３西普　Ｌ７２（８０７２Ｆ）
１０３０京普　ＶＬ２２（１０２２Ｆ）
　９６３橿急　ＶＥ３８＋Ｌ８８（１２３８Ｆ＋８０８８Ｆ）
　９４４京普　Ｘ５８（８６０８Ｆ）
　９６６京急　ＶＥ４５＋ＶＬ２５（１２４５Ｆ＋１０２５Ｆ）
　９４５西普　Ｘ５１（８６０１Ｆ）
新田辺１０時１９分発　西大寺方面回送　ＶＥ７０（１２７０Ｆ）１２分頃１番入線
　９２１奈急　ＥＥ２３＋Ｌ０３（９０２３Ｆ＋８４０３Ｆ）
４０４３西普　Ｘ６７（８６１７Ｆ）
　９６２京急　ＶＥ７３＋Ｌ７３（１２７３Ｆ＋８０７３Ｆ）
　９４６京普　ＶＬ３２（１０３２Ｆ）
１０４０京普　ＦＬ０２（８８０２Ｆ）
１０４１西普　ＦＬ１４（８８１４Ｆ）
１０６６京急　ＶＥ７１＋Ｌ０７（１２７１Ｆ＋８４０７Ｆ）
１０４４京普　Ｌ０６（８４０６Ｆ）
１０４５西普　ＦＬ２０（８８２０Ｆ）
１０２３奈急　ＶＥ７３＋Ｌ７３（１２７３Ｆ＋８０７３Ｆ）
１０４７西普　ＶＬ２２（１０２２Ｆ）
１０４６京普　Ｘ６１（８６１１Ｆ）
１０６２京急　ＤＨ０３（５８０３Ｆ）
１１６１橿急　Ｌ６９（８０６９Ｆ）
１１２０京急　ＶＨ２８（１０２８Ｆ）
１１４０京普　Ｅ７５＋ＶＥ４６（８０７５Ｆ＋１２４６Ｆ）
１１４１西普　Ｘ５８（８６０８Ｆ）
１１６７天急　ＶＥ７４＋Ｌ０１（１２７４Ｆ＋８４０１Ｆ）
１１４３西普　ＶＬ３２（１０３２Ｆ）
１１４２京普　Ｌ０２（８４０２Ｆ）
１１６０京急　ＶＥ３８＋Ｌ８８（１２３８Ｆ＋８０８８Ｆ）
１１６３橿急　ＶＥ７１＋Ｌ０７（１２７１Ｆ＋８４０７Ｆ）
１１６６京急　ＶＥ３６＋ＶＬ２４（１２３６Ｆ＋１０２４Ｆ）
１１４４京普　Ｌ８４（８０８４Ｆ）
１１４５西普　ＦＬ０２（８８０２Ｆ）
１１２１奈急　ＤＨ０３（５８０３Ｆ）
１４４１西普　Ｘ６７（８６１７Ｆ）
１３６６京急　ＶＥ３８＋Ｌ８８（１２３８Ｆ＋８０８８Ｆ）
１３４２京普　ＶＬ３２（１０３２Ｆ）
１４６１橿急　ＤＨ０３（５８０３Ｆ）
１３４４京普　Ｘ６１（８６１１Ｆ）
１３４６京普　ＶＬ２２（１０２２Ｆ）
１４４０京普　Ｘ５６（８６０６Ｆ）
１４２０京急　ＦＥ０３＋ＦＬ１６（９００３Ｆ＋８８１６Ｆ）
１４４２京普　ＦＬ２０（８８２０Ｆ）
１３４７西普　Ｌ７２（８０７２Ｆ）
１４６０京急　ＶＥ３６＋ＶＬ２４（１２３６Ｆ＋１０２４Ｆ）
１４４４京普　ＦＬ５１（９２０２Ｆ）
１４６６京急　ＶＥ５１＋ＶＬ２１（１２５１Ｆ＋１０２１Ｆ）
１５４０京普　Ｘ１６（８６１６Ｆ）
１５２０京急　Ｌ６９（８０６９Ｆ）
１４６３橿急　ＶＥ３８＋Ｌ８８（１２３８Ｆ＋８０８８Ｆ）
１５４２京普　ＥＥ２１＋ＥＥ２５（９０２１Ｆ＋９０２５Ｆ）
１６４０京普　Ｘ５１（８６０１Ｆ）
４６６１橿急　ＶＥ６３＋Ｌ８３（１２６３Ｆ＋８０８３Ｆ）
１５４３西普　ＶＬ２２（１０２２Ｆ）入庫
１６４２京普　Ｌ８５（８０８５Ｆ）
１５４５西普　Ｘ５６（８６０６Ｆ）
１６８５橿普　Ｘ５６（８６０６Ｆ）
１６６０京急　ＶＥ３８＋Ｌ８８（１２３８Ｆ＋８０８８Ｆ）
１６２１奈急　ＶＥ７３＋Ｌ７３（１２７３Ｆ＋８０７３Ｆ）
１６４３京普　ＶＬ２２（１０２２Ｆ）
１６６６京急　ＶＥ３６＋ＶＬ２４（１２３６Ｆ＋１０２４Ｆ）
４６４１西普　Ｌ８２（８０８２Ｆ）
１６６１橿急　Ｌ６９（８０６９Ｆ）
１６４６京普　Ｌ８２（８０８２Ｆ）
１６８２西普　ＦＬ５４（９２０８Ｆ）１７時０６分頃引上
１７８１橿普　ＦＬ５１（９２０２Ｆ）
１６６２京急　ＦＥ０３＋ＦＬ１６（９００３Ｆ＋８８１６Ｆ）
１７４０京普　Ｅ７５＋ＶＥ４６（８０７５Ｆ＋１２４６Ｆ）
１６６７天急　ＶＥ７４＋Ｌ０１（１２７４Ｆ＋８４０１Ｆ）
１７４７西普　ＶＬ２２（１０２２Ｆ）
１８６６京急　ＶＥ３８＋Ｌ８８（１２３８Ｆ＋８０８８Ｆ）
１８４６京普　ＶＥ７２＋ＶＥ３５（１２７２Ｆ＋１２３５Ｆ）
１９９１天普　ＦＬ５１（９２０２Ｆ）
１８８４西普　ＥＥ２１＋ＥＥ２５（９０２１Ｆ＋９０２５Ｆ）
１８６２京急　ＶＥ３７＋ＶＬ２３（１２３７Ｆ＋１０２３Ｆ）
１８４１西普　Ｌ８２（８０８２Ｆ）
１９８１橿普　Ｌ８２（８０８２Ｆ）
１８６７天急　ＶＥ６３＋Ｌ８３（１２６３Ｆ＋８０８３Ｆ）
１９２０京急　ＶＨ２７（１０２７Ｆ）
１８６３橿急　ＶＥ７１＋Ｌ０７（１２７１Ｆ＋８４０７Ｆ）
１９４２京普　Ｘ５１（８６０１Ｆ）
１９８５橿普　Ｘ６６（８６１６Ｆ）
１９６０京急　ＶＥ５１＋ＶＬ２１（１２５１Ｆ＋１０２１Ｆ）
１９２１奈急　Ｌ６９（８０６９Ｆ）
１９４４京普　Ｅ７５＋ＶＥ４６（８０７５Ｆ＋１２４６Ｆ）
１９４１西普　Ｌ７２（８０７２Ｆ）
１９４５西普　Ｘ６７（８６１７Ｆ）
１９２２京急　Ｌ６９（８０６９Ｆ）
２０２１奈急　ＶＥ３７＋ＶＬ２３（１２３７Ｆ＋１０２３Ｆ）
１９４７西普　Ｘ５８（８６０８Ｆ）

奈良線
１８５１奈準　ＥＨ２１（９８２１Ｆ）
１９５０難準　ＥＨ２１（９８２１Ｆ）
１８５３奈準　ＶＨ２７（１０２７Ｆ）
１６３３奈急　ＤＨ０４（５８０４Ｆ）
４７３０難快　Ｌ０３＋Ｅ１０＋Ｘ６２（８４０３Ｆ＋８４１０Ｆ＋８６１２Ｆ）
１６３３奈急　ＤＨ０４（５８０４Ｆ）
１６５４難準　ＶＥ７３＋Ｌ７３（１２７３Ｆ＋８０７３Ｆ）
４６３３奈快　Ｘ６９（８６１９Ｆ）
４６３１奈快　ＤＨ２５（５８２５Ｆ）
１６３１奈急　Ｅ１０＋Ｘ６２（８４１０Ｆ＋８６１２Ｆ）

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska115026.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【301】Re(2):６月１２日（木）今日の見たまま　Ｂ...

場内注意６５

- 03/6/14(土) 1:17 -


	引用なし

	パスワード

▼たてぼうさん：
>>　６６２京急　Ｌ６９（８０６９Ｆ）
>
>　運用を把握している方はおわかりかと思いますが、この後新田辺行き準急
>４７３３レへ流れてきました。ダイヤ改正後はあっても全くおかしくない
>運用ではありますが、改正前なら準急に入ってくるなんて考えられなかった
>ことですよね…。あり得ることとわかっていながらも実物を見るとやはり
>インパクトがあります。
★　このスジ、３月６日のダイヤ変更当日に、いきなりＤＨ２４だったのでビックリした覚えがあります。
でも、未だにＥＨ（９８２０系）が充当された記憶は無いので、今後が楽しみです（でも、確率低いかな？）

>　…ところで、先頭に出ているのが元Ｅ７４なのに、なぜ中間車の番号を
>とってＬ６９になったんでしょうね、この６連。
★　そうですね。私もそう思ってましたが、考えてもわからないのでそのままです。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska115026.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【305】今頃訂正・・・・（汗）

場内注意６５

- 03/6/15(日) 18:16 -


	引用なし

	パスワード

>運５３　ＫＬ２２（３２２２Ｆ）

正しくは　ＫＬ２３でした。

失礼しました・・・・

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska088230.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【307】６９

直通急行国際会館行

- 03/6/16(月) 0:03 -


	引用なし

	パスワード

▼たてぼうさん：
>　…ところで、先頭に出ているのが元Ｅ７４なのに、なぜ中間車の番号を
>とってＬ６９になったんでしょうね、この６連。
8600系に６連固定の‘X69’がいるので奈良線京都線では‘69＝非回生車の６連固定’にしたかったからこの様にしたのでしょうかねぇ…．
これもこじつけっぽいのですが．

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95)＠p1001-ip01kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>

【309】Re(1):６９

場内注意６５

- 03/6/16(月) 22:30 -


	引用なし

	パスワード

▼直通急行国際会館行さん：
>▼たてぼうさん：
>>　…ところで、先頭に出ているのが元Ｅ７４なのに、なぜ中間車の番号を
>>とってＬ６９になったんでしょうね、この６連。
>8600系に６連固定の‘X69’がいるので奈良線京都線では‘69＝非回生車の６連固定’にしたかったからこの様にしたのでしょうかねぇ…．
>これもこじつけっぽいのですが．

★　本来なら「Ｈ６９」になってもおかしく無いとおもいませんか？
でそうするとＸ６９もＨ６９になってしまいかねないので、ＸＨ６９・・・・でもそれだと、なんか変ですぅ～（しかも言いにくいし・・・・）

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【310】Re(2):６９

- 03/6/16(月) 23:07 -


	引用なし

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▼場内注意６５さん：
>>>　…ところで、先頭に出ているのが元Ｅ７４なのに、なぜ中間車の番号を
>>>とってＬ６９になったんでしょうね、この６連。
>★　本来なら「Ｈ６９」になってもおかしく無いとおもいませんか？

　たまに「E74+L69」という、ひねくれた表記をしますσ(^^;;)
　＃あながち間違いではないはず

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【330】Re(1):６９

たてぼう - 03/6/19(木) 23:33 -


	引用なし

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▼直通急行国際会館行さん：
>▼たてぼうさん：
>>　…ところで、先頭に出ているのが元Ｅ７４なのに、なぜ中間車の番号を
>>とってＬ６９になったんでしょうね、この６連。
>8600系に６連固定の‘X69’がいるので奈良線京都線では‘69＝非回生車の６連固定’にしたかったからこの様にしたのでしょうかねぇ…．
>これもこじつけっぽいのですが．

１．8600系のＸ（４連）にＸ６９（６連）という例外がいる
２．Ｅ（２連）の例外として６連の「Ｅ７４」は無理があるだろう
３．けどＬ６９（４連）に２両足して６連と考え、元のＬを名乗るなら前例がある
４．しかたがないからここは中間車の分を取って「Ｌ６９」にしよう

　私の中では上のような感じかなぁ、というあたりに落ち着きました(^^;。
もっと単刀直入にいけば直通急行さんの書かれたように「６９ならば６連、
ということにしよう」というのもありかと思いますが（笑）。もっとも、
大阪線か名古屋線には２連のＶ？６９（1269F）がいるはずですけども。
　そういえば、9200系（現ＦＬ５１～５４）は３連の時からＦＬだったん
でしょうか。もしそうだとすれば昔の近鉄は記号と両数の関係に割と無
頓着だったのかなぁ、という気がするのですが。最近はＶ？やＤ？など
両数によってきっちり区分けしてある感じがします。でもその代わり同じ
記号に在来車とシリーズ２１を割り振ってみたり…うーん、わからん(^^;。

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【334】Re(2):６９

場内注意６５

- 03/6/20(金) 0:33 -


	引用なし

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▼たてぼうさん：
>>>　…ところで、先頭に出ているのが元Ｅ７４なのに、なぜ中間車の番号を
>>>とってＬ６９になったんでしょうね、この６連。
>もっと単刀直入にいけば直通急行さんの書かれたように「６９ならば６連、
>ということにしよう」というのもありかと思いますが（笑）。もっとも、
>大阪線か名古屋線には２連のＶ？６９（1269F）がいるはずですけども。
★　ＶＣ６９ですね。
そこで、またまた疑問なのが、ＲＣやＶＣなどの「Ｃ」が付いている、奈良京都線系の車と言えば、よなよなギラギラと光りながら走っている（爆）、かの有名な「ギラっち」ことＳＣ０１（３００１Ｆ）がありますね。
あれはやっぱり「ステンレスカー」だからでしょうか？（直訳そのもの・・・）

>　そういえば、9200系（現ＦＬ５１～５４）は３連の時からＦＬだったん
>でしょうか。もしそうだとすれば昔の近鉄は記号と両数の関係に割と無
>頓着だったのかなぁ、という気がするのですが。
★　今の法則からするとＦＢと言うことになるかもしれませんが、３連はＲＣ５１・５２とＡＸを除き全て記号は一文字になっているので、全然違った記号なのかも知れません。

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