近鉄京都線情報ステーション　情報掲示板

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【1664】最近の動きより くろまく 04/12/14(火) 23:46
　 【1666】Re(1):最近の動きより 場内注意６５ 04/12/15(水) 23:05
　 【1668】Re(1):最近の動きより 直通急行国際会館行 04/12/16(木) 23:06
　 【1669】Re(1):最近の動きより ろし 04/12/16(木) 23:41 [添付]
　 【1670】最近の動きより（まとめレス） くろまく 04/12/17(金) 0:40
　 【1675】最近の動きより（その２） くろまく 04/12/21(火) 1:08
　　 【1676】Re(1):最近の動きより（その２） ＫＨ９０６ 04/12/21(火) 9:34
　　 【1683】Re(2):最近の動きより（その２） くろまく 04/12/25(土) 16:46
　　 【1678】Re(1):最近の動きより（その２） 場内注意６５ 04/12/21(火) 23:13
【1664】最近の動きより
 くろまく E-MAIL  - 04/12/14(火) 23:46 -
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   ここ数日，ふと気づいた動きより．

・帝塚山号(ＤＨ０１:5801F)が京都行き普通に充当
・新田辺車庫に「楽」
・京市交ＫＣ０１(1101F)ピカピカで登場

元祖(?)京都線専属車Ｌ８７(8087F)ですが，夏に綺麗になったばかりなのに
もう痛みが目立ちます．同年代あたりに新造のＬ０１(8401F)も廃車されていますし，
そろそろ来年あたり危ないかもしれません（泣）．

廃車の順序が違うのは，車体更新時期の微妙なズレとか関係してそうですね．
案外，ＭＴＭＴ編成が幸いして，生き残ったりして・・・．
Ｂ７０番台(8000系の３連)やＬ６９(8069F)などは一体どうなるのか．
はたまたＥ１０(8410F)はどうなるのか．
・・・相変わらず，気にかかる京都線です（＾＾；．
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠bflets-fa-west-5-64.dsn.jp>
【1666】Re(1):最近の動きより
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 04/12/15(水) 23:05 -
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   ▼くろまくさん：
>>廃車の順序が違うのは，車体更新時期の微妙なズレとか関係してそうですね．
>Ｂ７０番台(8000系の３連)やＬ６９(8069F)などは一体どうなるのか．
★　特にＢ７０番台の８２７０形はどうするんでしょうか？
たしか８８００系と同じ時期に製造されたと記憶しています。

私の妄想では、８６００系や８８００系に編入（半数はＴ車化）して、８６１９Ｆのように６連固定編成を造ってはどうかと思います。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠eaoska070214.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
【1668】Re(1):最近の動きより
 直通急行国際会館行 E-MAIL  - 04/12/16(木) 23:06 -
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   ▼くろまくさん：
>・京市交ＫＣ０１(1101F)ピカピカで登場
そりゃぁびっくりしました。何しろあのケバさを保ったままでしたから。
>Ｂ７０番台(8000系の３連)やＬ６９(8069F)などは一体どうなるのか．
B76と79は従来内装に乗降扉二重硝子の2000年仕様でＢ更新を受けてますから大阪線とか名古屋線に持って行きそうな予感が…
残りの中間Ｍ車４両はX71と72辺りに組み込むとか。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p0369-ip01kyoto.kyoto.ocn.ne.jp>
【1669】Re(1):最近の動きより
 ろし E-MAIL  - 04/12/16(木) 23:41 -
引用なし
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
［削除されました］
   ▼くろまくさん：
>・新田辺車庫に「楽」

どうやら14日から新田辺列車区でのPL01（楽）の乗務員教習が
行われているようですね。
今朝も西大寺から新田辺へ回送されていました。
どうやら毎晩西大寺へ回送されているようで、
たまに20時台にある新田辺から西大寺への回送スジ
で戻されているようです。

以前、新田辺で教習に使われた車両は宮津に
留置されていた時もありましたが、最近は
全然ありませんね・・・。

今思えば当時、伊勢志摩ライナーやあおぞらIIなどが宮津に
留置されていたのは貴重なシーンだったのかも？

>・京市交ＫＣ０１(1101F)ピカピカで登場

こちらは12/3(金)に出場試運転を行っていたという目撃情報をいただいてました。
いったいいつまで走るのやら・・・。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠V017204.ppp.dion.ne.jp>
【1670】最近の動きより（まとめレス）
 くろまく E-MAIL  - 04/12/17(金) 0:40 -
引用なし
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   ▼場内注意６５さん：
>★　特にＢ７０番台の８２７０形はどうするんでしょうか？
>私の妄想では、８６００系や８８００系に編入（半数はＴ車化）して、
>８６１９Ｆのように６連固定編成を造ってはどうかと思います。
▼直通急行国際会館行さん：
>B76と79は従来内装に乗降扉二重硝子の2000年仕様でＢ更新を受けてますから
>大阪線とか名古屋線に持って行きそうな予感が…
>残りの中間Ｍ車４両はX71と72辺りに組み込むとか。

残すなら，8600系の20番台か8800系あたりが無難でしょうね．
でも8270〜はＭＭで１ユニット制御ですから，再生は難しそうです．
改造するにも，かなり費用がかさむと思いますし．
車体が比較的新しいと言うことで大改造するなら伊賀線用！？
ま，近鉄さんの事ですから，太っ腹に廃車しちゃぃそうです．

▼ろしさん：
>以前、新田辺で教習に使われた車両は宮津に
>留置されていた時もありましたが、最近は
>全然ありませんね・・・。

当時は車両数が多かった時代ですから，西大寺も満杯だったのかもしれません．
いまや減車・廃車の嵐ですから，西大寺も余裕がありそうです．

余裕があるといえばＵＬ(アーバンライナー)，改造が終わったら余りますよね．
ちょっとこっちに回していただいて…というと名古屋線の方に悪いかな（笑）．
保守の都合で一車種を一車庫に集結させてしまうとどうしても運用が偏ってしまうので，
しょうがないとは思うのですが，面白味に欠けてしまいます．
例えば名阪甲特急でもＵＬだけでなく，もっとＩＬ(伊勢志摩ライナー)を増やしたり，
Ｖ(ビスタカー)やＡＬ(22000系)も混ぜて，乗車機会を多くするのも面白いかと．
ま，現場さんにとってはややこしくなって，たまったもんじゃないですが(大汗)．

>>・京市交ＫＣ０１(1101F)ピカピカで登場
>いったいいつまで走るのやら・・・。

いつまで走ると言えば，ヘッドマークつき京市交車両．
開業1ヶ月くらいまでは引っ張りそうですね．
20周年記念も，アレだけ長引かせてるくらいですから…(^^v．

全く関係ないですが，最近，夕方ラッシュの列車，やたら空いています．
学生さんはテストで早く帰宅，サラリーマンは忘年会で遅く帰宅．
ふだん絶対座れない電車も，らくらく座って通勤できて快適です．
逆に深夜に近づくにつれて混んでるように思います．
近鉄ではそういったシーズンの臨時はないですよね．
二十数年前のようにＢダイヤの不定期臨時列車があっても良いようには感じます．
（まぁ当時は朝とかお昼でしたが．．．）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠bflets-fa-west-2-143.dsn.jp>
【1675】最近の動きより（その２）
 くろまく E-MAIL  - 04/12/21(火) 1:08 -
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   最近，ものすごく時間が無いので，箇条書きでごめんなさい．

・京市交ＫＣ１２(1112F)のヘッドマークが外される（側面シールはそのまま）
・ＤＨ０５(5805F)が京都行きの普通に充当．
・９０２０系＋ＦＬ５３(9206F)が新田辺車庫に入庫，京都行き準急に充当．
・ものすごくピカピカなビスタカーが走る（車番は見えませんでした）．
・Ｌ８５＆Ｌ８７(8085F,8087F)が京都線の普通に連発！
・終夜ダイヤが各駅にて掲示される．

と，今日は小ネタ集でした.
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠bflets-fa-west-1-206.dsn.jp>
【1676】Re(1):最近の動きより（その２）
 ＫＨ９０６ WEB  - 04/12/21(火) 9:34 -
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   こんにちは。

▼くろまくさん：
>・ものすごくピカピカなビスタカーが走る（車番は見えませんでした）．

その編成ですが、Ｖ０３（３０００３Ｆ）ではないかと思います。
私も、日曜日に写真撮影をしていたらぴかぴかなビスタカーが来たので確認したらＶ０３でした。
Ｖ０３といえば、丹波橋に終日特急停車が始まった日に
一番最初の京都行き特急と鳥羽行き特急に充当された充当された車両です。

それでは、失礼します。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠cap011-081.kcn.ne.jp>
【1678】Re(1):最近の動きより（その２）
 場内注意６５ E-MAILWEB  - 04/12/21(火) 23:13 -
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   ▼くろまくさん：
>・京市交ＫＣ１２(1112F)のヘッドマークが外される（側面シールはそのまま）
>・ＤＨ０５(5805F)が京都行きの普通に充当．
>・９０２０系＋ＦＬ５３(9206F)が新田辺車庫に入庫，京都行き準急に充当．
>・ものすごくピカピカなビスタカーが走る（車番は見えませんでした）．
>・Ｌ８５＆Ｌ８７(8085F,8087F)が京都線の普通に連発！
>・終夜ダイヤが各駅にて掲示される．
>
>と，今日は小ネタ集でした.

★　ワタクシは上記のネタはほとんど見て無いような気が…（汗）

そういえば年末と言う事で、某名古屋線方面の板のように今年一年の京都線にまつわる話題を書き込んでみたらいかがでしょうか？
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【1683】Re(2):最近の動きより（その２）
 くろまく E-MAIL  - 04/12/25(土) 16:46 -
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   ▼ＫＨ９０６さん：
>その編成ですが、Ｖ０３（３０００３Ｆ）ではないかと思います。

確認いただき恐縮です，私も後日，同車両を確認しました．
最近の車両って驚くほど綺麗になりますよね．
京都市交通局の車両みたいに床下まで，という訳ではないですが．

>Ｖ０３といえば、丹波橋に終日特急停車が始まった日に
>一番最初の京都行き特急と鳥羽行き特急に充当された充当された車両です。

なるほど，そういう車両だったのですか，こちらもご教示いただき，
ありがとうございました．

そろそろ来春のダイヤ改正の発表の時期です．
「超優遇路線」の京都線には，次はどんな目玉がありますか．．．
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠bflets-fa-west-2-164.dsn.jp>
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