●近鉄京都線情報ステーション掲示板

近鉄京都線情報ステーション　情報掲示板

←次へ　｜　前へ→

【948】京都駅停電事故 ねる 04/2/11(水) 19:15

【949】Re(1):京都駅停電事故・向島にて 場内注意６５ 04/2/11(水) 19:40

【950】京都駅構内架線断線事故 ろし 04/2/11(水) 21:16

【951】京都駅停電事故・向島回送折り返し たけ＠向島 04/2/11(水) 21:49

【952】向島4号線発新田辺行き準急！ たけ＠向島 04/2/11(水) 22:06

【961】Re(1):向島4号線発新田辺行き準急！ D.B 04/2/14(土) 16:09

【960】上鳥羽口駅の渡り線 場内注意６５ 04/2/14(土) 0:43

【953】Re:京都駅停電事故 くろまく 04/2/12(木) 1:10

【954】京都駅構内断線事故 ろし 04/2/12(木) 1:58

【957】Re(1):京都駅構内断線事故 場内注意６５ 04/2/12(木) 23:32

【958】Re(2):京都駅構内断線事故 ろし 04/2/13(金) 0:54

【956】Re(1):京都駅停電事故 場内注意６５ 04/2/12(木) 23:19

【948】京都駅停電事故

ねる - 04/2/11(水) 19:15 -


	引用なし

	パスワード

今日17時頃、京都駅構内で架線トラブルが発生した模様です。
全列車、上鳥羽口で折り返し運転になっています。

ちょうど京都駅に居合わせたのですが、駅員氏いわく
｢竹田から先は動いているので地下鉄で竹田まで行ってください｣
とのことでした。
ただ、地下鉄・竹田駅共に大混雑で列車は積み残しを発生させるほどでした。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠dsl015-236.kcn.ne.jp>

【949】Re(1):京都駅停電事故・向島にて

場内注意６５

- 04/2/11(水) 19:40 -


	引用なし

	パスワード

今日実家からの帰り道、向島駅付近を通りがかったところ、場内信号機と出発信号機の現示が、いつもと違うような気がして向島駅のほうへ行ってみました。

すると、駅の手前で、たけさんが！

今日のネタでも撮っているのかなぁとおもいきや、京都線が乱れているとの事で、そのままご一緒させていただきました。

走っている列車を見ていると、西大寺行きの各駅停車はかなりの混雑で、退避するはずの向島駅では、どうやら特急が運休しているようで、特急通過無しで、そのまま１号線（待避線）から出発。

その後に、上りの急行らしきＫＬ（３２００系）がやってきて、幕を回しながら４号線（京都方面待避線）に入線。乗客は後から来た電車に乗り換えていました。

その４号線（京都方面待避線）に入線したＫＬ０？（３２０？Ｆ）は、しばらく止まったあと、な！な！なんと！！！　あの幻の、４号線から西大寺方面（下り方面）へ出発して行きました！！

かなりダイヤが乱れているとはいえ、まさか４号線下り出発が見れるとは思っていなかったので、かなりビックリしました。

そのあと、回送でやってきたＶＥ７２＋Ｘ５４（１２７２Ｆ＋８６０４Ｆ）が４号線に入線。またしばらく止まった後、今度は、なんと！！「準急｜新田辺」幕を出して、またも下り方面へ出発して行きました。

当然のことですが、４号線下り方の出発信号機が「進行」のＧを現示していました。
ちなみに今日はカメラを持ってなかったので、画像はありません。

たけさん・・・どうも、おつかれさまでした～。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska086116.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【950】京都駅構内架線断線事故

- 04/2/11(水) 21:16 -


	引用なし

	パスワード

ちょうど帰宅するときにこの事故を知りました。

題名の通りですが、16時50分頃にこの事故があり
京都～上鳥羽口が不通になりました。

これにより、列車は上鳥羽口で折返し運転をしており、
京都市交烏丸線の京都～竹田で振替輸送の措置がとられていました。
19時台の京都駅では目立った混乱は見られませんでした。

なお、この区間の運転は上り1920レ、下りは2021レより
再開しております。（特急は一部列車に運休があります）

向島でも折返し運転していたんですね。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠p8ba891.uji-pc00.ap.so-net.ne.jp>

【951】京都駅停電事故・向島回送折り返し

たけ＠向島

- 04/2/11(水) 21:49 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

どうも
テレビで京都～上鳥羽口の運休をのニュースを見て
どんな具合なのかと見に行きました。

場内注意65さんが
>その４号線（京都方面待避線）に入線したＫＬ０？（３２０？Ｆ）は、
>しばらく止まったあと、な！な！なんと！！！　
>あの幻の、４号線から西大寺方面（下り方面）へ出発して行きました！！
>かなりダイヤが乱れているとはいえ、まさか４号線下り出発が
>見れるとは思っていなかったので、かなりビックリしました。

と、書かれているとおりの出来事が起こりました
確かKL01だったかと思います。急行は1720レだと思われます

写真を貼っておきます…が、暗くてブレてたので画像はかなり編集してあり、
すごく汚い写真になってしまってます…（；；）雰囲気だけでも伝わればと…

一枚目
急行幕で4号線に入線
→なぜか種別灯が急行に
→後続の準急にお客さんは乗り換え
→2号線を回送が通過

二枚目
18時11分、前照灯を点灯！出発！(ちなみに回送幕でした）
→上り線へ！（ブレブレですみません）
→架線柱を照らし出しわたり線へ
→KLがわたる！

三枚目
車体をクネクネさせながら去っていきました

…やっぱりうちのデジカメじゃ夜の撮影はきついなぁ…
でもわたり線をわたっているシーンを初めて見ることができてよかったです。
ではでは…

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠eaoska112087.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【952】向島4号線発新田辺行き準急！

たけ＠向島

- 04/2/11(水) 22:06 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

引き続きまして

場内注意65さんが

>そのあと、回送でやってきたＶＥ７２＋Ｘ５４（１２７２Ｆ＋８６０４Ｆ）が４号線に入線。
>またしばらく止まった後、今度は、なんと！！「準急｜新田辺」幕を出して、
>またも下り方面へ出発して行きました。
>当然のことですが、４号線下り方の出発信号機が「進行」のＧを現示していました。

と、書かれているとおりの出来事がありました

18時20分頃に到着した列車は向島18時48分発（定刻）
新田辺行き準急（4833レ)として出ていったものだと思われます。

準急新田辺行きとして客扱いをしての、
向島の４号線から西大寺方面への出発にはかなり驚きました！

写真を貼っておきます
こちらも見苦しくてすみません…

一枚目
向島4号線西大寺方面出発信号が青色に!

二枚目
前照灯で信号が照らし出され出発!!

三枚目
新田辺行き準急…後部の行き先表示幕でわかりますかねぇ…（汗

この後は先の回送と同じくわたり線をわたって行きました。

普段見られないシーンだったので新鮮でした。
でも事故・故障でのダイヤの乱れですから、喜ばしいことじゃないですねぇ。
団臨ではまれに向島折り返しがあるようなので
そちらで見られる日を楽しみにしておきます。

ではでは…

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠eaoska112087.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【953】Re:京都駅停電事故

くろまく

- 04/2/12(木) 1:10 -


	引用なし

	パスワード

▼ねるさん，場内注意６５さん，ろしさん，たけ＠向島さん:
貴重な情報，そして画像，ありがとうございました．

＃向島４号線発の下り準急とは凄いですね！

ニュース速報によると，架線が垂れ下がってしまったようです．
京都新聞のサイトには画像入りで紹介されていました．
改良工事の影響でなければ良いのですが．．．

で，帰宅時に宮津車庫と新田辺車庫を覗いてきました．
あまりよくわからなかったのですが，どうも新田辺車庫内に
ＫＬ(3200&3220系)が見当たらなかったような．．．
ちなみに新田辺車庫で確認できたのは，以下の車両です．

X54,55,56,63?(8604F,8605F,8606F,8613F?)
VL23,**(1023F,10**F)
L08,90(8408F,8090F)
VE51(1251F)
FL18(8818F)←発見！

明朝も運用変更があるかもしれません．
気にして見ておくことにします．

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠bflets-fa-west-3-4.dsn.jp>

【954】京都駅構内断線事故

- 04/2/12(木) 1:58 -


	引用なし

	パスワード

▼くろまくさん：
>で，帰宅時に宮津車庫と新田辺車庫を覗いてきました．
>あまりよくわからなかったのですが，どうも新田辺車庫内に
>ＫＬ(3200&3220系)が見当たらなかったような．．．

あれ？どこいったんでしょうかねぇ。
ちなみに19時台の上り相直普通は通常どおり走っていましたので、
18時台も通常どおり運行されていたのではないでしょうか。
17時台はどうかわかりませんが・・・。

あと、京都～上鳥羽口運転再開後1本目のガラガラの（苦笑）2021レの車内から
新田辺車庫を見ると、3200系2本と5800系1本が確認できました。
くろまくさん情報では5800系はいないようですので、こちらは夜の車両取替で
西大寺へ帰っていったのかもしれませんね。

余談ですが、2021レは駅や車内放送では奈良行きと案内されていましたが、
（もちろん方向幕も「急行　奈良」）大久保と新田辺のソラリーは
「急行　西大寺」となっていました。
京都・東寺・竹田・丹波橋・桃山御陵前では無表示でした。
そして、大久保ではなく新田辺で普通に接続していました。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠p8ba854.uji-pc00.ap.so-net.ne.jp>

【956】Re(1):京都駅停電事故

場内注意６５

- 04/2/12(木) 23:19 -


	引用なし

	パスワード

▼くろまくさん：
>あまりよくわからなかったのですが，どうも新田辺車庫内に
>ＫＬ(3200&3220系)が見当たらなかったような．．．
>ちなみに新田辺車庫で確認できたのは，以下の車両です．
>
>X54,55,56,63?(8604F,8605F,8606F,8613F?)
>VL23,**(1023F,10**F)
>L08,90(8408F,8090F)
>VE51(1251F)
>FL18(8818F)←発見！
>
>明朝も運用変更があるかもしれません．
>気にして見ておくことにします．

★　その影響か、いつもＫＬ（３２００系＆３２２０系）が充当される３６３０京準にＤＨ０５（５８０５Ｆ）が充当。いつもＢ＋Ｂ（３両編成の８０００系重連）が充当されることが多い７６７天急にＫＬ２１（３２２１Ｆ）が充当されていたのは、昨日の影響かと思われます。
ちなみに昨日「向島４号線始発の新田辺行き準急」に充当されていた、ＶＥ７２＋Ｘ５４（１２７２Ｆ＋８６０４Ｆ）は、３７３０京準に充当されていました。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska115254.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【957】Re(1):京都駅構内断線事故

場内注意６５

- 04/2/12(木) 23:32 -


	引用なし

	パスワード

▼ろしさん：
>ちなみに19時台の上り相直普通は通常どおり走っていましたので、
>18時台も通常どおり運行されていたのではないでしょうか。
>17時台はどうかわかりませんが・・・。
★　相直に関しましては、私が向島に着いた１７：４５頃から１９時過ぎまで、１本も見ませんでした。
ちなみにその時間帯、１６７３レの運番１３、１６７１からの折り返し１７７２レ運番１２の計２本の市交車が近鉄線内にいたはずです。
それと１７７１レの運番０８は、向島１８：０２発、１８７１レの運番１４は、向島１９：０２発ですが、これらは見かけませんでした。たぶん竹田で打ち切りになったものと思われます。
近鉄車は１７７３レの運番５８、１８７０レの運番５９共に見ませんでした。

>あと、京都～上鳥羽口運転再開後1本目のガラガラの（苦笑）2021レの車内から
>新田辺車庫を見ると、3200系2本と5800系1本が確認できました。
>くろまくさん情報では5800系はいないようですので、こちらは夜の車両取替で
>西大寺へ帰っていったのかもしれませんね。
★　その５８００系と、今日の３６３０京準に充当されたＤＨ０５（５８０５Ｆ）は同じものかどうかは微妙なところですね。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska115254.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【958】Re(2):京都駅構内断線事故

- 04/2/13(金) 0:54 -


	引用なし

	パスワード

▼場内注意６５さん：
>▼ろしさん：
>>ちなみに19時台の上り相直普通は通常どおり走っていましたので、
>>18時台も通常どおり運行されていたのではないでしょうか。
>>17時台はどうかわかりませんが・・・。
>★　相直に関しましては、私が向島に着いた17：45頃から19時過ぎまで、1本も見ませんでした。
>ちなみにその時間帯、1673レの運番13、1671からの折り返し1772レ運番12の計2本の市交車が近鉄線内にいたはずです。
>それと1771レの運番08は、向島18：02発、1871レの運番14は、向島19：02発ですが、これらは見かけませんでした。たぶん竹田で打ち切りになったものと思われます。
>近鉄車は1773レの運番58、1870レの運番59共に見ませんでした。

まず、私の書いた19時台と18時台は、それぞれ20時台と19時台に訂正します。
申し訳ないです。

ちなみに市交線内運用は竹田20時24分発国際会館行き（運番52）となるであろう
3200系が竹田の引き上げ線にいました。
1972レ（運番58）はKL22か23が充当。しかし前運用の1773レは
走ってないようですね。
2070レ（運番14）も走っていましたが、こちらも本来の前運用である1871レは
走っていないようなので、夕方から長い間新田辺車庫で待機していた
編成なのでしょうね。
あと、2072レ（運番04）となるであろう市交車が新田辺にいました。
ということで、当然ながらかなりの運用変更があったようですね。

>>あと、京都～上鳥羽口運転再開後1本目のガラガラの（苦笑）2021レの車内から
>>新田辺車庫を見ると、3200系2本と5800系1本が確認できました。
>>くろまくさん情報では5800系はいないようですので、こちらは夜の車両取替で
>>西大寺へ帰っていったのかもしれませんね。
>★　その５８００系と、今日の３６３０京準に充当されたＤＨ０５（５８０５Ｆ）は同じものかどうかは微妙なところですね。

たしかに微妙ですね。
でもなんとなく同じような気がしなくもないです。
建物の中にいましたので、くろまくさんがご覧になられた時間帯は他の
車両で確認しづらい位置だと思いますので・・・。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠p8ba864.uji-pc00.ap.so-net.ne.jp>

【960】上鳥羽口駅の渡り線

場内注意６５

- 04/2/14(土) 0:43 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

今日通ってみました。

たまたまＥＥ重連（９０２０系の２両＋２両）が来たので、一番前で渡り線の様子を見てきました。

かなりレールの頭面が光っていて、かなりの本数が通過した様子が想像できます。

その画像を貼っておきます。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska089118.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

【961】Re(1):向島4号線発新田辺行き準急！

- 04/2/14(土) 16:09 -


	引用なし

	パスワード

皆様、初めまして。Ｄ．Ｂと申します。
いつも向島駅を利用しています。

さて、それにしても、４号線から準急が発車したのは
すごかったですね。
私は祝日だったこともあって事故があったことさえ
知らず、久御山のショッピングセンターでのんびり過ごしてました・・・
それはどうでもいいですが、また４号線の下り出発が「青」になるのを
見れるのを期待したいです。

向島駅ネタでは、向島駅と周辺は移動円滑化（バリアフリー化）の重点整備地区に
指定されていて、昨年12月の調査ではエレベータ設置のほか、行き先案内表示の設置も
指摘されたようで、来年度か再来年度の工事で設置される見込みもゼロとは言えなさそうです。ただ、急行停車駅ではないので、近鉄がどう考えるかは分かりませんが。

今後ともよろしくお願いいたします。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠aa2003041120003.userreverse.dion.ne.jp>

←次へ　｜　前へ→

(SS)C-BOARD v3.3.10 is Free.

Total Access Number =