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【958】Re(2):京都駅構内断線事故
 ろし E-MAILWEB  - 04/2/13(金) 0:54 -

引用なし
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   ▼場内注意65さん:
>▼ろしさん:
>>ちなみに19時台の上り相直普通は通常どおり走っていましたので、
>>18時台も通常どおり運行されていたのではないでしょうか。
>>17時台はどうかわかりませんが・・・。
>★ 相直に関しましては、私が向島に着いた17:45頃から19時過ぎまで、1本も見ませんでした。
>ちなみにその時間帯、1673レの運番13、1671からの折り返し1772レ運番12の計2本の市交車が近鉄線内にいたはずです。
>それと1771レの運番08は、向島18:02発、1871レの運番14は、向島19:02発ですが、これらは見かけませんでした。たぶん竹田で打ち切りになったものと思われます。
>近鉄車は1773レの運番58、1870レの運番59共に見ませんでした。

まず、私の書いた19時台と18時台は、それぞれ20時台と19時台に訂正します。
申し訳ないです。

ちなみに市交線内運用は竹田20時24分発国際会館行き(運番52)となるであろう
3200系が竹田の引き上げ線にいました。
1972レ(運番58)はKL22か23が充当。しかし前運用の1773レは
走ってないようですね。
2070レ(運番14)も走っていましたが、こちらも本来の前運用である1871レは
走っていないようなので、夕方から長い間新田辺車庫で待機していた
編成なのでしょうね。
あと、2072レ(運番04)となるであろう市交車が新田辺にいました。
ということで、当然ながらかなりの運用変更があったようですね。


>>あと、京都〜上鳥羽口運転再開後1本目のガラガラの(苦笑)2021レの車内から
>>新田辺車庫を見ると、3200系2本と5800系1本が確認できました。
>>くろまくさん情報では5800系はいないようですので、こちらは夜の車両取替で
>>西大寺へ帰っていったのかもしれませんね。
>★ その5800系と、今日の3630京準に充当されたDH05(5805F)は同じものかどうかは微妙なところですね。

たしかに微妙ですね。
でもなんとなく同じような気がしなくもないです。
建物の中にいましたので、くろまくさんがご覧になられた時間帯は他の
車両で確認しづらい位置だと思いますので・・・。

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【948】京都駅停電事故 ねる 04/2/11(水) 19:15
  【949】Re(1):京都駅停電事故・向島にて 場内注意65 04/2/11(水) 19:40
  【950】京都駅構内架線断線事故 ろし 04/2/11(水) 21:16
  【951】京都駅停電事故・向島回送折り返し たけ@向島 04/2/11(水) 21:49 [添付][添付][添付]
  【952】向島4号線発新田辺行き準急! たけ@向島 04/2/11(水) 22:06 [添付][添付][添付]
   【961】Re(1):向島4号線発新田辺行き準急! D.B 04/2/14(土) 16:09
  【960】上鳥羽口駅の渡り線 場内注意65 04/2/14(土) 0:43 [添付]
  【953】Re:京都駅停電事故 くろまく 04/2/12(木) 1:10
   【954】京都駅構内断線事故 ろし 04/2/12(木) 1:58
   【957】Re(1):京都駅構内断線事故 場内注意65 04/2/12(木) 23:32
    【958】Re(2):京都駅構内断線事故 ろし 04/2/13(金) 0:54
   【956】Re(1):京都駅停電事故 場内注意65 04/2/12(木) 23:19

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