Guest Book/ゲストブック

尋ね逃げ厳禁！一般的なマナーを忘れずにネ。
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今、どう云うステータス？
クロスブレード  ぐっち  - 05/7/30(土) 23:14 -
引用なし
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   　かな？

　明日は、どうかな？

　言いふらしてイイのかな？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠dsl008-042.kcn.ne.jp>
Re:エスパスカウントダウン 残：０．５日
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/30(土) 16:18 -
引用なし
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   昼過ぎ車両確認しに行ってきました。
何点か嬉しい誤算ありました。
・バンパー、モールがボディ同色
・ミラー可倒付き
・ルーフバー付き
・タイヤ内圧計付き
他のオプションパーツと抱き合わせで付いて来るようです。
タイヤ内圧計が付いているので、ホイール交換もちょっと考えないといけないです。

で難点も・・
・内装に汚れ（クレーム交換してもらえる）
・樹脂パーツのバリが・・・
・フロアマットが付いていなかった。（後日送ってくるそうです。）
・先に取り寄せてもらったグリーンのエアフィルターのサイズが違う・・・
エスパスクラスであれだけバリがあるというのもある意味フランス？

エンジンは結構静かだし、クラッチも軽い！
椅子もサポートばっちりです。
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.0; U; ja)＠flets-i-west-4-14.dsn.jp>
エスパスカウントダウン 残：１日
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/29(金) 22:26 -
引用なし
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   保険の入れ替えも完了！
あと差額を収めるだけです。

うずうず・・・
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.0; U; ja)＠flets-i-west-2-223.dsn.jp>
エスパスカウントダウン 残：２日
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/28(木) 23:38 -
引用なし
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   車検証が届きました。

車体の形状：ステーションワゴン
長さ：486cm
幅：189cm
高さ：182cm
車両重量：1930kg
前軸重：1080kg
後軸重：850kg

・・・エスパスってステーションワゴンに分類されるの？？
ビツクリ！！ヒンジドアだからかな？
後軸重だけで、トゥインゴ１台の重さというのも・・・

あと高さがカタログより2cmばかり高いのが気になるなぁ。
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.0; U; ja)＠flets-i-west-2-208.dsn.jp>
Re:エスパスカウントダウン 残：３日
グランセニック  《》Manma E-MAIL  - 05/7/28(木) 22:19 -
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   納車されましたらパチリと１枚記念写真お願いしますね！
いよいよですね！
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/412.6 (KHTML, like...＠p1102-ipbf14daianji.nara.ocn.ne.jp>
エスパスカウントダウン 残：３日
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/28(木) 0:18 -
引用なし
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   火曜に奈良入りしました。
木曜にナンバー取って、その後ボディーコート。
早ければ土曜に納車です！！

今回、エスパスにいい語呂が思い浮かばなかったため、
希望ナンバーはやっていません。

一応候補はあったのですが、４代目の４が入るので止めました。
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.0; U; ja)＠flets-i-west-3-91.dsn.jp>
ＴＯＨＭの感想。
ブルーム  にしぐってぃ  - 05/7/27(水) 23:29 -
引用なし
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   とりあえず、壊したことは置いといて、
ティーポオーバーヒートミーティングの感想。

とそのまえにちょっと失敗。
インナーサイレンサーを抜いて置いていたのですが、こけて転がりだし、
うかつにもそれを素手で受けてしまい、親指と人差し指を激しく
火傷してしまいました。（取り外しには軍手をしてましたが、脱いだ直後に・・・）
幸いクーラーボックスに氷を入れていたので、腫れは抑えられたのですが、
当日はジクジク痛みを絶えながらのイベントでした。


今回挑んだ構成は、
・柿本改 GT1.0Z インナーサイレンサー抜き
・リアデフューザー
・AZENIS
・ヘッドライトインテーク
これでコースイン。
ホームストレートエンドで130km/h＋αまで引っ張れました。
最初の１，２ラップはグリップが薄く外へ滑っていくようでしが、
暫くすると思うようにライン取りできるようになりました。
あとコーナー侵入も軽い操舵とブレーキで巧く突っ込んでいけたと
自分では思っています。

残り2,3周くらいで黄ビートに譲ってもらってから、
ほぼ一周前がガラ空きだったので、
調子乗って技量以上の攻めをしてしまったようで、
3速120km/hくらいでバックストレート前のヘアピンに突っ込んだ後、
まだ90km/h付近で2速に落としたのが致命傷だと感じています。


実際にクラッチが逝ったのか、シフトリンクが抜けたのかは分かりません。
まだ岡山に置いてけぼり・・・・
早く取りにいかな・・・
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-4-5.dsn.jp>
アーエムデー
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/27(水) 15:25 -
引用なし
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[Attachment/添付] 〜添付ファイル〜
・名前 ： a-m-d(2).jpg
・サイズ ： 5.0KB
   こんなん？

添付画像
【a-m-d(2).jpg : 5.0KB】
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-4-144.dsn.jp>
Re:エスパスカウントダウン２
クロスブレード  ぐっち  - 05/7/26(火) 22:39 -
引用なし
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   >　ROM焼きでっか？

　気合入れにね。
　でもメーターぬうわまで。
　しかも、たこもぶーすともなし。
　早く付けないと。。。


>　３つコブはどうするん？一緒？

　同伴。


>　↓こんなロゴ作ってみました。カッティングシートも作ってみよ。

　やっぱ、/////AMD でしょ。
　
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠dsl008-042.kcn.ne.jp>
Re:エスパスカウントダウン２
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/25(月) 23:22 -
引用なし
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[Attachment/添付] 〜添付ファイル〜
・名前 ： esparco(2).jpg
・サイズ ： 8.2KB
   ROM焼きでっか？
日曜は多分だいじょーぶだと思う。
３つコブはどうするん？一緒？

↓こんなロゴ作ってみました。カッティングシートも作ってみよ。

添付画像
【esparco(2).jpg : 8.2KB】
・ツリー全体表示
<Opera/8.01 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-4-228.dsn.jp>
Re:エスパスカウントダウン２
クロスブレード  ぐっち  - 05/7/25(月) 0:17 -
引用なし
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   　7月31日。
　○○まで慣らし運転。
　どう？

　ちょっと手を入れるので、2〜3日預ける。
　帰りのアシが欲しい。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠dsl008-042.kcn.ne.jp>
Re:エスパスカウントダウン２
グランセニック  《》Manma E-MAIL  - 05/7/24(日) 23:22 -
引用なし
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   オーッ！早くもチューニングメニューが出来上がっているのですね！
シート全席スパルコに変えてエスパスF-1を是非目指してください。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/412.6 (KHTML, like...＠p1228-ipbf06daianji.nara.ocn.ne.jp>
アロンソ ｷﾀ──(ﾟ∀ﾟ)──!!
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/24(日) 22:58 -
引用なし
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   をぉぉぉ！！！
モン吉抑えてｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ─────────!!
フィジコタンも4位フィニッシュ。

キミタンリタイアか・・・


琢磨・・・また(´Д⊂ヽうわーん
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-2-26.dsn.jp>
Re:エスパスカウントダウン２
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/24(日) 22:54 -
引用なし
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   先のレスのネストが深くなりすぎたので、下に移しました。
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-2-26.dsn.jp>
Re:エスパスカウントダウン
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/24(日) 22:52 -
引用なし
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   予備検が終わったのが木曜日だそうです。
陸送は26日でその日中に登録できるそうです。

あとフロアマットが付いてきていなかったらしく、
3代目エスパスのがひとまず付いてくるそうです。
グリーンのエアフィルタは先に届いていました。

あと追々マフラーは柿本で作ってもらうつもりです。
あまり下品に音が出るのではなく、
細めで絞ったトルク重視で十分に消音効かせたものにするつもりです。
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-2-26.dsn.jp>
Re:エスパスカウントダウン
グランセニック  《》Manma E-MAIL  - 05/7/23(土) 7:58 -
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   えっ？何かトラブルでも・・・？
ガス検か何かですか？
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Re:エスパスカウントダウン
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/22(金) 0:44 -
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   納車また一週間伸びました・・・
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.0; U; ja)＠flets-i-west-4-110.dsn.jp>
Re:エスパスカウントダウン
グランセニック  《》Manma E-MAIL  - 05/7/20(水) 22:10 -
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   任意保険は並行には厳しいですね。
私はもう少しでで受け付けてもらえないところでした(^^ゞ
ガラスコートはどうなんでしょうね〜？
私は１ランク下のコーティングにしましたが、被膜の固さはガラスなんでしょうね。
ただ完全に凝固するまで少し大変なようですね！
流石にエスパスクラスになるとボディもデカイからコーティングは必須ですよね。
是非見せてくださいね！
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/412.6 (KHTML, like...＠p1228-ipbf06daianji.nara.ocn.ne.jp>
Re:エスパスカウントダウン
エスパス  にしぐってぃ  - 05/7/20(水) 21:01 -
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   保険の見積取りました。
トゥインゴ比で年間4万円程アップ・・・
車両保険がなければトントン。
カングーの時もそうでしたが、並行輸入車の辛いとこです。

日曜に要件あるのでボディコートはしょって、土曜に納車できるよう調整してもらっています。
ボディコートは追々・・・

ル奈中Ｄ氏お薦めの一番高いガラスコートにすべきか・・・
後々のメンテナンス性から言えばコレしかないんですが。
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<Opera/8.01 (Windows NT 5.1; U; ja)＠10.56.32.13>
Re:エスパスカウントダウン
グランセニック  《》Manma E-MAIL  - 05/7/19(火) 22:16 -
引用なし
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   とうとう来ましたね！
納車されたら見せてくださいね。
なんか私までソワソワしてきました。
お仕事早く終わらせて会いに行きたいでしょうね！
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/412.6 (KHTML, like...＠p1228-ipbf06daianji.nara.ocn.ne.jp>
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