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【2244】Re(3):高の原駅駅名板

くろまく

- 06/1/25(水) 21:02 -


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▼わせさん，//Yoshi//さん：
ここに来て京都線も，イッキに駅名板が白いバージョンに変更され始めましたね．
バックからライトで照らす方式だと電気代がかかるため，その経費節減でしょうか．

個人的には，ずいぶん素朴なイメージを受けました．
ただ，白っぽいだけに，汚れが目立って来た時に見難くならないかとは思いますが．

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【2243】Re(2):高の原駅駅名板

//Yoshi//

- 06/1/25(水) 20:28 -


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このほか京都・東寺・十条・上鳥羽口・丹波橋・桃山御陵前も変わりました。


	引用なし

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第６編成目が近畿車輛にて製造されました。近日高安へ向かうそうです。

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【2241】Re(1):高の原駅駅名板

//Yoshi//

- 06/1/24(火) 19:41 -


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向島駅もそちらのデザインに変わりました。
設置場所は奈良寄り・京都寄りの一番端のほうにあります。なお中央の駅名板は変更なし。しかしエレベーター設置工事終了後は撤去だろうと思います。

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【2240】高の原駅駅名板

わせ - 06/1/22(日) 22:51 -


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本日、高の原駅のホームにある駅名板を確認したところ新しいものに交換されておりました。仕様は白地で黒字で上から漢字、ひらがな、ローマ字でオレンジと茶色のラインが入っているものです。恐らく小阪などで見られているものと同じかと思います。
昨日あたりまでは変ってなかったようなので夜の間に取り替えたようです。
なお、３・４番線西大寺側の1台はだいぶ前から取り替えられていたようです。

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【2239】ゆめはんな線ステッカー

くろまく

- 06/1/21(土) 22:17 -


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～添付ファイル～［削除されました］

本年3月に，ゆめはんな線が延伸されることのPRでしょうか，
奈良・京都線系統の車両にも，ステッカーが付き始めました．

それに伴い奈良線では，区間準急の幕を持った車両も登場しており，
大きく時刻変更しそうです．ここ京都線ではどのような変化がありますやら．
『近鉄１の優遇路線』の座が揺らぎませんように（！？）．

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【2238】Re(10):東寺の渡り線を撤去

くろまく

- 06/1/21(土) 0:10 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼くろまく：
>▼階下席さん：
>>工事期間は1月10日～2月15日で、すでに仮の板で凹んだ部分が覆ってありました。
>
>以前に当掲示板で『凹んでいる』とされていた箇所が，木の板で修正されていました．
>これから形を整えてコンクリートや上板を乗せていくのでしょうか．

ようやく写真を撮って参りました．
やはりこの掲示板で話題になっていた，ポイントに関わる「凹んだ部分」を
修正して，ホームを平らにする作業のようですね．

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【2237】Re(1):きっとサクラサクよ!トレイン

くろまく

- 06/1/21(土) 0:05 -


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▼みやこ路快速さん：
>1/16より2/1までVH26が受験生応援電車「きっとサクラサクよ!トレイン」として運行されます。

まず書き方の注意からで恐縮ですが，あなたが決めたことでは無いので，
どこから情報を得たかを記すことは礼儀として必要だと思いますよ．
そして電算記号は，一般の人にはわかりにくいものです．
やさしさとして，編成記号の併記をされてはいかがでしょうか．
VH26ですと，1026Fというふうに．

たまたまみやこ路快速さんの書き方が気になっただけで，他の方にも言えることと
思いますので，みやこ路快速さんが特に悪いわけではありません．
お気を悪くなされませんよう．

さて，本題に戻りまして，本日，私もやっと見ることができました．
車両の外装等に変化はありませんでしたが，車内の広告のほとんどが
キットカットの桜バージョン，ピンク一色で占められていました．

桜の咲く季節はまだまだですが，受験生のみなさん，自分の桜を咲かせてくださいね．
（大学に入って散ってしまう人が多いのですが，ここではその話は・・・略）

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【2236】きっとサクラサクよ!トレイン

みやこ路快速 - 06/1/18(水) 15:36 -


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1/16より2/1までVH26が受験生応援電車「きっとサクラサクよ!トレイン」として運行されます。

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【2235】Re(9):東寺の渡り線を撤去

ろし - 06/1/11(水) 23:50 -


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▼階下席さん：
>あと京都駅の3番線と竹田駅も柵がなければ8両分くらいはありそうですね。

烏丸線の各駅のホームはもともと8両対応で造られてるはずなので、
竹田駅ももちろん8両分ありますよね。

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【2234】Re(9):東寺の渡り線を撤去

くろまく

- 06/1/11(水) 23:23 -


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▼階下席さん：
>東寺の旧渡り線跡のホームの凹みですがホームの改良工事がはじまったようです。
(中略)
>工事期間は1月10日～2月15日で、すでに仮の板で凹んだ部分が覆ってありました。

私もたまたま今日，発見しました．
以前に当掲示板で『凹んでいる』とされていた箇所が，木の板で修正されていました．
これから形を整えてコンクリートや上板を乗せていくのでしょうか．

>それと今朝7時30分頃新田辺の車庫に18200系のあおぞらIIが6両で止まっていました。

7:52頃，ちょうど出庫線にいたのを見ました．
下り方向へ出発した模様です．

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【2233】Re(8):東寺の渡り線を撤去

階下席 - 06/1/11(水) 22:13 -


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>>>分岐器のあたり、ホームが内側に削られているように見えますが
>>>　ホームは間違いなく削られていると思いますが、滑り止めなどが付いたタイル？
>>>ごとホーム内側に曲がっているような気もします。
>>なんだか素人には、とてもハイレベルな技術のように見えてなりません。
>
>そう皆さんに言われてみてみると，やはり曲がっているように見えますね．
>こんど実際に足を運んで見て，自分の目で確かめてみたいと思います．

東寺の旧渡り線跡のホームの凹みですがホームの改良工事がはじまったようです。
下りホームの中ほどに工事用の資材置き場が出来ており下りホーム改良工事の案内の札が掛かっていました。
工事期間は1月10日～2月15日で、すでに仮の板で凹んだ部分が覆ってありました。

それにしても東寺駅のホームは長いですね。
7両分くらいはありそうです。
あと京都駅の3番線と竹田駅も柵がなければ8両分くらいはありそうですね。

それと今朝7時30分頃新田辺の車庫に18200系のあおぞらIIが6両で止まっていました。

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【2232】京都線にNS46(12246F)、名古屋線に・・

ぐっち

- 06/1/8(日) 23:32 -


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▼くろまくさん：
>しばらく見かけませんでしたが，本日(1/7)の2119レにて再び登場しました．
>ずっといたのか，それともお正月臨の加減でまた迷い込んだのか．．．

　4日まではこちら(名古屋線)にいたようです。
　その日の8712レに入っていたそうで、そこから運用が変わったかもしれません。
　一方、名古屋線にはNS37(12237F)がまだ居座っており、
　今日の(たしか)6914レに充当されていました。


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～添付ファイル～［削除されました］

ここで私から皆さんへの「お年玉（？）」を差し上げるべく、元旦の１６時頃に大和八木駅で見事目撃した８８１２Ｆ（ＦＬ１２＝転属前の編成記号）の画像を添付しておきます。榛原ゆき準急１５４１レの伊勢方４両に充当され、大阪方にはＷ３７（２５３７Ｆ／ク２５３７－モ２４３１）を連結していました。市販の資料（鉄道ファンの付録など）では転属以来富吉検車区の配属（転属前は東花園）となっていますが、今回目撃した段階では大阪線の列車に使用されていることから、最近は大阪線での活躍がメーンではと思われます。前にも書きましたが、今後の新車は阪神電鉄との相互直通運転が控えている奈良・京都線系統へ優先的に投入されるものと思われますので、８８１０系・９０００系の大阪・名古屋線系統への転属が今後さらにあるかもしれません。

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【2230】Re(2):京都線にNS46(12246F)入線

くろまく

- 06/1/8(日) 0:35 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼くろまく：
>一度迷い込んでしまうと，いつもの事ながらしばらく居座りそうですね．

しばらく見かけませんでしたが，本日(1/7)の2119レにて再び登場しました．
ずっといたのか，それともお正月臨の加減でまた迷い込んだのか．．．

また少し様子を見ることになりそうです．

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【2229】Re(1):高津号が新田辺車庫滞泊

Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）

- 06/1/7(土) 11:57 -


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（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｍｏｕｒｉ）遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。今年の近鉄はまず１／２６（木）に「天理教教祖１２０年祭」の特別輸送（京都線も賑わいそうです）、そしていよいよ３／２７（月）に「けいはんな線」の開業が控えているなど、何かと注目の１年になりそうです。管理人さんおよび皆さんには何かとご迷惑をおかけすることも多いかとは思いますが、今年もどうぞ宜しくお願いします。では早速レスを。 ▼くろまくさん： >▼近鉄向島さん： >>今日、朝一番の京都発橿原急行を見るとＫＯＺＵ号でした。この列車の前運用は新田辺発の普通だったと思うのですがもしかして普通で運用されていたのでしょうか…？ > >DH22(5822F)高津号は，2005-2006年にかけて新田辺車庫での滞泊となりました．私も元旦に近鉄電車を利用して橿原神宮へ初詣に行ったのですが、表題のＤＨ２２（５８２２Ｆ＝ＫＯＺＵ号）は京都ゆき急行１２６２レに充当されているのを確認しました。ということは、「新田辺出庫～５３４レ～６６１レ～７６２レ～８２３レ～（奈良で３０分程度停車）～１０２０レ～１１６１レ～１２６２レ～１３２１レ～（以下不明）」ということになるのでしょうか？あと、当日確認した京都線関係分の主な編成情報を。＜特急＞京伊７５０３Ｋ（Ａ～Ｄ号車）　・・・ＮＮ０３(12403F) 　（大和八木駅で阪伊乙７５０３レ＝ＡＬ０６(22106F)（１～４号車）に併合。）京伊７１０４Ｋ（Ａ～Ｄ号車）　・・・ＡＬ１４(22114F) 京伊７６０３Ｋ（Ａ～Ｄ号車）　・・・２２０００系４連（ＡＬ）京伊１４００レ　・・・ＩＬ０４(23104F) 京橿１２１８レ　・・・ＡＬ１２(22112F) 京橿１２１９レ（→橿原神宮前駅到着後南側２３号線へ引上げ）　・・・ＮＮ１５(12415F＝前面赤幕) 京橿１３１８レ～京奈４４０７レ～京奈４５０６レ～京橿１６１９レ　・・・Ｖ１２(30112F) 京橿４５１８レ　・・・ＡＳ２４(22124F)＋Ｎ１２(12212F) 　（Ｎ１２、まだまだ元気です。）＜急行（記載列車はすべて平城駅に臨時停車）＞京急１２６６レ　・・・ＶＥ３３(1233F＝塗油器装備)＋ＦＬ２４(8824F) （天理留置明け運用＝この６連が天理駅にて年を越しました。）京急１３６０レ　・・・ＦＥ０１(9001F)＋Ｌ８０(8080F) 橿急１４６１レ　・・・Ｂ７１(8071F)＋Ｂ７７(8077F)　←Ｂ７０番台もそろそろ何とかなりません？京急１６６０レ　・・・ＶＥ６３(1263F)＋ＦＬ２６(8826F) 橿急１５６１レ　・・・ＦＥ０３(9003F)＋ＶＬ３５(1035F) 橿急１５６３レ　・・・ＶＥ５０(1250F)＋Ｌ０７(8407F) 京急１６６６レ　・・・Ｘ６９(8619F) 最後に今年の車両動向について「私なりの予想」を。奈良線はこの春のダイヤ改正で大幅な輸送体制の変更が予想されている（けいはんな線の開業および準急の東花園駅停車）ことや数年後に阪神電鉄との相互直通運転が控えていることもあり、通勤車両の新製分は奈良・京都線系統に優先的に配置されることになりそうです。ですから、（１）昨年暮れにはあのＬ６９（８０６９Ｆ）が廃車されて８０００系は７０番台以降を残すのみとなりましたが、今度の廃車候補はおそらくＬ８５（８０８５Ｆ）・Ｌ８７（８０８７Ｆ）あたりか？　あと８４００系・８６００系の未更新車両にもそろそろ廃車が出るかも？（２）大阪・名古屋線では、１８１０系の廃車が進んでいるほか、２４１０系・２４３０系・２６１０系についてもそろそろ廃車候補が出てきそうですので、９０００系・８８１０系の転属がさらにありそう？　あとダイヤや運用の関係でロングシート車が多い大阪線の「宇治急」用として８８１０系を転属させる場合は同時に「Ｌ／Ｃカー」への改造を是非お願いしたいところ（１６２０系も是非Ｌ／Ｃ改造を・・・）。以上のように予想しますが、いかがでしょうか？