近鉄京都線情報ステーション　情報掲示板

  新規投稿 ┃ ツリー表示 ┃ 一覧表示 ┃ トピック表示 ┃ 検索 ┃ 設定 ┃ 過去ログ ┃ ホーム  
54 / 586 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
【1990】9020系が単独で新田辺車庫滞泊 くろまく 05/6/25(土) 9:53 [添付]
　　 【2327】Re(1):EE新車 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） 06/3/24(金) 9:08
【2327】Re(1):EE新車
 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） E-MAIL  - 06/3/24(金) 9:08 -
引用なし
パスワード
   おはようございます。

▼直通急行国際会館行さん：
>そのEE28/29/30なんですが早速三重連で京都に顔を出してます。

奈良・京都線用の９０２０系もついに３０番台まで来てしまいましたか・・・。
そちらの掲示板における過去の書き込みにも分かるように、最近奈良・京都線系統には９８２０系・９０２０系の投入が目立っているようで、いよいよ「阪神直通モード」に入っているような感じがしますね。

何度も書いていますが、今回９０２０系が３本同時に（？）投入されたということで、既存車両の動向が非常に気になるところです。
Ｌ８５（８０８５Ｆ）・Ｌ８７（８０８７Ｆ）も危なそうですが、奈良・京都線通勤車の抵抗制御車で唯一の２連であるＥ１０（８４１０Ｆ）も廃車の候補に挙げられてもおかしくないですし、９０００系（ＦＥ）は最終的に８本すべてが名古屋線へ転属となりそうな感じですね。
（今後ひょっとしたら１２３３系列（ＶＥ）の転属も考えられるのでは・・・。）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.1.4322)＠cap008-048.kcn.ne.jp>
  新規投稿 ┃ ツリー表示 ┃ 一覧表示 ┃ トピック表示 ┃ 検索 ┃ 設定 ┃ 過去ログ ┃ ホーム  
54 / 586 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号： 　
0
(SS)C-BOARD v3.3.10 is Free.
Total Access Number =