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【1567】今後の停車駅 高の原周辺 04/10/23(土) 18:49

【1572】Re(1):今後の停車駅 超特急ﾋﾞｽﾀカー 04/10/25(月) 21:40

【1584】Re(1):今後の停車駅 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） 04/10/28(木) 21:51

【1593】Re(2):今後の停車駅 高の原周辺 04/10/30(土) 23:55

【1594】Re(3):今後の停車駅 ＯＢ 04/10/31(日) 0:11

【1597】停車駅論につきまして くろまく 04/10/31(日) 2:47

【1600】Re(1):今後の停車駅 超特急ビスタカー 04/11/1(月) 16:02

【1567】今後の停車駅

高の原周辺 - 04/10/23(土) 18:49 -


	引用なし

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京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富新興三近狛新木山高平西新奈
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野田戸山鉄田祝津田の城大大良
・・・・・・羽・・・橋御・・・・田保川・・荘辺・・木宮・.園川川原・・寺宮
・・・・・・口・・・・・陵・・・・・・・・・・・・・・・・・・・津・・・台
・・・・・・・・・・・・・前
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●●――●―●●●――●●●●●――――●――●●●●●準急
●●――●―●●―――●―――●○○○―●――●―●●●急行
●―――――●――――――――――――――――◎―●―●特急

○…宮津行急行のみ停車
◎…西大寺方面夜９時以降のみ停車

これでいいと思います・・・・・・・・（間の点は気にしないで下さい。。。）

【1572】Re(1):今後の停車駅

超特急ﾋﾞｽﾀカー - 04/10/25(月) 21:40 -


	引用なし

	パスワード

▼高の原周辺さん：
>京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富新興三近狛新木山高平西新奈
>都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野田戸山鉄田祝津田の城大大良
>・・・・・・羽・・・橋御・・・・田保川・・荘辺・・木宮・.園川川原・・寺宮
>・・・・・・口・・・・・陵・・・・・・・・・・・・・・・・・・・津・・・台
>・・・・・・・・・・・・・前
>●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
>●●――●―●●●――●●●●●――――●――●●●●●準急
>●●――●―●●―――●―――●○○○―●――●―●●●急行
>●―――――●――――――――――――――――◎―●―●特急
>
>○…宮津行急行のみ停車
>◎…西大寺方面夜９時以降のみ停車
>
>これでいいと思います・・・・・・・・（間の点は気にしないで下さい。。。）
向島と小倉に準急停まってませんよ。

【1584】Re(1):今後の停車駅

Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）

- 04/10/28(木) 21:51 -


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（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｍｏｕｒｉ）こんばんは。高の原周辺　さんの停車駅案ですが、準急の停車駅再編は私もある程度賛同したいと思います。もう少し欲をいえば、同志社大学の田辺キャンパスが近くにあって学生の利用が多い興戸・三山木の各駅にも準急を停車させた方がよいのでは、と思います。現在のダイヤを見ている限りでは、「準急」の設定には疑問が残るばかりです。朝夕に設定されている準急ですが、２０００年３月のダイヤ変更で向島にも停車するようになり、これで丹波橋～新田辺間が各駅停車となって通過駅は十条・上鳥羽口・伏見の３駅のみとなりましたが、途中駅で特急の通過待ちをして所要時間も「普通」と大差がない列車がほとんどであり、どうせなら「普通」に格下げしてむしろ十条・上鳥羽口・伏見の各駅でのラッシュ時における乗車チャンスを拡大させればよいのではないでしょうか？それよりも、２００３年３月のダイヤ変更で消滅した「快速急行」をラッシュ時にでも復活させ、また烏丸線直通急行をラッシュ時にも設定させるべきではと思います。事実、平日朝方の京都ゆき急行は西大寺駅の発車時点で立っている乗客が非常に多く、私も朝方に京都に出向く際は並行するＪＲ奈良線で「逃げる」ようにしているくらいです（平日朝方のＪＲ奈良線の京都ゆき快速・区間快速は奈良駅の出発時点では座れる確率が高いです）。

【1593】Re(2):今後の停車駅

高の原周辺 - 04/10/30(土) 23:55 -


	引用なし

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▼Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）さん：
京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富新興三近狛新木山高平西新奈
都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野田戸山鉄田祝津田の城大大良
・・・・・・羽・・・橋御・・・・田保川・・荘辺・・木宮・.園川川原・・寺宮
・・・・・・口・・・・・陵・・・・・・・・・・・・・・・・・・・津・・・台
・・・・・・・・・・・・・前
●●――●―●●●――●●――●●●――●――●●●●●準急（速達性優先）
●●――●―●●●――●●●●●●●――●――●●●●●準急（通学を考慮）
何れにせよ、個人的には準急は高の原・（新祝園）・新田辺・大久保で普通電車と接続を行ったら良いと思います。

【1594】Re(3):今後の停車駅

ＯＢ

- 04/10/31(日) 0:11 -


	引用なし

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近鉄に入社されてからお決めになられてはいかがでしょうか。

【1597】停車駅論につきまして

くろまく

- 04/10/31(日) 2:47 -


	引用なし

	パスワード

このスレッド，一連の書き込みに関しまして，かなりメール等の私信を頂きました．

削除したりするつもりはありませんが，停車駅論を語るからには，
すべての駅間の乗客の流れ(OD)を全時間帯に対して理解しておく必要があるばかりか，
各駅の周辺環境や政治・歴史・経済事情なども知り尽くしていないと無理でしょう．
列車のダイヤについても同じで，いつも同じ列車や先頭ばかりに乗車していては
全体の把握ができるとは思えません．

早朝の列車から深夜まで，特急から普通まで，そして各駅の状況等を踏まえた上で
責任ある発言を期待いたします．
メールアドレスも公開できないほどの書き込みなら不要だと思いますよ．

【1600】Re(1):今後の停車駅

超特急ビスタカー - 04/11/1(月) 16:02 -


	引用なし

	パスワード

▼高の原周辺さん
>京東十上竹伏丹桃向小伊大久寺富新興三近狛新木山高平西新奈
>都寺条鳥田見波山島倉勢久津田野田戸山鉄田祝津田の城大大良
>　　　羽　　橋御　　田保川　荘辺　木宮　園川川原　寺宮
>　　　口　　　陵　　　　　　　　　　津　　台
>　　　　　　　前
>●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
>●●――●―●●●●●●●●●●――――●――●●●●●準急
>●●――●―●●◎●　●―――●◎　○―●――●―●●●急行
>●―――――●――――――――――――――――●―●―●特急
>
>○…宮津行急行のみ停車
>◎・奈良行急行のみ停車

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