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バッテリ上がり

にしぐってぃ  - 07/11/14(水) 6:06 -

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先週の雨の日、 信号でアイドリングストップしたら、バッテリがあぼんした・・・ しかも先頭で JAF来るまで40分ほど冷たい視線を浴びながら 社内で雨をしのいでいました・・・ 新車から、2年と3ヶ月です。 やっぱりいきなりの死亡でした。（初代トゥインゴもそんな感じだった）
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ロアアームボールジョイント交換

にしぐってぃ  - 07/11/10(土) 8:20 -

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足回りのガタガタ感（特に高速でのブレーキング時）が酷かったので、 ロアアームのボールジョイント交換しました。 （来たいきなりアッパーマウント交換している） オリジナルのブッシュはもうフニャフニャでした。 交換後は、操舵のクイック感が増したように思います。 高速ブレーキでのガタも収まったような気がします。
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Re:吐いて食うて吐いて食うて−−や！！

Shoji  - 07/10/10(水) 1:35 -

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ぷ。 　塗装面積が少ないので、xbは楽やぞ〜。 　オールペンも安上がりやしなぁ！ 　ルビーレッドに塗りたいのぉ！
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ＥＳＰ故障

にしぐってぃ  - 07/10/7(日) 23:08 -

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元々、足回りのガタツキを改善するのにブッシュ交換予定で入庫したが、 その前日にＥＳＰの警告が・・・ ブレーキ圧力のセンサーがダメになっているらしいのだが、 その部品がＡＢＳセンサーなどと一体になっているらしく、 ブレーキコントロール系のユニット丸々ＡＳＳＹ交換になるようだ・・・ かなり痛そう！！
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吐いて食うて吐いて食うて−−や！！

にしぐってぃ  - 07/10/7(日) 23:00 -

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※ネタ元：ぎんなん 先週から、 コンパウンドで磨いて、磨いて、磨いて、 でルーフにクリア塗ったら夜露で白濁してもうて 削って、磨いて、磨いて、磨いて・・・ ボディは傷コーティング塗って、磨いて、磨いて、磨いて・・・ 細かな傷は残っているが、かなりピカピカに。 ＦＢＭまでにルーフのウレタンクリア塗装したかったけど、 今週は雨続きの天気みたいやから難しそうやな。
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Re:当て逃げされる(怒)

Shoji  - 07/10/2(火) 0:40 -

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>まだ怒り収まらん。 　というかね。 　あほらしくって。 　自腹で修理したくない。 　ので、そのまま一年が過ぎてしまった。 　バンパー割れたまま。 　グリル吹っ飛んだまま。 　湘南でもらったバンパーとグリルは、勿体無くて箱に入ったまま！
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Re:ビバ 高圧洗浄機

にしぐってぃ  - 07/10/1(月) 0:57 -

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>　Vがバッテリ上がって「助けて〜」コールしたときやな。 高圧洗浄機を交換してもらいに行ってたときやわ。 今月の初めに買ってんけど、何回か使ってたら火花吹くようになったから・・・ さすがイタリア製(笑) >　ウチのは洗車機に入れたことがない。 >　当然やけど。 >　手洗いでもラクやし。。。 ウエットスーツ着てブラシ式洗車機入るビデオ撮ってニコ動にうpするとか？ (TopGearでジェレミーがやりそうなネタだが・・・) ↓こんなエスパス(無残！)は？ http://www.youtube.com/watch?v=TiWrwunq8Bg http://www.youtube.com/watch?v=G9H8wbs43mM
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当て逃げされる(怒)

にしぐってぃ  - 07/10/1(月) 0:36 -

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日曜仕事帰り、細い道ですれ違いざまに軽四に当て逃げされた。 オバフェン(FRP)割られてもた。少しフェンダーも逝ってるやも。 対向のイニシアチブがこっちにあるのに、待機帯で待たずに突っ込んでこった。 元々ボロ車やから多少傷付けられたくらい、 ちゃんと謝って修理の面倒見てくれたら軽微な物損ですんだのに、 逃げよったからな。 まだ怒り収まらん。
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Re:ビバ 高圧洗浄機

あに〜  - 07/9/29(土) 22:38 -

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>オージョイフルでイッキュッパだったので、衝動買い。 　Vがバッテリ上がって「助けて〜」コールしたときやな。 >今週末、あまりにも樹液やワックスカスで汚いトゥインゴの 　キャリアにブルーシートかければ、OKでは？ >もうブラシレス洗車機選んで洗車に行かなくてもOK 　ウチのは洗車機に入れたことがない。 　当然やけど。 　手洗いでもラクやし。。。
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ビバ 高圧洗浄機

にしぐってぃ  - 07/9/28(金) 0:41 -

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先ごろLAVORの高圧洗浄機 COBRAを買いますた。 オージョイフルでイッキュッパだったので、衝動買い。 この手、ケルヒャーが王道ですが、 この値段で8.3MPaの能力があるので十分かな。 オプションが少ないのがネックですが・・・ このおかげで、勤務先の工場の屋上から飛んでくる冷房液に悩まされていた エスパスが好きなタイミングで洗車でき、いつもピカピカに！ もうブラシレス洗車機選んで洗車に行かなくてもOK 先日サンルーフを研磨剤で磨いたあとも、洗い流すのがホースの非ではなく 楽チンでした。 今週末、あまりにも樹液やワックスカスで汚いトゥインゴの天井を、 荒砥して全身コンパウンド、バフがけを計画しています。 ホームセンターでドリル用のスポンジバフとフェルトバフを買って 準備しています。 ・・・失敗したら、傷々ボディでＦＢＭへ・・・それもオツか？
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ディフューザー脱落

にしぐってぃ  - 07/9/24(月) 12:54 -

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もう大分前の話ですが、 ＤＩＹディフューザー（アンダーウィング）が脱落しました。 その日は大雨で道のあちこちに水溜りができていて、 かなりの速度で水溜りに入ってしまい、ウィングがその水を すくって、抵抗に耐えられずボディ側の固定ボルトが ボディを突き破って抜けてしまいました・・・ その穴は軽くふさいでアンダーコートしていますが、 そのうち強力なバックボーンを組んでもう一度付け直したいと思います。
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オイル交換

にしぐってぃ  - 07/9/23(日) 1:02 -

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ワコーズのケミカルが結構よかったので、 エンジンオイルもワコーズのオイルにしました。 入れたてなのでなんともいえませんが、 来週からエスパス入院予定なので、その間ブンブン言わせてみて 様子を見ようと思います。
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追悼：コリン マクレー

にしぐってぃ  - 07/9/19(水) 22:24 -

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自家用ヘリ墜落で他界。 壊し屋だからってヘリまで壊すことなかったのに・・・・ ここしばらく惜しいラリードライバーが亡くなっていて残念です。 4年前には、ポッサム ボーン 一昨年はリチャード バーンズも・・・・ 共にスバル・プロドライブと共にあったたドライバーだったね。 プロドライブのデヴィッド・リチャードが、その翌日ヘリの事故に遭ったのは、 この３人の怨念か！！
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Re:のろ亀レス

ツインゴット  - 07/7/29(日) 17:39 -

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お返事ありがとうございます。 ほんと、極限な状況ばかりですね。 天気が良ければぎんぎんに暑いでしょうから、どうせ他車と比べたら遅いですし、 雨でもいいかも・・・ でも、エスケープが狭いのは情報として助かりました、 抜かれるばかりの9時間、ん〜〜楽しくないかも？
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のろ亀レス

にしぐってぃ  - 07/7/28(土) 22:45 -

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こんにちは 亀レスですみません。最近ほとんど見てないので・・・(汗) セントラルは２回しか走ったことがないので、 実践的な情報はあんまりありません・・・ １回目は川ができるくらいの雨、 ２回目は雪が降るくらい低温で、しかもタイヤもドノーマルでした。 とにかくセントラルはニュルなみにエスケープゾーンがないので、 抜かされるときも慎重になりますね。 ９時間フル走行してもＯＨＶならエンジン自体が ダメになることはないかもしれませんが、 水ポン周りが心配ですね。 がんばってください！！
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Re:トゥインゴ近況

ツインゴット  - 07/7/19(木) 14:27 -

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にしぐってぃ様 はじめまして、twingoでサーキットをはしっております。 こんど、８月の９時間耐久に出ようと思っています。（セントラルの） にしぐってぃさんはセントラル走ったことがおありだと思いますが、 たとえば、中部のミニサーキット（YZ等）と比べて車への負担はいかがで しょうか？ どのくらいの準備が必要なんでしょうね、、、 逆にストップアンドゴーのミニサーキットよりパット等の消耗も少ないでしょうか？ ９時間持つかなぁ〜〜
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トゥインゴ近況

にしぐってぃ  - 07/6/15(金) 0:40 -

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SSR Type-Cがリムのゆがみからエア漏れしており、 急遽フロント左右のホイールとタイヤを新調しました。 片方のホイールは問題なかったので、スペアタイヤ用にしています。 タイヤも、ショルダーダメージ受けていたので高官したのですが、 同じダンロップのＳタイヤが丁度在庫２本あり美味い具合に 交換することが出来ました。 で、錆び錆びだったディスクローターも交換しました。 ディクセルの焼き入りでミゾなしのほうです。 もちろん５ＧＴターボ用のベンチレートディスクです。 ほんとはTAROXやフェロードのスリット入りを考えてたんですが、 ともに在庫無し・・・ それと、永井電子のプラグコードがダメになっていたので、 同じく永井電子のブルーポイントプラグコードを取り寄せました。 http://www.nagaidenshi.co.jp/PLUG/bluepoint.shtml ほんとなら今頃、へたってきた車高調を交換しているはずだったんですが、 エスパスの入院ですべて白紙になりました・・・ 当面ビンボーです。
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エスパス近況

にしぐってぃ  - 07/6/15(金) 0:31 -

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電動サンシェードが故障し、一ヵ月半の長期入院していました。 出費もかなり凹むほど・・・ 現在2万6千キロ すぐ7月には1年点検があり、そのタイミングでオイル交換予定です。 今日時点で、前回交換から1万5千キロ走っています。 それでも、まだまだエンジン調子いいです。 （若干ぐずつきは出てきていますが） タイヤ：ファルケンアゼニスＳＴですが、 かなり左ばかり減っています。 方向性タイヤなので、左右のローテーションが出来ないのが痛いなぁ・・ 次は方向性の無いタイヤがいいな。 今考えているのはTOYO トランパス Luですね。 コンフォート向きでかつXLでLI100なのが、これしかない。 石橋のレグノはLIが足りない。 ミシュランはトレッドパターンがつまらなくて興味ない・・・
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Re:はじめまして。

にしぐってぃ  - 07/5/24(木) 1:01 -

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Daiさん はじめまして。 パンパ号をゲットされましたか！！ このディーゼル、ほぼ右レーンキープで高速を走ることもできましたし、 かなり良く走るエンジンです。 （横風の無いトンネル内だとメーターの針が180度まで回ります。） 1.4Lのガソリンどころか、1.6Lの現行のエンジンとくらべても 遜色ないと思っています。 （100%合成のオイルなら、1万キロはオイル交換不要で財布にもやさしい。） 注意点として、ポンプギャラリーを定期的にチェックしたほうがいいです。 ポンプギャラリーを固定しているボルトが断裂して、 踊った振動で燃料パイプがダメージ受けて燃料が漏れたことがあります。 さらにその影響だと思いますが、振動でオルタネータをマウントしている ステーが断裂しました。 エンジンの振動が大きくなってきたら、よく点検したほうがいいです。 パンパ号でジムカーナも走ったこともあるし、 スタッドレス代わりにダートタイヤ(DUNLOP SP SPORT 85-R 175/65R14)を 履いていたこともあります。 「フレンチに乗って行こう！」というＤＶＤに砂遊びをしている、 パンパ号の映像があるので、入手できたら一度見てみてください。 砂場やグラベルだとブレーキオンオフだけでクルクル回るので、 家族車だけでなく結構あそべますよ！^^)
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はじめまして。

Dai  - 07/5/3(木) 3:05 -

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はじめまして。Daiと申します。 この度カングーPampaの3代目オーナーとしてなるので、この場をお借りしてご報告させて頂きます。 1代目2代目オーナーのようにこれから大切に乗っていきたいと思います。 今後分からない事があったらご教示お願い申し上げます。
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