Guest Book/ゲストブック

尋ね逃げ厳禁！一般的なマナーを忘れずにネ。
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ワイヤー切れた
エスパス  にしぐってぃ  - 10/7/10(土) 23:46 -
引用なし
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   オーバーヒートミーティングに向けて、３週間ぶりにトゥインゴ始動・・・
が、なんかハンドブレーキが軽い。

ワイヤーが緩んだのかな？と思い見てみると、片方が断線してました。
そう、脱輪して側溝にはまったときダメージを受けた側のラインです。

こんなこともあろうかと、搭載していたゴム製車止めを併用して駐車しています。
反対側は作動するので、坂で無い限り大きな影響はないと思います。
オーバーヒートミーティング後、車検上がりのエスパスと交代で入院予定です。
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<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.60＠pr-osk-2-151.dsn.jp>
新デザインコンセプトのＥＶ
エスパス  にしぐってぃ  - 10/7/6(火) 21:48 -
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   ルノーはどうしたんだ・・・と思えるコンセプトカー
http://www.netcarshow.com/renault/2010-dezir_concept/

というか、パトリック・ルケモン退社後のデザインの方向性を示すもの？
マツダから移籍した新デザイン部門長、アッカーの目指すデザインなのか？

なんとも ながれ のようで微妙だ・・・
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.60＠pr-osk-2-151.dsn.jp>
CGIぶっ飛びました
 にしぐってぃ  - 10/7/5(月) 0:05 -
引用なし
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   ７月２日あたりで、この掲示板のデータが壊れてしまいました。
先ほどデータ復旧しましたが、上手く戻ったか不明。

検索エンジンから来た人は、上手く目的の所に辿り着けていない可能性があります。
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<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.54＠pr-osk-2-151.dsn.jp>
アバルトの新車クーペ
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/29(火) 23:05 -
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   新生アバルト独自ボディの２シータークーペの話がありますな。

お蔵入りしたランチア フルビアを受け継いだ車ならいいなぁ。
もしくは1959 Fiat Abarth Zagatoのようなデザインだったら欲しいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=83TgQykJHBI
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.54＠pr-osk-2-151.dsn.jp>
FBM2010
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/28(月) 21:07 -
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   今年のスケジュールが発表されました。
今年も開催日が遅い・・・

だから参加不可。
なんで3年前から時期を遅らせるようになったんだ？
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.54＠pr-osk-2-151.dsn.jp>
最近ダサくて木に生る車
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/28(月) 0:52 -
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   オートスタッフ末広のカスタム リバーストライク
ウロボロス・・・
http://www.ouroboros.tv/
全長：2,950mm　全幅：1,620mm　全高：1,080mm　乾燥重量：390kg　
トランク 118L
ヤマハ FZR-1000(145ps)エンジンベースで、税込み\3,297,000-

お世辞にも、カッコいいとは思えなかった。

まず、ネーミングにダサさを感じた。
デザインは、ロジャーディーンのシャドー・オブ・ザ・ビーストか？ハカイダーか？って感じ。
(本当にロジャー・ディーンがデザインしたトライクというのならそれは凄いが!!)
サイドビューがなんかもっさり。
あと対人保護性もあまり良さそうに見えない。


この手のベンチマークはライン生産されえているBRP Can-AM Spyderが一つ基準でしょう。
http://spyder.brp.com/en-CA/
全高 1,145mm 全長 2,667mm 全幅 1,506mm 乾燥重量 317kg
トランク 41L
ABC/TCS/ESC(ESP)など電子デバイスも装備
Rotax 990cc 106hp(スズキの800ccベース) $19,229-(190万円あたり〜)
Spyderは国内正規販売がちょっと怪しいので、現在直接比較は難しいですが。

売る方も新車としてバンバン売るぞ!というよりは、カスタムの域で
思い入れのある愛車のエンジンを使って と云う向きの需要を見込んでいる気がします。

コンセプトは良いけど、でも、ほんとデザインが惜しい。
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.54＠pr-osk-2-151.dsn.jp>
和光ケミカル ドラッグ漬け
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/18(金) 3:16 -
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[Attachment/添付] 〜添付ファイル〜
・名前 ： Image1.jpg
・サイズ ： 45.3KB
   エスパスのオイル交換をしてきました。
オイルはここ最近のお気に入り、ワコーズ プロステージです。
先のオイルはワコーズのクイックリフレシュを混ぜていたため、1.3万キロ走行でも色はドス黒いものの、まだねっとりしていて十分油膜を維持していてそうでした。

で今回は、クイックリフレシュのさらに上を行く超絶なオイル添加剤、ワコーズ CORE501(ディーラー初ドナー)を添加しました。
にゃんと1本1万円・・・・
ま、昔マイクロロンに近しい金額出してたときもありますが、それよか信頼性はあるでしょう・・・。
ぐぐれば結構いろいろな評価がヒットしますが、信じるか信じないかは・・・
とりあえず末代までの語り種・・・いや・そこまでではないですが、まぁガマの油の感覚で人柱になってみました。

高いけど、通常のワーコーズの添加剤の10倍成分も気合?も入っているとか。
成分はリキッドセラミックだそうです。
しかもこの添加剤、完全な溶液というかコロイドというか、成分が一切沈殿していません。
なのでオイルに混ぜるときも缶を軽く振る程度。拡販も軽く回すだけで混じりました。
普通一般の添加剤のように石油系の匂いはしませんでした。
色は青緑で、黄色いオイルと混ざると何とも言えない緑色に・・・

エスパスに全量はもったいないので、トゥインゴに1/3 エスパスに2/3の割合で添加しました。
トゥインゴでは粘度が下がったためか、始動時に吹かすと白い煙が出るようになったので、オイル上がりが再発しているようですが、クイックリフレシュ同様に音は静かです。
エスパスもエンジンが軽くなったように感じられますが、くたびれたオイルからの交換なので本当のところは不明。
今の時点では機械音がかなり抑えられているのは実感できます。
リミッタ効くまで回したときも不快な振動はありませんでした。
きっとそれなりに効いているのでしょう・・・・何年後かのエンジンのくたびれ具合で入れてて良かったと思えるかもしれません。


あと珍しいツーショットを付けておきます。

添付画像 【Image1.jpg : 45.3KB】
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>
Re:SECMA F16 ELECTRIQUE
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/16(水) 21:52 -
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   写真:
http://secma-f16passion.forumactif.net/le-grand-comptoir-du-bistrot-f3/secma-f16-electrique-t524.htm
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>
SECMA 工場再建
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/16(水) 21:52 -
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   焼け落ちた工場が再建さたようです。
http://secma-f16passion.forumactif.net/le-courrier-du-constructeur-f2/quelques-news-de-l-usine-secma-au-14-juin-2010-t527.htm
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>
Re::ティーポオーバーヒートミーティング２０1０
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/13(日) 0:34 -
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   エントリー枠に空きがあったようで、エントリーを済ませました。
「速くないクルマの元気な走行会」に出ます。

現在トゥインゴのボディー（シャシー）を小改造中です。
たぶん、性能に直結しないと思いますが・・・
ちょっぴり空力が良くなることを期待しています。


あと、palatov dp4見たせいで、H2 BUSAを積みたい衝動に駆られています・・・
隼SMARTはつべで何台か見かけますが、トゥインゴは無さそう。
※というか蛙にとって隼は捕食者だ・・・
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<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>
破産したようです。
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/10(木) 23:33 -
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   いろいろ調べてると、破産したそうです。
生産台数は2年間で200台ほどだそうです。
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>
:ティーポオーバーヒートミーティング２０1０
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/10(木) 21:49 -
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   今年はエントリーするのが遅れたため、定員オーバーでアウトです。
なので、エスパスで「ルノー・パッションデイズ2010」に参加です。

※もしキャンセルが出れば紫の雨蛙号でエントリーします。
　たぶん、来年は・・・フフフ
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>
Re:SECMA F16 ELECTRIQUE
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/5(土) 21:36 -
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   補足
>ルマン24時間レースに合わせて発表だそうです。
レース開始前の12:10から、未来のエコなル・マンをイメージさせる10メーカーの低公害スポーツカーによるパレードランが行われ、その中の一台だそうです。
(サルトサーキットを二周)
そして、寺田陽次郎ドライブによる水素ロータリーのRX-8も、参加するそうです。
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>
ミジカングーにミカングー
ブルーム  にしぐってぃ  - 10/6/4(金) 20:53 -
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   短いカングー、BE BOP導入が決定したそうですね。夏過ぎかな。
ルノージャポンのHPほとんど見てなかったので・・・
フランス国内専用モデルだったので、日本へは微妙かなと思ってたのですが。

限定色でミカングーも再びです。

コンスタントにカングー売れているんですね〜
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>
SECMA F16 ELECTRIQUE
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/2(水) 1:14 -
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   F16の電気自動車版が出るらしい!
昨年の火災の原因になったリチウム電池は、
これ用のテスト品だったのかも。

ルマン24時間レースに合わせて発表だそうです。
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クビサ 3get
エスパス  にしぐってぃ  - 10/5/16(日) 23:05 -
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   ルノーエンジン1-2-3番ゲットォォォ！
　　∧∧　　　　ノ　　 （´⌒（´
⊂(ﾟДﾟ ⊂ ⌒　つ　（´⌒ ;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　 （´⌒（´⌒；

今回ルノーはガチで3位入賞。クビサすごいわ。
最後のアロンソはちょっと情けなかった・・・(審議対象らしいが。)


毎年お馴染み。プレス会場まではエスパスでご送迎〜
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クビサ 予選2get
エスパス  にしぐってぃ  - 10/5/15(土) 22:04 -
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   レッドブルの間に割り込んで2番ゲットォォォ！
　　∧∧　　　　ノ　　 （´⌒（´
⊂(ﾟДﾟ ⊂ ⌒　つ　（´⌒ ;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　 （´⌒（´⌒；

見てて熱くなった!!
ルノーエンジン1-2-3
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クマー ホイール復活
エスパス  にしぐってぃ  - 10/5/9(日) 22:58 -
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   　 　宦Q＿＿宦@　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　怐@　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|忿　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 寃m ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

クマーなホイールが復活したようです。
http://www.ronal.de/HauptseiteFelgen/Eigenmarken/RONAL/Showroom1/URS/
※釣りじゃないよ(w)
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ラパン・クレタン 日本編
エスパス  にしぐってぃ  - 10/5/4(火) 22:35 -
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   ルノーの３代目グランセニックのＣＭで、ラパン・クレタンが世界旅行するシリーズが作成されていますが、中国編の次は日本編です。
ステレオタイプな日本ですが、初代トゥインゴのときもスモー・レスラーが空間を演出するのに使われていたのと同様、今回もです。


ラパン・クレタン:直訳すると、「おバカなうさぎ」
フランスUBISOFTのキモカワ３ＤＣＧキャラクターで、風刺やシュールな演出が笑いを誘います。
日本では、任天堂Wiiの「ラビッツ・パーティー」「ラビッツ・ゴー・ホーム」として知っている人が居ると思います。
http://www.ubisoft.co.jp/rabbidsparty/
http://www.ubisoft.co.jp/rgh/
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<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>
クビサ 2get
エスパス  にしぐってぃ  - 10/3/28(日) 16:41 -
引用なし
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   2番ゲットォォォ！
　　∧∧　　　　ノ　　 （´⌒（´
⊂(ﾟДﾟ ⊂ ⌒　つ　（´⌒ ;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　 （´⌒（´⌒；
サバイバルレース・混乱の中クビサ２位表彰台!
まさか前半戦でルノーが表彰台乗るとは思ってなかった!!
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