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尋ね逃げ厳禁！一般的なマナーを忘れずにネ。
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▼ はじめまして しんのすけ 05/8/4(木) 21:05 [3] [NotRead/未読]
Re:はじめまして にしぐってぃ 05/8/5(金) 19:10 エスパス [NotRead/未読]
Re:はじめまして しんのすけ 05/8/5(金) 20:44 [NotRead/未読]
Re:はじめまして にしぐってぃ 05/8/6(土) 2:16 エスパス [NotRead/未読]
Re:はじめまして
エスパス  にしぐってぃ  - 05/8/5(金) 19:10 -
引用なし
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   こちらこそはじめまして。

2.2dCiにお乗りですか！しかも右ハン
ディーゼルあこがれてたんですが、イニシャルコストがネックで2.0Tにしました。
カングーの1.9dTiも結構よかったので、2.2dCiもかなり良さそう。


土曜日、時間あればカドノに突撃しますね。
丸３年カドノには行ってないし・・・
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Re:はじめまして
 しんのすけ WEB  - 05/8/5(金) 20:44 -
引用なし
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   　にしぐってぃさま、今度とも宜しくお願いいたします。

　やはりディーゼルは壊れると高くつくのですか？
まぁ、そのとき考えることにしましょう？

　僕は維持費より燃料代を考えてディーゼルにしました。
>
>
>土曜日、時間あればカドノに突撃しますね。
>丸３年カドノには行ってないし・・・

>>土曜日の午後1時位までいる予定です。
お会いできると良いですね〜
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Re:はじめまして
エスパス  にしぐってぃ  - 05/8/6(土) 2:16 -
引用なし
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   ４様にお会いできるのを楽しみにしてます！


ディーゼルはポンプギャラリー破損の煽りで、
オルタネーターマウントが割れるというトラブルがありました。
ポンプギャラリーを固定しているボルトが折れたのが一番のげ原因で、
その振動によるストレスで他のパーツがダメージを受けたようです。
2001年当時の軽油の質も何らか影響したのかもしれません。

まぁ比較的レアなトラブルだと思いますが・
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