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アフターエスパス:3日目 にしぐってぃ 05/8/2(火) 11:40 エスパス [21] [NotRead/未読]

アフターエスパス:一ヶ月目 にしぐってぃ 05/9/1(木) 0:41 エスパス [NotRead/未読]
Re:アフターエスパス:初回点検 にしぐってぃ 05/9/4(日) 0:34 ブルーム [NotRead/未読]

アフターエスパス:一ヶ月目
エスパス  にしぐってぃ  - 05/9/1(木) 0:41 -

引用なし
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   左流れを見てもらうために岐阜各務原まで往復。

足回りを見てもらったのですが、タイロッドエンドボールジョイントの
ブッシュがダメなようで、遊びがありました。
試乗してもらって、路面に持っていかれる癖がありこれが原因ではないかと
いうことです。
なんでも正規新車のラグナでも遊びのある固体があったそうです。
・・・やっぱりフランス車の品質ってこんなもんなんか?

アライメント調整してもらうのは、この部品を交換してからということで、
FBMが終わった頃になりそうです。

名神は追い越しの流れに乗って走ってましたが、
足がチョロチョロとられる以外乗り心地は快適で疲れませんでした。
燃費は11km/lまで伸びました。
<Opera/8.01 (Windows NT 5.0; U; ja)@flets-i-west-4-218.dsn.jp>

Re:アフターエスパス:初回点検
ブルーム  にしぐってぃ  - 05/9/4(日) 0:34 -

引用なし
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   まだ3000kmには届いていないですが、
老いる高官・・・オイル交換しました。

銘柄はelf Exellium LDX 5W40
http://www.elf-lub.jp/pro/runault.html
聞き伝えによると、ニューテックから交換した人が、
ノーマルからニューテックに変えたとき以上に感動したらしいです。
5L入りました。
交換してからまだ走りこんでいないので、なんとも言えませんが、
高回転でのフィーリングがいいらしいです。
でもターボで7000近く回したら一体どうなるやら・・・怖っ!

ところでデンソーのプラグを注文したのですが、
どうも国内適合車が少ないのか、在庫が無いらしく暫く掛かるそうです。
<Opera/8.01 (Windows NT 5.1; U; ja)@flets-i-west-4-22.dsn.jp>

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