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アフターエスパス：３日目 にしぐってぃ 05/8/2(火) 11:40

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アフターエスパス：アライメント調整 にしぐってぃ 05/9/23(金) 23:40

レッドポイント p306_n5s16 05/9/25(日) 5:43

復元：Re:アフターエスパス：アライメント調整 にしぐってぃ 05/9/27(火) 22:32

復元：イリヂウム にしぐってぃ 05/9/27(火) 22:33

復元：Re:イリヂウム にしぐってぃ 05/9/27(火) 22:34

復元：アスベスト にしぐってぃ 05/9/27(火) 22:36

スマソ にしぐってぃ 05/9/27(火) 22:40

アフターエスパス：アライメント調整完了 にしぐってぃ 05/10/2(日) 22:58


	アフターエスパス：アライメント調整

にしぐってぃ - 05/9/23(金) 23:40 -


	引用なし

	パスワード

エスパスが来た当初から左流れの癖があり
岐阜のレッドポイントさんで調整をお願いすることになりました。

足回りの組み付け以外にも、タイロッドエンドのブッシュが悪いのか、
ジョイント部に遊びがあり、路面に反応してタイヤが散る感じです。
この部品も交換する必要があり、
クレームでタイロッドエンドの部品を取り寄せて交換することに。

１，２週間程入庫し足回りをリセット。
これでＦＢＭも快適に参加できることを期待しています。

あと、Ｆ４Ｒｔ用のデンソーのイリヂウムタフを取り寄せ。
これも今回交換してもらいます。
（日本でメジャーサイズじゃないのか、取り寄せに３Ｗ程掛かりました。）


	レッドポイント

p306_n5s16 - 05/9/25(日) 5:43 -


	引用なし

	パスワード

そう言って、いつも赤点は無駄金使わせるんだ
保証期間じゃなかったらひどい目にあう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


	復元：Re:アフターエスパス：アライメント調整

にしぐってぃ - 05/9/27(火) 22:32 -


	引用なし

	パスワード

date　　　　05/9/24(土) 22:19
name　　　　ぐっち

>岐阜のレッドポイントさんで調整をお願いすることになりました。

　もう、持って行ったの？

>あと、Ｆ４Ｒｔ用のデンソーのイリヂウムタフを取り寄せ。

　BLISK 入れたよー。
　イリジウムは電極細いから定期的にチェックが必要かも。
　電極溶けてヘッド逝った実績有り。
　まぁ、車も車なんだが。。。


	復元：イリヂウム

にしぐってぃ - 05/9/27(火) 22:33 -


	引用なし

	パスワード

date　　　　05/9/25(日) 0:03
name　　　　にしぐってぃ

今日預けて来た。
帰りは名鉄＆近鉄。

各務原から7000系パノラマカー（あと５年で全廃らしい）
とワイドビューひだとのバトル、
名古屋から名阪特急と快速みえとのバトルを観戦。
複線ドリフト(※)はしなかったが、気動車の快速みえにチギられた・・・(謎)

※複線ドリフト
http://d.hatena.ne.jp/keyword/ʣ%C0%FE%A5ɥ%EA%A5ե%C8?kid=107508
http://m-ex.jp/circle/catalog/D01/d01.htm


	復元：Re:イリヂウム

にしぐってぃ - 05/9/27(火) 22:34 -


	引用なし

	パスワード

>今日預けて来た。

　なんやー、言うてくれたら、逝ったのに。。。イヤ、行ったのに。。。
　今日の朝に帰ってきたから。。。
　今日は、初めて東大寺から白毫寺まで走ってきたがな。

>各務原から7000系パノラマカー（あと５年で全廃らしい）

　前面衝突安全基準を満たしてないんだな。多分。。。
　エアバック・シートベルト、共に無いし。。。
　運転席に装飾板つけたら、捕まるカモ。

　ブランドで行くならDENSOよりNGK。
　でも、BOSCHが好き。
　といいつつBLISKを入れちゃった。。。


	復元：アスベスト

にしぐってぃ - 05/9/27(火) 22:36 -


	引用なし

	パスワード

date　　　　05/9/25(日) 22:53
name　　　　にしぐってぃ

>>各務原から7000系パノラマカー（あと５年で全廃らしい）
>
>　前面衝突安全基準を満たしてないんだな。多分。。。
>　エアバック・シートベルト、共に無いし。。。
>　運転席に装飾板つけたら、捕まるカモ。
ダンプキラーという怪しい名称のダンパー装置が付いていて、
ダンプカーとぶつかっても、キャビンの損傷を抑えられるそうな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/名鉄7000系電車

7000系の天井内部に吹きつけアスベストが使われていて、
それも廃車の理由かも。
http://www.meitetsu.jp/whats/484.html

そーいや、うん年ぶりにあおぞらIIを見た。


	スマソ

にしぐってぃ - 05/9/27(火) 22:40 -


	引用なし

	パスワード

可能な限り復元しました。


	アフターエスパス：アライメント調整完了

にしぐってぃ - 05/10/2(日) 22:58 -


	引用なし

	パスワード

長い船旅の影響でしょうか・・・
トゥアウトにかなり狂っていました。
左に流れる原因はやはりリアで右に7分向いていましたが、
ピシっとあわせていただきました。
帰りの東名阪もストレスなく走れました。

でもアライメントが狂った状態で、3000km走ってきたせいで、
タイヤが片減りをしていて、
タイヤを変えないと完璧というところまで行かないようです。

ただ・・・タイヤが無いんですね。
225/60R16 LI102、　LI98はあるんだけど、
このサイズでエクストラロードが日本にはないですね。
イニシャル仕様にもある18インチにインチアップすれば、
245/45R18 LI100であまりLI下げずにいけるかも。
そーすると、今度はホイールが・・・


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