Guest Book/ゲストブック

尋ね逃げ厳禁！一般的なマナーを忘れずにネ。
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▼ リガエルプラン にしぐち 02/5/14(火) 0:51 ブルーム [NotRead/未読]
トレビア〜ン♪ MUNE 02/5/14(火) 1:11 イァノスグリーン [NotRead/未読]
ヨミガエルプラン にしぐち 02/6/1(土) 19:41 ブルーム [NotRead/未読]
状況６／２ にしぐち 02/6/3(月) 1:21 ブルーム [NotRead/未読]
おぉっ！ い〜ちゃん 02/6/4(火) 22:56 シアンブルー [NotRead/未読]
状況６／８ にしぐち 02/6/8(土) 19:56 ブルーム [NotRead/未読]
状況６／２９ にしぐち 02/6/29(土) 22:05 ブルーム [NotRead/未読]
Re:状況６／２９ ワッキー 02/7/2(火) 0:07 パイユイエロー [NotRead/未読]
Re:状況６／２９ にしぐち 02/7/2(火) 23:19 ブルーム [NotRead/未読]
Re:状況６／２９ ワッキー 02/7/3(水) 0:29 パイユイエロー [NotRead/未読]
８／１９ にしぐち 02/8/19(月) 21:00 ブルーム [NotRead/未読]
状況９／１８ にしぐち 02/9/18(水) 19:04 ブルーム [NotRead/未読]
状況２００４年２月 にしぐってぃ 04/2/20(金) 0:07 ブルーム [NotRead/未読]
断念 にしぐってぃ 04/2/23(月) 12:10 ブルーム [NotRead/未読]
リガエルプラン
ブルーム  にしぐち  - 02/5/14(火) 0:51 -
引用なし
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   リバイバルプランにかけてみましたが、苦しい・・・
あぅ　イタミヲワカチアオウ

・エンジンのこと
５GTTのエンジン、積めんことないらしいが、
やはり「安全」とやってみないとわからない「費用」がキツイので
ユニコム社長の助言もあり、断念。
その代わり、Ｃ３Ｇユニット用のターボを製作するほうが、
収まりもコストもいいということで、
社長とツーツーの某所で製作することになりました。
5GTTほど過激にはならないと思いますが、
それでもELIAのスーパーチャージャーの80数馬力を越す？
パワーを得ることが出来そうです。

・エギゾースト
天理の軽チューナーKSPEEDでワンオフステンを比較的安く出来るようなので、
あたってみようと思っています。
元が軽に毛の生えた車だから、取り合わせは変ではなかろうと・・・
あと、スペアタイアのスペースが不要になるので、あの部分をくり抜き、
アルミ板なんかで塞ぎ、配管をストレートに延ばすつもり。
マフラーエンドはまだどうするか構想が決まってないが、
MINIによくあるように、真っ直ぐ1本もいいし、
クリオトロフィーみたいにバンパーから2本突き出ているのもそそる。
ま、ナンバー切ってるので、直管という荒業も・・・

・サス/ブレーキ
サンクの広告にKONIの車高調整が近日発売になっているので、これを狙っている。
ブレーキは悩みどころだが、5GTTのが合うようなので移植するか、
ブレンボのキャリパーキットを無理やり付けるか・・・

とにかく、「止まる」「曲がる」が出来んことにはね。
仕上げはLSDでふ。

半分くらい妄想なんで、どこまで実現するかはわからんけど。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows XP) Opera 6.01 [ja]＠nfl2-226.mahoroba.ne.jp>
トレビア〜ン♪
イァノスグリーン  MUNE E-MAIL  - 02/5/14(火) 1:11 -
引用なし
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   にしぐちさん！素晴らしいリバイバルプランですね☆
Ｃ３Ｇユニット用のターボですか…
ｔｗｉｎｇｏ-ｃｕｐのレギュレーションが問題になりそうですね…
でも、良い感じに馬力を手に入れられそうですね★
もう、にしぐちさん妄想を現実にしてしまいましょう。
最近色々物欲症状を患ってるＭＵＮＥでした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠P061204002060.ppp.prin.ne.jp>
ヨミガエルプラン
ブルーム  にしぐち  - 02/6/1(土) 19:41 -
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   パワーサービスイマ＃にＣＰＵ送って見てもらっていたんですが、
ダメなようで、５ＧＴターボからの移植で進行することが決定しました。

で今日ドナーとなる５ＧＴターボに仮ナンつけて
エンジンの調子を確かめてきました。
都合でタイヤが左右異径だったのでフルに回すことが出来ませんでしたが
コンディションは十分でした。
で　今日のこの猛暑のなか走ったので、あっという間に水温が
ＭＡＸになってしまいました。
熱対策にかなり手間を取りそうです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000) Opera 6.03 [ja]＠nfl-87.mahoroba.ne.jp>
状況６／２
ブルーム  にしぐち  - 02/6/3(月) 1:21 -
引用なし
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   今日は５ＧＴＴのエンジンを下ろしていました。

今までのレースで得た戦利品のケミカル類をディーラーに
持っていきました。
とりあえず４Ｌ缶のオイルはフラッシング用に。
ドナーの５ＧＴＴはなんせ１年間ほったらかしだったので。
<Opera/6.03 (Windows 2000; U) [ja]＠nfl2-51.mahoroba.ne.jp>
おぉっ！
シアンブルー  い〜ちゃん E-MAIL  - 02/6/4(火) 22:56 -
引用なし
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   御無沙汰しております。
遅ればせながら、トゥインゴ横転、大変でしたね＆復活、おめでとうございます！
しかし、５GT-TのE/Gへの積換ですか・・・。（驚）
クラコロBBSにも書込ましたが、Tipoオーバーヒートミーティングでのシェイクダウン楽しみにしております！！
<Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC)＠p8ba591.ymtkpc00.ap.so-net.ne.jp>
状況６／８
ブルーム  にしぐち  - 02/6/8(土) 19:56 -
引用なし
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   今日ＧＴターボのエンジンが摘出されました。
かなり錆びが出てます(汗)
バキュームホースなどゴム部品がかなり硬化しており
交換することになりました。
クラッチも残りわずかということでこちらも交換です。

熱対策用にスプレーコントローラと
計器類を選定中 メーターをDefiにするか大森にするか悩んでます。


それと今日、若い姉妹がシアンブルー・イージーの中古車を買いに来ていました。
二人で乗るそうで、試乗して「楽しい」を連発してました。
幸あらんことを！！（チョット遠い目）
<Opera/6.03 (Windows 2000; U) [ja]＠nfl2-111.mahoroba.ne.jp>
状況６／２９
ブルーム  にしぐち  - 02/6/29(土) 22:05 -
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   ・メーター
Defi-Link メーターを買いました。
φ52mmターボ計
φ115mmタコ
コントロールユニットII
のとりあえず最低限必要なセット。
水温、油温計の追加も予定してますが、BILLIONのVFC-MAXも・・・
それにしても量販店は値引きなし・・・
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/index.html
http://www.rakuten.co.jp/billion/

・シート
ちょっとした臨時収入があり、
SPARCOのCORSA(青,車検対応)を買いました。イイッ！
ということで、SPARCO STAR(グレー,リクライニング)があぶれます！
近日売り物に追加予定。
<Opera/6.03 (Windows 2000; U) [ja]＠nfl2-82.mahoroba.ne.jp>
Re:状況６／２９
パイユイエロー  ワッキー  - 02/7/2(火) 0:07 -
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   おおっ、着々と進行中ですね。

熱対策はほんと大変でしょうが頑張っておくんなせぇ。
ところで、かたつむりとバルクヘッドの距離は何センチくらいあるの？（＾＾？
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠i-kyt1-092.kcn.ne.jp>
Re:状況６／２９
ブルーム  にしぐち  - 02/7/2(火) 23:19 -
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   まだ5GTTからエンジンを下ろした段階で、
トゥインゴのほうは着手できてません。
ディーラーは他のクルマの作業の方が忙しいようです。


ヤードの横ではディーラー営業マンの２１が改装を受けています。
タービンが逝っているそうで、運転席も無い!?のを
見つけてきてなおしているそうです。
<Opera/6.03 (Windows 2000; U) [ja]＠nfl2-56.mahoroba.ne.jp>
Re:状況６／２９
パイユイエロー  ワッキー  - 02/7/3(水) 0:29 -
引用なし
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   >まだ5GTTからエンジンを下ろした段階で、

なるほどそっかそっか。＾＾
これからが楽しみな時期ですね♪

>ヤードの横ではディーラー営業マンの２１が改装を受けています。

むむ？それって白い２１Ｔ？
もしそうなら２１Ｔクラブの会長さんがよろしく言っておいてくださいって
なぜかわたくしに伝言があったので
にしぐちくんから又伝えで言っておいてくれませぬかのう？（＾＾；
（最近クラブに入会された模様）

アホなお願いでスミマセヌ〜。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)＠i-kyt1-014.kcn.ne.jp>
８／１９
ブルーム  にしぐち  - 02/8/19(月) 21:00 -
引用なし
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   KONIの車高調が届きました。
・・・車は出来上がってないのに・・・・

９／８のシェイクダウンは、仕事都合で無理になりました。
１１月までお預けか、無理やり引っ張ってＦＢＭに投入か。

ディーラーの２１ターボのそろそろ出来上がりつつありますが、
クーラーが掛からないそうです。
<Opera/6.03 (Windows 98; U) [ja]＠aries.dnp.co.jp>
状況９／１８
ブルーム  にしぐち  - 02/9/18(水) 19:04 -
引用なし
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   リコールの影響で、少し遅れましたが、
エンジン載せ替え作業に入ったそうです。
来週あたりに火が入ると思います。
<Opera/6.05 (Windows 98; U) [ja]＠aries.dnp.co.jp>
状況２００４年２月
ブルーム  にしぐってぃ  - 04/2/20(金) 0:07 -
引用なし
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   トゥインゴ君はレマンカーズに移送して
レマンカーズにて作業を続行してもらうことになりました。
ＦＢＭには自走して参加できるか？
<Opera/7.23 (Windows NT 5.1; U) [ja]＠flets-i-west-2-39.dsn.jp>
断念
ブルーム  にしぐってぃ  - 04/2/23(月) 12:10 -
引用なし
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   トゥインゴのＧＴターボ化、断念しました。
いままで応援・期待してくれた方々、ありがとうございました。
残念な結果になってしまい申し訳ない。

「コスト」と「得られるもの」との天秤のバランス取れなくなり、
結論に至りました。
カングーも今少し厳しい状態にあり、
両方手放して、中古のトゥインゴを買おうかと考えています。
それをベースに、ロールケージ等々組み込みカップカーに仕立てるつもりです。
で、可能なら、モデル末期のトゥインゴを並行しようと思っています。
<Opera/7.23 (Windows NT 5.0; U) [ja]＠proxy-b3-3.dnp.co.jp>
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