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▼ アフターエスパス：5000km にしぐってぃ 05/10/17(月) 18:07 エスパス [NotRead/未読]
Re:アフターエスパス：5000km 《》Manma 05/10/20(木) 19:45 グランセニック [NotRead/未読]
Re:アフターエスパス：5000km にしぐってぃ 05/10/30(日) 23:09 エスパス [NotRead/未読]
燃えるエスパス・・・ にしぐってぃ 05/11/6(日) 0:04 エスパス [NotRead/未読]
Re:燃えるエスパス・・・ 《》Manma 05/11/8(火) 15:46 グランセニック [NotRead/未読]
アフターエスパス：6000km にしぐってぃ 05/11/18(金) 12:14 [NotRead/未読]
スタッドレスタイヤ決定 にしぐってぃ 05/11/21(月) 1:04 エスパス [NotRead/未読]
ICESTORM (ﾟ∀ﾟ)ｲｲｯ にしぐってぃ 05/12/11(日) 13:52 エスパス [NotRead/未読]
溶ける溶ける・・・ にしぐってぃ 05/12/12(月) 21:34 エスパス [NotRead/未読]
アフターエスパス：5000km
エスパス  にしぐってぃ  - 05/10/17(月) 18:07 -
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   アフターエスパス２ヶ月半
FBMから帰ってきたら、走行距離が5000km。
ＦＢＭ往路の燃費はついに10km/Lを超えました！！

現在ＦＢＭ復路の燃費も驚異的で、11km/L台に達しています。
（ま、長野からはほとんど下りですし。）
ランボ クンタックとタメ張ったし、インプちぎったし、
すごいよエスパス！
<Opera/8.5 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-3-153.dsn.jp>
Re:アフターエスパス：5000km
グランセニック  《》Manma E-MAIL  - 05/10/20(木) 19:45 -
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   FBMではありがとうございました。やっぱりエスパスは貫禄がありますね。
私も改めて魅了されてしまいました。
しかもそんなに速いとは・・・。
燃費も良いですね！
ホイルとタイヤがんばってくださいね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p2190-ipbf10daianji.nara.ocn.ne.jp>
Re:アフターエスパス：5000km
エスパス  にしぐってぃ  - 05/10/30(日) 23:09 -
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   亀レスすみません。

>しかもそんなに速いとは・・・。
まぁ鵜呑みにしないでくださいね(笑)
言っても旧車のカウンタックが本気で走る訳ないし。
インプも調子乗った２台のWRXに付いて走って、
亀山ICでトラックに詰まったのを追い越しただけですから。

ＦＢＭ復路＋通勤１Ｗの燃費は、10.5km/Lでした。
そうそう、昨日やっとフロアマット(前席)と、汚損のあったドアトリムが
届きました。
<Opera/8.5 (Windows NT 5.0; U; ja)＠flets-i-west-4-214.dsn.jp>
燃えるエスパス・・・
エスパス  にしぐってぃ  - 05/11/6(日) 0:04 -
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   週末テレビを見てると、フランスの路上にエスパスの残骸が・・・
ルノーのサービス工場も放火されたようです。
<Opera/8.5 (Windows NT 5.0; U; ja)＠flets-i-west-3-61.dsn.jp>
Re:燃えるエスパス・・・
グランセニック  《》Manma E-MAIL  - 05/11/8(火) 15:46 -
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   何かとてももったいないですね。
私から見ればあれは宝石が燃えているのかと・・・。
ところで九州に行ってきたのですが帰り道ランボルギーニ・ガヤルドをぶち抜いてきましたよ！
やっぱりルノーのモノスーペスは早いですね。
（もちろん相手は流してたようですが、こっちは本気です）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p2190-ipbf10daianji.nara.ocn.ne.jp>
アフターエスパス：6000km
 にしぐってぃ  - 05/11/18(金) 12:14 -
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   このひと月で丁度1000km増し。

再び燃費は8.9km/lとなりました。
１給油あたりの走行距離はだいたい630〜650ｋｍといったところです。

このごろ足のブレが気になりだしています。
アライメント調整で、かなりまっすぐ走るようになったのですが、
凹凸に対し素直にハンドルを持っていかれるような感じがあります。
今月末、スタッドレスへ交換予定なので、その後も
症状が変わらないようであれば、
ロアアームも交換を検討しないといけないかもしれません。
<Opera/8.5 (Windows NT 5.1; U; ja)＠10.56.32.13>
スタッドレスタイヤ決定
エスパス  にしぐってぃ  - 05/11/21(月) 1:04 -
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   PIRELLIにしました。
ICESTORM 225/60R16です。
今月末くらいに交換予定です。
あと念のため、樹脂チェーンも入手しました。
シーズンイン前の特価で購入。

勤務地が奈良盆地のど真ん中。放射冷却キンキンです。
仕事が深夜近くになると、針とか山添の比ではないですが、
大和川近辺の橋や堤防が凍結することがあるので、
やっぱスタッドレスは必須ですね。

一昨年は、カングーの電飾系が凍ってしまい、
ウィンカーが点かずにビビリました。
<Opera/8.5 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-2-188.dsn.jp>
ICESTORM (ﾟ∀ﾟ)ｲｲｯ
エスパス  にしぐってぃ  - 05/12/11(日) 13:52 -
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   昨日、PIRELLI ICESTORM 225/60R16に交換しました。
かなりいいです！

ジュワジュワとしたノイズがあるかと思っていたのですが、ほとんどノイズ無し。
名阪国道Ωを走ってもグリップが良く、逃げていかないです。
腰もしっかりしていて、深く切っても腰砕けすることは無いです。
直進性も純正装着のコンチネンタル プレミアムコンタクトよりも良いです。

純正LIが102(エクストラロード)に対し98ってのと、
Ｑレンジというのがちょっと物足りないです。(苦笑)

※比較対照にしているスタッドレスが、前にカングーに履いていた
ファルケン。それが悪すぎたのかも・・・
<Opera/8.5 (Windows NT 5.1; U; ja)＠10.56.32.13>
溶ける溶ける・・・
エスパス  にしぐってぃ  - 05/12/12(月) 21:34 -
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   Ｑレンジ近くで走ったのですが、
降りてみると、ボディーに黒い斑点が・・・
やわらかいから、速度出しすぎると、かなり溶けちゃうみたいですね。

カングーにラリータイヤを履かせていたときも、
高速乗ったら、ボディーに溶けたゴムがベタベタこびりついていました。

スピード出しすぎに注意！
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