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パワーアップクーラントＥＲＧＴＩＦＯＮＥ にしぐってぃ 05/5/14(土) 23:41

ラテミ往復した感想 にしぐってぃ 05/5/23(月) 21:18


	パワーアップクーラントＥＲＧＴＩＦＯＮＥ

にしぐってぃ - 05/5/14(土) 23:41 -


	引用なし

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２代目紫の雨蛙号があまりにエンジンルームに熱を持つので、
前々から何か対策を考えていたのですが、
ＥＲＧのＴＩＦＯＮＥというクーラントを薦められ、交換してみました。
荷姿は６Ｌで通常のＬＬＣと違い希釈せず、そのまま原液で使用します。
トゥインゴにはだいたい８Ｌ入りました。
でお値段は６Ｌで\15,000- かはっ・・・
で薄めたらダメなので、２本購入で3万円!!(T-T)
最低気温は-15℃なので、奈良ではまず問題なさそう。寿命は4年だそうです。
色は青色で匂いは純正のクーラントのような特異は匂いは一切しない無臭に近いものでした。
消泡性能が高いのか、容器で振った時の泡も一瞬で消えます・・・はぇ
（これがホントに性能に結びつく現象なのかは不明）

まだ今日入れたばかりなので、今後どれくらい効果があるのか調べてみます。
現物はユニコムカーズ（ルノー奈良中央）に在庫あります。
ラベックでも取り扱ってます。
http://unicomcars.jp/
http://www.lavec.net/

それと、クーラーが死んでいるので、クーラーベルト切ってもらいました。

<Opera/7.53 (Windows NT 5.1; U) [ja]＠flets-i-west-3-198.dsn.jp>


	ラテミ往復した感想

にしぐってぃ - 05/5/23(月) 21:18 -


	引用なし

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ずっと高速だったというのもありますが、
奈良から郡上八幡まで往復500km到着後すぐにボンネットを開けたところ、
さほど熱くなかったです。
ジムカーナ計3本走った後でも、カンカンに暑くなることは無かったです。
それより、今日通勤で会社に着いた後のほうが熱かったような・・・

ジムカーナで直にパワーアップを直接感じることは無かったです。
ダイナモではかれば、わずかでも差は出るのでしょうが
公称52馬力では、増えてもさして気づかないのかな・・・

それでも名神はずっと追い越しを結構なペースの流れに乗って走れました。
長時間の負荷で見ると効果が出ているのかもしれません。

<Opera/7.53 (Windows NT 5.1; U) [ja]＠10.56.32.13>


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