Guest Book/ゲストブック

尋ね逃げ厳禁！一般的なマナーを忘れずにネ。
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▼ はじめまして。 Dai 07/5/3(木) 3:05 [NotRead/未読]
Re:はじめまして。 にしぐってぃ 07/5/24(木) 1:01 エスパス [NotRead/未読]
Re:はじめまして。 Dai 07/11/21(水) 23:44 ミオソティスブルー [NotRead/未読]
Re:はじめまして。 にしぐってぃ 07/12/27(木) 1:38 エスパス [NotRead/未読]
はじめまして。
 Dai E-MAILWEB  - 07/5/3(木) 3:05 -
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   はじめまして。Daiと申します。
この度カングーPampaの3代目オーナーとしてなるので、この場をお借りしてご報告させて頂きます。
1代目2代目オーナーのようにこれから大切に乗っていきたいと思います。
今後分からない事があったらご教示お願い申し上げます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FLH1Acw250.stm.mesh.ad.jp>
Re:はじめまして。
エスパス  にしぐってぃ  - 07/5/24(木) 1:01 -
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   Daiさん はじめまして。
パンパ号をゲットされましたか！！

このディーゼル、ほぼ右レーンキープで高速を走ることもできましたし、
かなり良く走るエンジンです。
（横風の無いトンネル内だとメーターの針が180度まで回ります。）
1.4Lのガソリンどころか、1.6Lの現行のエンジンとくらべても
遜色ないと思っています。
（100%合成のオイルなら、1万キロはオイル交換不要で財布にもやさしい。）

注意点として、ポンプギャラリーを定期的にチェックしたほうがいいです。
ポンプギャラリーを固定しているボルトが断裂して、
踊った振動で燃料パイプがダメージ受けて燃料が漏れたことがあります。
さらにその影響だと思いますが、振動でオルタネータをマウントしている
ステーが断裂しました。
エンジンの振動が大きくなってきたら、よく点検したほうがいいです。


パンパ号でジムカーナも走ったこともあるし、
スタッドレス代わりにダートタイヤ(DUNLOP SP SPORT 85-R 175/65R14)を
履いていたこともあります。
「フレンチに乗って行こう！」というＤＶＤに砂遊びをしている、
パンパ号の映像があるので、入手できたら一度見てみてください。
砂場やグラベルだとブレーキオンオフだけでクルクル回るので、
家族車だけでなく結構あそべますよ！^^)
<Opera/9.20 (Windows NT 5.2; U; ja)＠flets-i-west-1-47.dsn.jp>
Re:はじめまして。
ミオソティスブルー  Dai  - 07/11/21(水) 23:44 -
引用なし
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   ▼to にしぐってぃ さん:

ご返信ありがとうございました。

私三代目オーナーになって早くも半年が過ぎました。
半年で1万キロペースです。
高速道路では不満なく右レーンをキープすることも出来ますし、100キロ前後でマッタリ走るのも快適です。タイヤさえ替えればロードノイズも減って人と話すことも可能になるでしょう(笑)。

最近、エンジンの振動が大きくなってきて、コールドスタート時はガタガタする共振点が出て参りました。従って、注意して頂いてるポンプギャラリー付近を探ってみたいと思います。
とても有効な情報ありがとうございました。

PS:今年のフレンチミーティングに行きたかったのですが子供が生まれてしまい行けませんでした。2008年には色々なフレンチミーティング関連に参加していきたいと思いますので見かけたら宜しくお願い申し上げます。


ちなみに最近みんカラ始めました。↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/107959/profile/


>Daiさん はじめまして。
>パンパ号をゲットされましたか！！
>
>このディーゼル、ほぼ右レーンキープで高速を走ることもできましたし、
>かなり良く走るエンジンです。
>（横風の無いトンネル内だとメーターの針が180度まで回ります。）
>1.4Lのガソリンどころか、1.6Lの現行のエンジンとくらべても
>遜色ないと思っています。
>（100%合成のオイルなら、1万キロはオイル交換不要で財布にもやさしい。）
>
>注意点として、ポンプギャラリーを定期的にチェックしたほうがいいです。
>ポンプギャラリーを固定しているボルトが断裂して、
>踊った振動で燃料パイプがダメージ受けて燃料が漏れたことがあります。
>さらにその影響だと思いますが、振動でオルタネータをマウントしている
>ステーが断裂しました。
>エンジンの振動が大きくなってきたら、よく点検したほうがいいです。
>
>
>パンパ号でジムカーナも走ったこともあるし、
>スタッドレス代わりにダートタイヤ(DUNLOP SP SPORT 85-R 175/65R14)を
>履いていたこともあります。
>「フレンチに乗って行こう！」というＤＶＤに砂遊びをしている、
>パンパ号の映像があるので、入手できたら一度見てみてください。
>砂場やグラベルだとブレーキオンオフだけでクルクル回るので、
>家族車だけでなく結構あそべますよ！^^)
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLH1Ada201.stm.mesh.ad.jp>
Re:はじめまして。
エスパス  にしぐってぃ  - 07/12/27(木) 1:38 -
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   いつもながら亀レスですみません。

今を思えばエンジンは、振動が出だしたときに
一通り点検してもらうべきだったと思っています。
ボルト周りは念入りに見てもらうほうが良いと思います。
※ポンプギャラリーのボルトが破断したのは、製造時の締め付けトルクが
　高すぎんたんじゃないのかと 今では勘ぐっています。

タイヤは、純正のミシュランアジリスのままでしょうか？
であれば耐久性重視の荷車タイヤなので、普通の乗用車用に変えれば、
銘柄関係なく乗り心地よくなると思います。
（荷重が掛かったときの、ショルダーの腰砕け感は高くなると思いますが。）

何かのイベントでお会いできればと思います。
パンパ号を撫ぜ撫ぜ(!?)してあげたいですね。
<Opera/9.25 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-1-139.dsn.jp>
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