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リバイバルプランにかけてみましたが、苦しい・・・
あぅ イタミヲワカチアオウ
・エンジンのこと
５GTTのエンジン、積めんことないらしいが、
やはり「安全」とやってみないとわからない「費用」がキツイので
ユニコム社長の助言もあり、断念。
その代わり、Ｃ３Ｇユニット用のターボを製作するほうが、
収まりもコストもいいということで、
社長とツーツーの某所で製作することになりました。
5GTTほど過激にはならないと思いますが、
それでもELIAのスーパーチャージャーの80数馬力を越す？
パワーを得ることが出来そうです。
・エギゾースト
天理の軽チューナーKSPEEDでワンオフステンを比較的安く出来るようなので、
あたってみようと思っています。
元が軽に毛の生えた車だから、取り合わせは変ではなかろうと・・・
あと、スペアタイアのスペースが不要になるので、あの部分をくり抜き、
アルミ板なんかで塞ぎ、配管をストレートに延ばすつもり。
マフラーエンドはまだどうするか構想が決まってないが、
MINIによくあるように、真っ直ぐ1本もいいし、
クリオトロフィーみたいにバンパーから2本突き出ているのもそそる。
ま、ナンバー切ってるので、直管という荒業も・・・
・サス/ブレーキ
サンクの広告にKONIの車高調整が近日発売になっているので、これを狙っている。
ブレーキは悩みどころだが、5GTTのが合うようなので移植するか、
ブレンボのキャリパーキットを無理やり付けるか・・・
とにかく、「止まる」「曲がる」が出来んことにはね。
仕上げはLSDでふ。
半分くらい妄想なんで、どこまで実現するかはわからんけど。
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にしぐち
- 02/5/14(火) 0:51 -
