Guest Book/ゲストブック

尋ね逃げ厳禁！一般的なマナーを忘れずにネ。
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▼ 何者にも組せず、平原を走りぬける一匹狼・・・ にしぐってぃ 13/4/30(火) 1:34 [NotRead/未読]
天狼星の雨蛙号 にしぐってぃ 13/6/1(土) 21:35 [Attachment/添付] [NotRead/未読]
マイクラニスモS 惜しい・・・ にしぐってぃ 13/6/24(月) 23:59 [NotRead/未読]
ALIANT リチウムバッテリー にしぐってぃ 13/7/6(土) 23:58 [Attachment/添付] [NotRead/未読]
ALIANT リチウムバッテリー(搭載) にしぐってぃ 13/7/6(土) 23:59 [Attachment/添付] [NotRead/未読]
SSR Type-F + XICE3 にしぐってぃ 13/12/12(木) 22:57 [NotRead/未読]
SSR Type-F + ZII★spec にしぐってぃ 14/5/11(日) 12:11 [NotRead/未読]
P ZERO TOROFEO R にしぐってぃ 15/8/24(月) 23:02 [Attachment/添付] [NotRead/未読]
TwingoRS製造終了 にしぐってぃ 13/8/20(火) 23:05 [NotRead/未読]
何者にも組せず、平原を走りぬける一匹狼・・・
 にしぐってぃ  - 13/4/30(火) 1:34 -
引用なし
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   天狼星のリュウガで画像検索すると、なぜか麿が・・・
それはさておき、天狼星(シリウス)の宿命の下？ジョン・シリウスにしました。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.2; WOW64) Presto/2.12.388 Version/12.15＠pr-west-2-163.dsn.jp>
天狼星の雨蛙号
 にしぐってぃ  - 13/6/1(土) 21:35 -
引用なし
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[Attachment/添付] 〜添付ファイル〜
・名前 ： SDIM1400_720.jpg
・サイズ ： 92.5KB
   ディーラーに到着してショールームに展示中
初期状態では、
・SiFoメンバーブレースキット
・ALIANT ULTRALIGHT BATTERY
・DIXCEL HS 12本スリット
・KRANZ Galvin AutoSport
まで実施予定。

英国からパーツが届けば、
・シリコンインテークホースとレデューサー・オイルキャッチタンクの取り付け。
・強化マウント類（エンジン、ギアボックス、アッパーマウント）
・シリコンラジエターホース＋冷却水化
を。

最後に、メンバーブレースキットは元々GT用で、RSの触媒とサブタイコとの干渉をを避けるためのスペーサーが必要だが、柿本改でフルマフラー作成して、スペーサー無しで取り付けができるようにしようと考えている。

サスは基本触らない予定。
足回りは17"のコスパとタイヤ選択幅が狭いため、純正が擦り減るころに15"まで落として、DIREZZA ZIIあたりとの組み合わせを検討。
(コスト重視でマランゴーニっていうのもありかも。)

添付画像 【SDIM1400_720.jpg : 92.5KB】
<Opera/9.80 (Windows NT 6.2; WOW64) Presto/2.12.388 Version/12.15＠pr-west-2-163.dsn.jp>
マイクラニスモS 惜しい・・・
 にしぐってぃ  - 13/6/24(月) 23:59 -
引用なし
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   12SRはちょっとそそったけど、K13 NISMO Sはもう一息過激さが足りないよな・・・
1.2Lの108馬力@6900と1.5Lの116馬力@6000なら、前者が好みのエンジンかも。

乗り始めて2週間、天狼星（ザクレロ）号はトルクフルすぎて134馬力@6750に到達するまでの快感がちょっと足りません・・・
<Opera/9.80 (Windows NT 6.2; WOW64) Presto/2.12.388 Version/12.15＠pr-west-2-163.dsn.jp>
ALIANT リチウムバッテリー
 にしぐってぃ  - 13/7/6(土) 23:58 -
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[Attachment/添付] 〜添付ファイル〜
・名前 ： ALIANT.jpg
・サイズ ： 120.2KB
   ALIANT リチウムバッテリー X4を搭載した。
純正鉛バッテリーが17kg それに対しALIANT X4は1.6kg
自作のバッテリ固定ステーとあわせて大体2kg これで-15kgのダイエット！！

固定ステーのベースにはコーナンの2層抗菌まな板（耐熱90度）を使用。
厚みが12mmで丁度バッテリー固定用の爪の高さと合い、240mmx175mmに切ればピッタリ収まる。
それに木工用つめ付きナットを埋めて長ねじを生やし、アルミアングルで枠を作ってできあがり。
材料費は￥3,632-

添付画像 【ALIANT.jpg : 120.2KB】
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; WOW64) Presto/2.12.388 Version/12.16＠pr-west-2-163.dsn.jp>
ALIANT リチウムバッテリー(搭載)
 にしぐってぃ  - 13/7/6(土) 23:59 -
引用なし
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[Attachment/添付] 〜添付ファイル〜
・名前 ： ALIANT_onTwingo.jpg
・サイズ ： 87.7KB
   搭載した写真

添付画像 【ALIANT_onTwingo.jpg : 87.7KB】
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; WOW64) Presto/2.12.388 Version/12.16＠pr-west-2-163.dsn.jp>
SSR Type-F + XICE3
 にしぐってぃ  - 13/12/12(木) 22:57 -
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   懐かしいホイールですね。手に入る情報では2008年が最後。
先代、先々代の雨蛙号はSSR Type-Cをひっくり返ったり、擦り付けたりで確か8本使ってきました。
天狼星号にもSSRをと考えていましたが、もうSSF(半溶融鍛造)製法のホイール出していないSSR(タナベ)

最近発売された鍛造GTF-01は4x100サイズが無いがないし、GTV-01,GTV-02はキャストでミストクーリングorフローフォーミングでコストは安いけど・・・というので食指が動かない。しかも市場流通していない。（Webにお詫びが掲載されている。）

で、前々から某カーショップで店頭展示品のType-Fがあるのを知っていたので、まずこれからの季節にミシュラン X-ICE3 185/55R15 86H XLの組み合わせで購入しました！
15x6.5 ET42 4x100 マットブラック カタログ値 4.25kg/本
展示品だったので小傷はあるものの、サイズも色もピッタリ！
X-ICE3はHレンジとXLなのでドライでの性能に期待したい。
（エスパス＋ピレリSOTTO ZEROなみのドライ性能に期待したいところ。）

実装重量は
純正アルミ 17x7J ET50 + コンチ スポコン３ 195/45R17 装着状態で17kg/本
SSR TypeF + X-ICE3 185/55R15 装着状態で12kg/本
1本あたり5kg！4本で20kg！もの減量になりました。
リチウムバッテリ交換なみの減量効果です。

春になったら、DIREZZA 03G 205/50R15かZIIでも履かせよう。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.2; WOW64) Presto/2.12.388 Version/12.16＠w7d58.BN1.vectant.ne.jp>
SSR Type-F + ZII★spec
 にしぐってぃ  - 14/5/11(日) 12:11 -
引用なし
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   >春になったら、DIREZZA 03G 205/50R15かZIIでも履かせよう。
昔みたいにセカンドカーではないので、DIREZZA ZII★SPEC 205/50R15を履きました。
その後ストラットタワーバーも取り付け、メンバーブレースとの相乗効果で、どんなコーナーでもタイヤがピタッと接地します。
（公道レベルではショルダーがジリジリくることはない）
1500kmほど走りました（山道もそれなりに攻めました）が、偏摩耗しないです。スゴイ綺麗に摩耗しています。
50扁平なのでそこそこ街乗りでの不快さも緩和されていますが、ホイールが軽いせいか慣性が弱いのとサスの反応を感じます。
まだ限界まで試せていませんが、7月岡山はいい感じで迎えたいですね。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chr...＠w5d123.BN4.vectant.ne.jp>
P ZERO TOROFEO R
 にしぐってぃ  - 15/8/24(月) 23:02 -
引用なし
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[Attachment/添付] 〜添付ファイル〜
・名前 ： PZeroTrofeoR(2).jpg
・サイズ ： 121.7KB
   ZII★Specのスリップサインが出てきたので、入荷しました。
P ZERO TOROFEO R 205/50ZR15
Webには載っていないヒストリックカー用サイズの205/50ZR15
阿部商会正規ものです。

でもトレッドパターンも商品シールもTOROFEO(アウターのスリットが1本多い)なんだけど・・・サイドウォールはちゃんとRが付いている・・・
デザイン踏襲で素材が改良されているんでしょう。

EUグレード 燃費F！ ウェットはB 騒音は72dbの非エコタイヤです。
トルコ製です。

添付画像 【PZeroTrofeoR(2).jpg : 121.7KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.3; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chr...＠d75.Wst13P17.vectant.ne.jp>
TwingoRS製造終了
 にしぐってぃ  - 13/8/20(火) 23:05 -
引用なし
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   だそうです。
NA+MTの最後のRenault Sportモデルとなるらしい
<Opera/9.80 (Windows NT 6.2; WOW64) Presto/2.12.388 Version/12.16＠pr-west-2-163.dsn.jp>
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