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尋ね逃げ厳禁！一般的なマナーを忘れずにネ。


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こんにちは。 黄色トゥインゴ 04/11/2(火) 15:59


	こんにちは。

黄色トゥインゴ - 04/11/2(火) 15:59 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。にしぐちさん。
ＦＢＭではエンジンルーム見させて頂きましてありがとうございました。
にしぐちさん、ＭＵＮＥさん、ＭＬＣさん、かなりやっておられますね～。
たまに私も奈良の実家に帰りますので機会がありましたらまた見せて下さい！
宜しくお願い致します！
ではでは。

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ありがとう・・・・・ Hero Kuma 04/10/22(金) 7:17


	ありがとう・・・・・

Hero Kuma

- 04/10/22(金) 7:17 -


	引用なし

	パスワード

お返事ありがとう
リムとタイア早速探してみます！

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教えてください・・・・・ Hero Kuma 04/10/13(水) 7:20

Re:教えてください・・・・・ にしぐってぃ 04/10/19(火) 0:56


	教えてください・・・・・

Hero Kuma

- 04/10/13(水) 7:20 -


	引用なし

	パスワード


	Re:教えてください・・・・・

にしぐってぃ - 04/10/19(火) 0:56 -


	引用なし

	パスワード

▼to Hero Kuma:
はじめまして。FBM準備で返信が遅れていて申し訳ないです。

エアコン時のパワーダウンは今までマイクロロン入れたりしましたが
根本的に改善は難しそうです。

>　　１・・・・アルミホイール・・13インチか14インチがいいか、迷ってます。
>　　　　　　　おすすめは？？？？
日本国内の場合だとタイヤの選択幅は14インチの方が広いので
14インチを薦めています。
175/60R14あたりなら、乗り心地と運動性能でいい具合ではないかと思います。
走り性能を求めるなら、195/45R14や195/45R15といったタイヤサイズが
セブ島で入手できるならいいかもしれません。

>　　２・・・・ピックアップを良くしたいのですが！　いい方法がありますか？
グリーンやK&Nのオイルフィルターにして、インダクションボックスの前を
チョン切ってつけていましたが、対処のピックアップは良くなりますが、
熱を吸うので走行風を受けていないとダルくなることがありました。

▲▼

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にしぐちさん・・・・お願い・・・・・ Hero Kuma 04/10/15(金) 18:29


	にしぐちさん・・・・お願い・・・・・

Hero Kuma

- 04/10/15(金) 18:29 -


	引用なし

	パスワード

１０・１５　６．３０ＰＭ現在、返信無し・・・・
よろしく・・・・

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▼

初めまして・・・・・ Hero Kuma 04/10/11(月) 19:42


	初めまして・・・・・

Hero Kuma

- 04/10/11(月) 19:42 -


	引用なし

	パスワード

セブ島にて、グリーンのＴＷＩＮＧＯを、飼ってます。
ＴＷＩＮＮＧＯのチュウニングに、ついてご相談したいのですが、Ｅ－ｍａｉｌ
アドレスを、教えていただけますか？

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サイトのアイコン にしぐってぃ 04/9/7(火) 23:29


	サイトのアイコン

にしぐってぃ - 04/9/7(火) 23:29 -


	引用なし

	パスワード

アイコンつけてみました。
IEやOperaで、アドレスの前に蛙が付きます～

いや、ただそれだけ・・・・です。

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９万にしぐってぃ 04/7/31(土) 12:17


	９万

にしぐってぃ - 04/7/31(土) 12:17 -


	引用なし

	パスワード

もうすぐ９万ヒット到達です。
９万地雷踏まれた人がいたら、レスつけておいてください。
なんかCGでもプレゼントします。

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初めまして。 すみこ 04/7/21(水) 16:34

Re:初めまして。 にしぐってぃ 04/7/23(金) 1:14


	初めまして。

すみこ - 04/7/21(水) 16:34 -


	引用なし

	パスワード

皆さん、初めまして。一昨日念願のトゥインゴ乗りになりました！
トゥインゴで検索していたらたどり着きました。
これから、チョコチョコ寄らせて頂きますので宜しくお願いします。

早速ですが諸先輩方にお伺いします。

現在、純正のＡＷを履いているのですが社外品に交換したいと思います。
未だトゥインゴの詳しいスペック等が分かりませんのでご存知の方が居られましたら是非ご教授下さい。

近所の解体屋さんで売っているホイルです。
サイズは７Ｊ－１５インチ・ＯＦ＋３５・ＰＣＤ１００／４Ｈで
タイヤサイズは１９５／５０／１５です。
５７ミリのハブリング付きでリングがない場合は７３ミリです。

↑のホイルは問題無くトゥインゴに履かす事が出来ますでしょうか？

解体屋のオジサン曰く「大丈夫！！ＶＷに履いていたんだからカエルにもいける！」と豪語していましたが今一つ不安です。

何方様か是非教えてください。宜しくお願いします。


	Re:初めまして。

にしぐってぃ - 04/7/23(金) 1:14 -


	引用なし

	パスワード

▼to すみこ:
すみこさんはじめまして。
主のにしぐってぃです。

まずホイールですが、
>サイズは７Ｊ－１５インチ・ＯＦ＋３５・ＰＣＤ１００／４Ｈで
>タイヤサイズは１９５／５０／１５です。
このタイヤサイズだと、直径が約57.6ミリになり、
トゥインゴにはギリギリのサイズです。
前輪は目いっぱい切るとボディーに当たったり
入力が大きいと、タイヤハウスに接触する可能性があります。
タイヤを１９５／４５Ｒ１５に落とせば、
実際に履いていた人もいるので、大丈夫だと思います。

それと7Jでオフセット35mmだと In 124mm Out 54mmで
リアは確実にブレーキラインに干渉すると思います。
10～15mm程度のスペーサーが必要になるかもしれません。
今度そうすると、Outが大きくなるので、
フェンダーをはみ出し違法になってしまいます。
その解体屋さんに、何サイズかのスペーサーがあれば、
その場で取り付けてもらって、アタリを探し出すことができると思いますが、
単体で購入してから自分でアタリを出そうと思うと結構面倒だと思います。

>５７ミリのハブリング付きでリングがない場合は７３ミリです。
ルノーのハブは60.2mmで、トヨタのに近いです。
73からトヨタ用の60mmにできるリングがあれば、「はめ殺し」で
取り付けることができます。
ハブリングがない場合は、ボルトからスタッドへコンバートするほうが
賢明だと思います。

私個人の結論から言うと、
超扁平はにするとサスペンションから変えないと、
コンフォート面が劣ったり、加速が悪くなったり、
轍にハンドル取られたり、スピンしやすくなったり
とネガなところが出てきます。
それらを理解しホイールのデザインが気に入っている等、
納得・寛容できるなら、「買い」と思います。

私の経験からは、軽四用の15インチ5Jくらいのホイールに
アゼニスST165/50R15を履かせるのがベストマッチだと感じています。

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あ、イラストが載ってる 新妻王朗 04/7/7(水) 13:59

Re:あ、イラストが載ってる にしぐってぃ 04/7/13(火) 1:08

Re:あ、イラストが載ってる 新妻王朗 04/7/20(火) 1:32


	あ、イラストが載ってる

新妻王朗

- 04/7/7(水) 13:59 -


	引用なし

	パスワード

すんません久しぶりにフロントページ見ました。
月変わりですか？


	Re:あ、イラストが載ってる

にしぐってぃ - 04/7/13(火) 1:08 -


	引用なし

	パスワード

▼to 新妻王朗:
>すんません久しぶりにフロントページ見ました。
>月変わりですか？
どーもです。

イラストっても、もう３，４年前に書いたやつですが、
トゥインゴを題材にしたモノを定期的に差し替えて行こうと思います。

一気に見るときは、「過去のダメ絵」へどうぞ。
http://www2.mahoroba.ne.jp/~okami/damegra/graph.html


	Re:あ、イラストが載ってる

新妻王朗

- 04/7/20(火) 1:32 -


	引用なし

	パスワード

>一気に見るときは、「過去のダメ絵」へどうぞ。
>http://www2.mahoroba.ne.jp/~okami/damegra/graph.html

ざっとみたっす。
新作キボーン
出来たら赤いワンピのフェロモン系のおねー様がいいなぁ

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改定ヨミガエルプラン にしぐってぃ 04/3/7(日) 12:03

Re:改定ヨミガエルプラン にしぐってぃ 04/6/13(日) 2:14


	改定ヨミガエルプラン

にしぐってぃ - 04/3/7(日) 12:03 -


	引用なし

	パスワード

中古のブルームトゥインゴを買って、
ひっくり返った紫の雨蛙号からパーツを移植する方向で落ち着きました。

エンジンは旧紫の雨蛙号のエンジンをチューンしてもらい、
ミッションからごそっと交換する予定です。


	Re:改定ヨミガエルプラン

にしぐってぃ - 04/6/13(日) 2:14 -


	引用なし

	パスワード

トゥインゴ仕上ってきました！！
ダッシュ-Ａピラーにもバー追加！！
境から乗って帰る途中も気持ちよかった！！

でもやっぱりブレーキは・・・・弱い
２年間カングーのよくサーボの効くブレーキに慣れていたせいか
踏み込みを要求されます。
しかもディスク・キャリパを５ＧＴＴから移植したため、
マスタシリンダの容量が足りず、さらに踏み込みを要求されます。
ブレーキはまだ錆びが落ちきっていないため、
本当の効きを出すにはすこし時間が掛かると思います。

でもイイ！！

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件の話 にしぐってぃ 04/5/7(金) 1:32

Re:件の話 にしぐってぃ 04/6/13(日) 2:08


	件の話

にしぐってぃ - 04/5/7(金) 1:32 -


	引用なし

	パスワード

複数の方から指摘してもらった件確認しました。
ただ、私は特に抗議するつもりはありません。
それっぽっちのことで時間・気力がもったいないです。


	Re:件の話

にしぐってぃ - 04/6/13(日) 2:08 -


	引用なし

	パスワード

もうひと月経ちますが、特にネコやライターからの反応はありませんね。

で、詳細はTipo2004年6月号の
PURCHASE PROJECT Twingo編を読んでもらえば判ります。
当HPの紹介ページ
http://www2.mahoroba.ne.jp/~okami/kawazu/history/history.html
がほぼそのままのあらすじで引用され、
私が憶測で書いた「ハンディーキャッパー向けの補助装置」という
表現までそのまま使われています。
ちなみに、私がそう書いたのは、ある雑誌で欧州での自動ＭＴの普及の説明に、
トゥインゴやヴィータの紹介とあわせて、
運転補助装置から発達したという説明があったからです。
実際にルノーが説明しているイージーはＦ１からのインスピとなっています。
(「twingoのすべて」より)

まだ手元に6月号があれば見てもらえばと思います。

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From Taiwan Ron 04/5/25(火) 2:32


	From Taiwan

Ron - 04/5/25(火) 2:32 -


	引用なし

	パスワード

Please Who Know How to + turbo

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ツルーリｷﾀ──(ﾟ∀ﾟ)──ｯ!! にしぐってぃ 04/5/24(月) 0:30


	ツルーリｷﾀ──(ﾟ∀ﾟ)──ｯ!!

にしぐってぃ - 04/5/24(月) 0:30 -


	引用なし

	パスワード

ヤルノ・トゥルーリ初優勝！！バンザーイ！！
未完の大器の完成！！

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めいほう ぐっちあに 04/5/13(木) 23:29

Re:めいほう にしぐってぃ 04/5/14(金) 7:55

Re:めいほう ぐっちあに 04/5/15(土) 12:59


	めいほう

ぐっちあに - 04/5/13(木) 23:29 -


	引用なし

	パスワード

　カエルはどないなってんねん。
　ウシガエルで行くんか？

　雨みたいやから、1678番は出ぇへんでぇ～。


	Re:めいほう

にしぐってぃ - 04/5/14(金) 7:55 -


	引用なし

	パスワード

>あにへ
カエルは間に合わない予定。
ウシガエルで行こうと思ってるけど、
コブ付でヴィトにする？

めいほうラテンミーティングのＵＲＬ
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/fb8007148e/


	Re:めいほう

ぐっちあに - 04/5/15(土) 12:59 -


	引用なし

	パスワード

　了解。
　さんこぶで行きまふ。なのでスペイン車で！をぉラテンや～。

　Vクラスについて。
　Vito は商用車 ( アンドリーニはコルリオーネ村の出身 )。
　本国を含めて V-Klasse ( V-Class ) で販売されてたが、ラテンの国では Viano の名前で販売されていた。
　モデルチェンジして名称が Viano で統一されたけどね。

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リガエルプラン にしぐち 02/5/14(火) 0:51

トレビア～ン♪ MUNE 02/5/14(火) 1:11

ヨミガエルプラン にしぐち 02/6/1(土) 19:41

状況６／２ にしぐち 02/6/3(月) 1:21

おぉっ！ い～ちゃん 02/6/4(火) 22:56

状況６／８ にしぐち 02/6/8(土) 19:56

状況６／２９ にしぐち 02/6/29(土) 22:05

Re:状況６／２９ ワッキー 02/7/2(火) 0:07

Re:状況６／２９ にしぐち 02/7/2(火) 23:19

Re:状況６／２９ ワッキー 02/7/3(水) 0:29

８／１９ にしぐち 02/8/19(月) 21:00

状況９／１８ にしぐち 02/9/18(水) 19:04

状況２００４年２月 にしぐってぃ 04/2/20(金) 0:07

断念にしぐってぃ 04/2/23(月) 12:10


	リガエルプラン

にしぐち - 02/5/14(火) 0:51 -


	引用なし

	パスワード

リバイバルプランにかけてみましたが、苦しい・・・
あぅ　イタミヲワカチアオウ

・エンジンのこと
５GTTのエンジン、積めんことないらしいが、
やはり「安全」とやってみないとわからない「費用」がキツイので
ユニコム社長の助言もあり、断念。
その代わり、Ｃ３Ｇユニット用のターボを製作するほうが、
収まりもコストもいいということで、
社長とツーツーの某所で製作することになりました。
5GTTほど過激にはならないと思いますが、
それでもELIAのスーパーチャージャーの80数馬力を越す？
パワーを得ることが出来そうです。

・エギゾースト
天理の軽チューナーKSPEEDでワンオフステンを比較的安く出来るようなので、
あたってみようと思っています。
元が軽に毛の生えた車だから、取り合わせは変ではなかろうと・・・
あと、スペアタイアのスペースが不要になるので、あの部分をくり抜き、
アルミ板なんかで塞ぎ、配管をストレートに延ばすつもり。
マフラーエンドはまだどうするか構想が決まってないが、
MINIによくあるように、真っ直ぐ1本もいいし、
クリオトロフィーみたいにバンパーから2本突き出ているのもそそる。
ま、ナンバー切ってるので、直管という荒業も・・・

・サス/ブレーキ
サンクの広告にKONIの車高調整が近日発売になっているので、これを狙っている。
ブレーキは悩みどころだが、5GTTのが合うようなので移植するか、
ブレンボのキャリパーキットを無理やり付けるか・・・

とにかく、「止まる」「曲がる」が出来んことにはね。
仕上げはLSDでふ。

半分くらい妄想なんで、どこまで実現するかはわからんけど。


	トレビア～ン♪

MUNE

- 02/5/14(火) 1:11 -


	引用なし

	パスワード

にしぐちさん！素晴らしいリバイバルプランですね☆
Ｃ３Ｇユニット用のターボですか…
ｔｗｉｎｇｏ-ｃｕｐのレギュレーションが問題になりそうですね…
でも、良い感じに馬力を手に入れられそうですね★
もう、にしぐちさん妄想を現実にしてしまいましょう。
最近色々物欲症状を患ってるＭＵＮＥでした。


	ヨミガエルプラン

にしぐち - 02/6/1(土) 19:41 -


	引用なし

	パスワード

パワーサービスイマ＃にＣＰＵ送って見てもらっていたんですが、
ダメなようで、５ＧＴターボからの移植で進行することが決定しました。

で今日ドナーとなる５ＧＴターボに仮ナンつけて
エンジンの調子を確かめてきました。
都合でタイヤが左右異径だったのでフルに回すことが出来ませんでしたが
コンディションは十分でした。
で　今日のこの猛暑のなか走ったので、あっという間に水温が
ＭＡＸになってしまいました。
熱対策にかなり手間を取りそうです。


	状況６／２

にしぐち - 02/6/3(月) 1:21 -


	引用なし

	パスワード

今日は５ＧＴＴのエンジンを下ろしていました。

今までのレースで得た戦利品のケミカル類をディーラーに
持っていきました。
とりあえず４Ｌ缶のオイルはフラッシング用に。
ドナーの５ＧＴＴはなんせ１年間ほったらかしだったので。


	おぉっ！

い～ちゃん

- 02/6/4(火) 22:56 -


	引用なし

	パスワード

御無沙汰しております。
遅ればせながら、トゥインゴ横転、大変でしたね＆復活、おめでとうございます！
しかし、５GT-TのE/Gへの積換ですか・・・。（驚）
クラコロBBSにも書込ましたが、Tipoオーバーヒートミーティングでのシェイクダウン楽しみにしております！！


	状況６／８

にしぐち - 02/6/8(土) 19:56 -


	引用なし

	パスワード

今日ＧＴターボのエンジンが摘出されました。
かなり錆びが出てます(汗)
バキュームホースなどゴム部品がかなり硬化しており
交換することになりました。
クラッチも残りわずかということでこちらも交換です。

熱対策用にスプレーコントローラと
計器類を選定中メーターをDefiにするか大森にするか悩んでます。

それと今日、若い姉妹がシアンブルー・イージーの中古車を買いに来ていました。
二人で乗るそうで、試乗して「楽しい」を連発してました。
幸あらんことを！！（チョット遠い目）


	状況６／２９

にしぐち - 02/6/29(土) 22:05 -


	引用なし

	パスワード

・メーター
Defi-Link メーターを買いました。
φ52mmターボ計
φ115mmタコ
コントロールユニットII
のとりあえず最低限必要なセット。
水温、油温計の追加も予定してますが、BILLIONのVFC-MAXも・・・
それにしても量販店は値引きなし・・・
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/index.html
http://www.rakuten.co.jp/billion/

・シート
ちょっとした臨時収入があり、
SPARCOのCORSA(青,車検対応)を買いました。イイッ！
ということで、SPARCO STAR(グレー,リクライニング)があぶれます！
近日売り物に追加予定。


	Re:状況６／２９

ワッキー - 02/7/2(火) 0:07 -


	引用なし

	パスワード

おおっ、着々と進行中ですね。

熱対策はほんと大変でしょうが頑張っておくんなせぇ。
ところで、かたつむりとバルクヘッドの距離は何センチくらいあるの？（＾＾？


	Re:状況６／２９

にしぐち - 02/7/2(火) 23:19 -


	引用なし

	パスワード

まだ5GTTからエンジンを下ろした段階で、
トゥインゴのほうは着手できてません。
ディーラーは他のクルマの作業の方が忙しいようです。

ヤードの横ではディーラー営業マンの２１が改装を受けています。
タービンが逝っているそうで、運転席も無い!?のを
見つけてきてなおしているそうです。


	Re:状況６／２９

ワッキー - 02/7/3(水) 0:29 -


	引用なし

	パスワード

>まだ5GTTからエンジンを下ろした段階で、

なるほどそっかそっか。＾＾
これからが楽しみな時期ですね♪

>ヤードの横ではディーラー営業マンの２１が改装を受けています。

むむ？それって白い２１Ｔ？
もしそうなら２１Ｔクラブの会長さんがよろしく言っておいてくださいって
なぜかわたくしに伝言があったので
にしぐちくんから又伝えで言っておいてくれませぬかのう？（＾＾；
（最近クラブに入会された模様）

アホなお願いでスミマセヌ～。


	８／１９

にしぐち - 02/8/19(月) 21:00 -


	引用なし

	パスワード

KONIの車高調が届きました。
・・・車は出来上がってないのに・・・・

９／８のシェイクダウンは、仕事都合で無理になりました。
１１月までお預けか、無理やり引っ張ってＦＢＭに投入か。

ディーラーの２１ターボのそろそろ出来上がりつつありますが、
クーラーが掛からないそうです。


	状況９／１８

にしぐち - 02/9/18(水) 19:04 -


	引用なし

	パスワード

リコールの影響で、少し遅れましたが、
エンジン載せ替え作業に入ったそうです。
来週あたりに火が入ると思います。


	状況２００４年２月

にしぐってぃ - 04/2/20(金) 0:07 -


	引用なし

	パスワード

トゥインゴ君はレマンカーズに移送して
レマンカーズにて作業を続行してもらうことになりました。
ＦＢＭには自走して参加できるか？


	断念

にしぐってぃ - 04/2/23(月) 12:10 -


	引用なし

	パスワード

トゥインゴのＧＴターボ化、断念しました。
いままで応援・期待してくれた方々、ありがとうございました。
残念な結果になってしまい申し訳ない。

「コスト」と「得られるもの」との天秤のバランス取れなくなり、
結論に至りました。
カングーも今少し厳しい状態にあり、
両方手放して、中古のトゥインゴを買おうかと考えています。
それをベースに、ロールケージ等々組み込みカップカーに仕立てるつもりです。
で、可能なら、モデル末期のトゥインゴを並行しようと思っています。

▲▼

▼

ナンバーについて るい 04/2/16(月) 14:32

Re:ナンバーについて にしぐってぃ 04/2/20(金) 0:04


	ナンバーについて

るい - 04/2/16(月) 14:32 -


	引用なし

	パスワード

近所でトゥインゴ乗ってる人が居て（知り合いではない）
かわいいなぁと思っているのですが、
トゥインゴは「３ナンバー｣なんですか？
見た感じ小さくて、乗りたいな～って思ってるのですが。


	Re:ナンバーについて

にしぐってぃ - 04/2/20(金) 0:04 -


	引用なし

	パスワード

るいさんはじめまして
ようこそです～

>近所でトゥインゴ乗ってる人が居て（知り合いではない）
>かわいいなぁと思っているのですが、
>トゥインゴは「３ナンバー｣なんですか？
>見た感じ小さくて、乗りたいな～って思ってるのですが。
トゥインゴは「５ナンバー」です。
幅163cm、高さ141cm 長さ342cmです。
今の新規格軽自動車とほぼ一緒と思ってください。

もしるいさんが目撃したトゥインゴが「３ナンバー」だとしたら、
オーバーフェンダー等のボディキットを取り付けて、幅が170cm越えたので
構造変更しているのだと思います。
（２リッター以上のエンジンに乗せ変えているとは思えないし・・・）

トゥインゴは、決して早くはないけど、
癒し系な顔できびきび走ってくれますので、
左ハンドルにさえ慣れれば、足グルマとして十分活躍してくれると思います。
今だと、中古でかなりお買い得な値段になってますし、
基本的に弱る(消耗する)ところは判っているので、
予防処置をちゃんとしておけば長く付き合える車です。
私のお勧めは98年以降のトゥインゴ２と呼ばれる、
バンパーにボディ同色塗装がされている固体ですね。

つたない文章ですが、トップページの[twingo？]を参照ください。

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最近のこと にしぐってぃ 03/11/23(日) 10:59


	最近のこと

にしぐってぃ - 03/11/23(日) 10:59 -


	引用なし

	パスワード

久しぶりにリンク更新しました。
ホームベースのルノー奈良中央（ユニコムカーズ）のHPができたのでリンク貼りました。

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偽ローン催告ｷﾀ──(ﾟ∀ﾟ)──ｯ逝ってﾖｼ にしぐってぃ 03/6/2(月) 23:39


	偽ローン催告ｷﾀ──(ﾟ∀ﾟ)──ｯ逝ってﾖｼ

にしぐってぃ - 03/6/2(月) 23:39 -


	引用なし

	パスワード

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アロンソｷﾀ──(ﾟ∇ﾟ)──ｯ にしぐってぃ 03/5/8(木) 0:07


	アロンソｷﾀ──(ﾟ∇ﾟ)──ｯ

にしぐってぃ - 03/5/8(木) 0:07 -


	引用なし

	パスワード

スペイングランプリ2位！！
やっぱ眉毛が生むダウンフォースのせい！？

そのかた
ポッサムボーンが召されてしまいました。
氏のご冥福をお祈りします。

加藤大治郎も同じ76年生まれなんです・・・・

この一月の間に二人も逸材が旅立ってしまいました。

▲

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ｔｗｉｎｇｏ弐号捕獲！ ＭＵＮＥ中佐 02/8/22(木) 22:11

なんでも自分でやってみよう！ ＭＵＮＥ中佐 02/8/25(日) 1:38

ブルーウトロメールｔｗｉｎｇｏ１コレ ＭＵＮＥ中佐 02/9/24(火) 21:48

カッティングシートの件 にしぐち 02/10/2(水) 23:43

Re:カッティングシートの件 ＭＵＮＥ中佐 02/10/3(木) 1:59


	ｔｗｉｎｇｏ弐号捕獲！

ＭＵＮＥ中佐

- 02/8/22(木) 22:11 -


	引用なし

	パスワード

お久しぶりです♪ＭＵＮＥ中佐です☆
ｔｗｉｎｇｏ壱号（イァノスグリーン）の事故よりもうすぐ２ヶ月になります。
身体が痛いのを我慢し、ｔｗｉｎｇｏ弐号を見付けました☆
１ｓｔコレクションのブルーウトロメール（キャンパストップ）です♪
なんだか、弐号のくせして壱号よりも年式が古くモデルも古くなってるし…
まあ、エアコン＆キャンパストップだけでも付いているだけマシか？？
ホントはキャンパストップ要らないんですけどね。
カーボンボンネットはレマンカーズさんに依頼する事になるのかな…
修復しようかな？？迷ってます。
しかしながら、探していた色だけに捕獲した時は「よっしゃ～☆」と言う感じでしたね。
まだ、正式に取引はしていないですが話は通してあるので☆
納車したらまた連絡しますね★


	なんでも自分でやってみよう！

ＭＵＮＥ中佐

- 02/8/25(日) 1:38 -


	引用なし

	パスワード

むむっ。納車はまだですが、今回は少しでも出費を抑える為に車庫証明自分で取りに行きます。
今まで、手数料を払って業者さんにやってもらってたので…
廃車処理も自分でやろうかな？？
ナンバープレートと車検書は自宅にあるしね☆
ｔｗｉｎｇｏ弐号のナンバーも自分で取ってこようかな？？
事務作業にトンと疎いもので、やり方とか教えてくださいお願いします☆


	ブルーウトロメールｔｗｉｎｇｏ１コレ

ＭＵＮＥ中佐

- 02/9/24(火) 21:48 -


	引用なし

	パスワード

とうとう納車されました☆
ｔｗｉｎｇｏ弐号♪
車体色はブルーウトロメールで９５年式の１ｓｔコレクションです。
全自動の２ｔｈと違い、ミラーはぐりぐり棒で合わせ、窓は手動パワフルウインドウ。
ＡＢＳ・パワステなんてついてません。
追加装備としては「キャンパストップ」「エアコン」ですね☆
イァノスグリーンの足回りを移植しＫｏｎｉにし、マフラーもステンマフラーを移植します。
色々ｔｗｉｎｇｏ２コレの部品を移植して行きます。
シートも雲柄にする予定です。
又週末忙しくなるかな？？
にしぐちさんへ
またセルマーステッカーを発注するかもしれません。
最大どれくらいの大きさで作製できるでしょうか？？
出きれば、ばーんとリアフェンダーサイドに斜めにして貼りたいので☆
よろしくお願い致します。


	カッティングシートの件

にしぐち - 02/10/2(水) 23:43 -


	引用なし

	パスワード

▼to ＭＵＮＥ中佐:
>またセルマーステッカーを発注するかもしれません。
>最大どれくらいの大きさで作製できるでしょうか？？
>出きれば、ばーんとリアフェンダーサイドに斜めにして貼りたいので☆
>よろしくお願い致します。

サイズは一辺の短いほうが25ｃｍまでです。
長さは1ｍまでＯＫです。

ＦＢＭ前くらいまでちょっと時間が取れないので、
すみませんが今しばらく待ってください。


	Re:カッティングシートの件

ＭＵＮＥ中佐

- 02/10/3(木) 1:59 -


	引用なし

	パスワード

▼to にしぐち:
>サイズは一辺の短いほうが25ｃｍまでです。
>長さは1ｍまでＯＫです。
>
>ＦＢＭ前くらいまでちょっと時間が取れないので、
>すみませんが今しばらく待ってください。

はい。了解しました☆
中佐もｔｗｉｎｇｏ板金＆漏水工事中でして…
漏水対応策なんかないですかね？
そうそう、今回０５０５０５をＨＩＴしました♪


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