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ウィリアムズ・ルノー復活 にしぐってぃ 11/7/4(月) 23:37

クリオ・ウィリアムズ復活なるか？ にしぐってぃ 11/7/21(木) 4:30

ウィリアムズ・ルノー復活

にしぐってぃ  - 11/7/4(月) 23:37 -

	引用なし パスワード
2012年からウィリアムズがルノーエンジンを搭載することが決定。 フランク翁は過去にすがるつもりは無いと言うが、 コスワースのパフォーマンスには満足してなさそうだったし・・・
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.9.168 Version/11.50＠pr-west-1-100.dsn.jp>

クリオ・ウィリアムズ復活なるか？

にしぐってぃ  - 11/7/21(木) 4:30 -

	引用なし パスワード
ネットのあちこちでクリオ・ウィリアムズの復活を期待しての想像ＣＧが出回っていますが、どうでしょう？ クリオ・ウィリアムズはホモロゲの台数確保の意味もあったが、今はＲ３ラリーカーなどをすでに揃えている。 ＣＵＰモデルがそれをカバーしている。 ゴルディーニＲＳもあるし、少なくとも現行フェーズのクリオＲＳは日本導入はありえない。 それにＺＯＥをベースするであろう、４代目クリオも控えている。 まず期待はしていないが・・・ クリオＲＳ最終モデルでクリオＲＳカップをベースにフルチューンされたR(ラディカル)モデルとして登場する可能性はあるかも。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.9.168 Version/11.50＠pr-west-1-100.dsn.jp>

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ティーポオーバーヒートミーティング２００９ にしぐってぃ 09/7/17(金) 6:41

速くない車の元気な走行会 にしぐってぃ 09/7/23(木) 1:05

Tipo9月号 にしぐってぃ 09/8/6(木) 21:49

:ティーポオーバーヒートミーティング２０1０ にしぐってぃ 10/6/10(木) 21:49

Re::ティーポオーバーヒートミーティング２０1０ にしぐってぃ 10/6/13(日) 0:34

軽量化？ にしぐってぃ 10/7/10(土) 23:56

準備 にしぐってぃ 10/7/17(土) 21:06

TOHM2010 にしぐってぃ 10/7/23(金) 1:59

ティーポオーバーヒートミーティング２０１１ にしぐってぃ 11/6/17(金) 0:54

Re:ティーポオーバーヒートミーティング２０１１ にしぐってぃ 11/7/16(土) 21:01

Re:ティーポオーバーヒートミーティング２０１１ にしぐってぃ 11/7/18(月) 1:05

ティーポオーバーヒートミーティング２００９

にしぐってぃ  - 09/7/17(金) 6:41 -

	引用なし パスワード
今年も、岡山へ行ってきます。 天気予報は曇り時々雨・・・ 小雨程度なら、暑過ぎるのよりはタイヤもちびらないからマシ？ 降りすぎると、ペースカー先導で周回して終わっちゃうんでつまんないけど。
<Opera/9.64 (Windows NT 5.2; U; ja) Presto/2.1.1＠pr-west-3-153.dsn.jp>

速くない車の元気な走行会

にしぐってぃ  - 09/7/23(木) 1:05 -

	引用なし パスワード
<Opera/9.64 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.1.1＠pr-west-3-153.dsn.jp>

Tipo9月号

にしぐってぃ  - 09/8/6(木) 21:49 -

	引用なし パスワード
今日発売のTipoに、走行会のクラス見出しコマに紫の雨蛙号が載っていました。
<Opera/9.64 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.1.1＠pr-west-8-128.dsn.jp>

:ティーポオーバーヒートミーティング２０1０

にしぐってぃ  - 10/6/10(木) 21:49 -

	引用なし パスワード
今年はエントリーするのが遅れたため、定員オーバーでアウトです。 なので、エスパスで「ルノー・パッションデイズ2010」に参加です。 ※もしキャンセルが出れば紫の雨蛙号でエントリーします。 　たぶん、来年は・・・フフフ
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>

Re::ティーポオーバーヒートミーティング２０1０

にしぐってぃ  - 10/6/13(日) 0:34 -

	引用なし パスワード
エントリー枠に空きがあったようで、エントリーを済ませました。 「速くないクルマの元気な走行会」に出ます。 現在トゥインゴのボディー（シャシー）を小改造中です。 たぶん、性能に直結しないと思いますが・・・ ちょっぴり空力が良くなることを期待しています。 あと、palatov dp4見たせいで、H2 BUSAを積みたい衝動に駆られています・・・ 隼SMARTはつべで何台か見かけますが、トゥインゴは無さそう。 ※というか蛙にとって隼は捕食者だ・・・
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>

軽量化？	にしぐってぃ  - 10/7/10(土) 23:56 -

	引用なし パスワード
準備がてら、洗車とロールケージのボルト増し締めをしているとき、 （サイドのロールバーが貫通している）フロントフェンダー内張りを 剥がしたところ、出るわ出るわ、泥というかヘドロの塊が・・・ さらに高圧洗浄機で徹底的に除去。 両手で３、４杯の量です。 これだけで５，６ｋｇ軽くなったかな。 ドライバーという一番の重量物がダイエットしなくてもよさそうw 空力の改善は、パーツの固定に手間取り保留中。 ドアミラーのカメラ・液晶モニタ化も挑戦中。 あとは熱対策でボンネットヒンジのかさ上げで、熱風が抜ける空間を作る程度のチューンを予定しています。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.60＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

準備	にしぐってぃ  - 10/7/17(土) 21:06 -

	引用なし パスワード
暑い・・・ しかも今朝１時頃にRAIDを組んでいるハードディスクの１つがお亡くなりに。 ディスク調達・交換・リビルドで時間を割かれました。 結局いじったのは、アルミ角パイプに穴を開けただけの熱対策ヒンジかさ上げだけ。 助手席も外して行くつもりでしたが、間に合わず。 しかも、ルノー枠が満杯だったため、代わりに申し込んだ「速くないクルマの元気な走行会」とルノーのじゃんけん大会がかぶる最悪なスケジュールです。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.60＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

TOHM2010

にしぐってぃ  - 10/7/23(金) 1:59 -

	引用なし パスワード
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.60＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

ティーポオーバーヒートミーティング２０１１

にしぐってぃ  - 11/6/17(金) 0:54 -

	引用なし パスワード
今年はトゥインゴがあぼーんしたので、エントリなし。 ルノー・パッション・デイズは昼ごろに覗きに行けたらと思っています。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.8.131 Version/11.11＠pr-west-1-100.dsn.jp>

Re:ティーポオーバーヒートミーティング２０１１

にしぐってぃ  - 11/7/16(土) 21:01 -

	引用なし パスワード
イベント前日ですら、公式ブログは6月28日の1つだけ・・・ イベントスケジュールがあるだけマシか？ 相も変わらず運営グダグダなイベントだな〜 過去参加したとき、 パドックの連絡がなくて、当日行くまで判らないことがあったし、 サーキット保険申し込みしたのに、請求明細に入ってなかったり、 弁当の引換券が入ってなくて受付で事務ともめたり・・・ 一方通行のサインが無いのに誘導員に逆走だと注意受けたり・・・ まだ片手で数えるくらいの内はよかったが、 ここ最近、毎回不快な思いしているような気がする。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.9.168 Version/11.50＠pr-west-1-100.dsn.jp>

Re:ティーポオーバーヒートミーティング２０１１

にしぐってぃ  - 11/7/18(月) 1:05 -

	引用なし パスワード
今年はやっぱ寂しかったです。 震災もさることながら、自動車産業の休日シフトの影響が出ているのでしょう。 渋滞に捉まって、到着したのがルノーカップ直前。 ルノーカップとスクーデリアトロフィを見て、 会場一通り見て回ってとんぼ返りです。 ルノー・パッションデイズは、一度鈴鹿あたりでやってほしいな。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.9.168 Version/11.50＠pr-west-1-100.dsn.jp>

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これ？コレオス？ にしぐってぃ 11/6/29(水) 21:27

これ？コレオス？

にしぐってぃ  - 11/6/29(水) 21:27 -

	引用なし パスワード
コレオスのフェイズ２・・・ ２代目メガーヌなどと共通したモチーフだった顔が、なんか日産顔になってます。 デュアリスのマイチェンといわれても気づかないかも。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.9.168 Version/11.50＠pr-west-1-100.dsn.jp>

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トゥインゴ近況 にしぐってぃ 07/6/15(金) 0:40

Re:トゥインゴ近況 ツインゴット 07/7/19(木) 14:27

のろ亀レス にしぐってぃ 07/7/28(土) 22:45

Re:のろ亀レス ツインゴット 07/7/29(日) 17:39

オイル交換 にしぐってぃ 07/9/23(日) 1:02

ディフューザー脱落 にしぐってぃ 07/9/24(月) 12:54

当て逃げされる(怒) にしぐってぃ 07/10/1(月) 0:36

Re:当て逃げされる(怒) Shoji 07/10/2(火) 0:40

吐いて食うて吐いて食うて−−や！！ にしぐってぃ 07/10/7(日) 23:00

Re:吐いて食うて吐いて食うて−−や！！ Shoji 07/10/10(水) 1:35

ポテンザRE55S にしぐってぃ 08/5/2(金) 0:37

Re:ポテンザRE55S にしぐってぃ 09/1/18(日) 23:33

危うく火ダルマに・・・ にしぐってぃ 09/2/28(土) 23:14

ワイヤー切れた にしぐってぃ 10/7/10(土) 23:46

オデッセイバッテリそろそろ危ないか にしぐってぃ 10/9/5(日) 18:41

年貢の納め時 にしぐってぃ 11/4/9(土) 23:07

永久抹消 にしぐってぃ 11/6/19(日) 1:07

トゥインゴ近況

にしぐってぃ  - 07/6/15(金) 0:40 -

	引用なし パスワード
SSR Type-Cがリムのゆがみからエア漏れしており、 急遽フロント左右のホイールとタイヤを新調しました。 片方のホイールは問題なかったので、スペアタイヤ用にしています。 タイヤも、ショルダーダメージ受けていたので高官したのですが、 同じダンロップのＳタイヤが丁度在庫２本あり美味い具合に 交換することが出来ました。 で、錆び錆びだったディスクローターも交換しました。 ディクセルの焼き入りでミゾなしのほうです。 もちろん５ＧＴターボ用のベンチレートディスクです。 ほんとはTAROXやフェロードのスリット入りを考えてたんですが、 ともに在庫無し・・・ それと、永井電子のプラグコードがダメになっていたので、 同じく永井電子のブルーポイントプラグコードを取り寄せました。 http://www.nagaidenshi.co.jp/PLUG/bluepoint.shtml ほんとなら今頃、へたってきた車高調を交換しているはずだったんですが、 エスパスの入院ですべて白紙になりました・・・ 当面ビンボーです。
<Opera/9.20 (Windows NT 5.2; U; ja)＠flets-i-west-1-99.dsn.jp>

Re:トゥインゴ近況

ツインゴット  - 07/7/19(木) 14:27 -

	引用なし パスワード
にしぐってぃ様 はじめまして、twingoでサーキットをはしっております。 こんど、８月の９時間耐久に出ようと思っています。（セントラルの） にしぐってぃさんはセントラル走ったことがおありだと思いますが、 たとえば、中部のミニサーキット（YZ等）と比べて車への負担はいかがで しょうか？ どのくらいの準備が必要なんでしょうね、、、 逆にストップアンドゴーのミニサーキットよりパット等の消耗も少ないでしょうか？ ９時間持つかなぁ〜〜
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP-mac; rv:1.8.1.4) Gecko/2...＠202.124.213.203>

のろ亀レス

にしぐってぃ  - 07/7/28(土) 22:45 -

	引用なし パスワード
こんにちは 亀レスですみません。最近ほとんど見てないので・・・(汗) セントラルは２回しか走ったことがないので、 実践的な情報はあんまりありません・・・ １回目は川ができるくらいの雨、 ２回目は雪が降るくらい低温で、しかもタイヤもドノーマルでした。 とにかくセントラルはニュルなみにエスケープゾーンがないので、 抜かされるときも慎重になりますね。 ９時間フル走行してもＯＨＶならエンジン自体が ダメになることはないかもしれませんが、 水ポン周りが心配ですね。 がんばってください！！
<Opera/9.22 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-1-55.dsn.jp>

Re:のろ亀レス

ツインゴット  - 07/7/29(日) 17:39 -

	引用なし パスワード
お返事ありがとうございます。 ほんと、極限な状況ばかりですね。 天気が良ければぎんぎんに暑いでしょうから、どうせ他車と比べたら遅いですし、 雨でもいいかも・・・ でも、エスケープが狭いのは情報として助かりました、 抜かれるばかりの9時間、ん〜〜楽しくないかも？
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-JP-mac; rv:1.8.1.5) Gecko/200707...＠softbank221107071008.bbtec.net>

オイル交換

にしぐってぃ  - 07/9/23(日) 1:02 -

	引用なし パスワード
ワコーズのケミカルが結構よかったので、 エンジンオイルもワコーズのオイルにしました。 入れたてなのでなんともいえませんが、 来週からエスパス入院予定なので、その間ブンブン言わせてみて 様子を見ようと思います。
<Opera/9.23 (Windows NT 5.2; U; ja)＠flets-i-west-1-32.dsn.jp>

ディフューザー脱落

にしぐってぃ  - 07/9/24(月) 12:54 -

	引用なし パスワード
もう大分前の話ですが、 ＤＩＹディフューザー（アンダーウィング）が脱落しました。 その日は大雨で道のあちこちに水溜りができていて、 かなりの速度で水溜りに入ってしまい、ウィングがその水を すくって、抵抗に耐えられずボディ側の固定ボルトが ボディを突き破って抜けてしまいました・・・ その穴は軽くふさいでアンダーコートしていますが、 そのうち強力なバックボーンを組んでもう一度付け直したいと思います。
<Opera/9.23 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-1-57.dsn.jp>

当て逃げされる(怒)

にしぐってぃ  - 07/10/1(月) 0:36 -

	引用なし パスワード
日曜仕事帰り、細い道ですれ違いざまに軽四に当て逃げされた。 オバフェン(FRP)割られてもた。少しフェンダーも逝ってるやも。 対向のイニシアチブがこっちにあるのに、待機帯で待たずに突っ込んでこった。 元々ボロ車やから多少傷付けられたくらい、 ちゃんと謝って修理の面倒見てくれたら軽微な物損ですんだのに、 逃げよったからな。 まだ怒り収まらん。
<Opera/9.23 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-1-16.dsn.jp>

Re:当て逃げされる(怒)

Shoji  - 07/10/2(火) 0:40 -

	引用なし パスワード
>まだ怒り収まらん。 　というかね。 　あほらしくって。 　自腹で修理したくない。 　ので、そのまま一年が過ぎてしまった。 　バンパー割れたまま。 　グリル吹っ飛んだまま。 　湘南でもらったバンパーとグリルは、勿体無くて箱に入ったまま！
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠180.77.147.124.dy.bbexcite.jp>

吐いて食うて吐いて食うて−−や！！

にしぐってぃ  - 07/10/7(日) 23:00 -

	引用なし パスワード
※ネタ元：ぎんなん 先週から、 コンパウンドで磨いて、磨いて、磨いて、 でルーフにクリア塗ったら夜露で白濁してもうて 削って、磨いて、磨いて、磨いて・・・ ボディは傷コーティング塗って、磨いて、磨いて、磨いて・・・ 細かな傷は残っているが、かなりピカピカに。 ＦＢＭまでにルーフのウレタンクリア塗装したかったけど、 今週は雨続きの天気みたいやから難しそうやな。
<Opera/9.23 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-1-15.dsn.jp>

Re:吐いて食うて吐いて食うて−−や！！

Shoji  - 07/10/10(水) 1:35 -

	引用なし パスワード
ぷ。 　塗装面積が少ないので、xbは楽やぞ〜。 　オールペンも安上がりやしなぁ！ 　ルビーレッドに塗りたいのぉ！
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠18.21.138.58.dy.bbexcite.jp>

ポテンザRE55S

にしぐってぃ  - 08/5/2(金) 0:37 -

	引用なし パスワード
４月のタイヤ値上げ前に、駆け込みでタイヤ交換しました。 元のダンロップディレッツァ02Gが磨り減っていたのと、 後継の03Gにロングラン向けのハードコンパウンドがなくなったので、 仕方なくポテンザＲＥ５５Ｓにしました。 これで左右ローテーションもできなくなり、 前後もホイールオフセットが違うので、一切ローテーション不可になった！ ＦＷＤなのに・・・ 感想・・・ ハードコンパウンドということもあるけど、 熱が入るまでのグリップの甘さがディレッザより厳しい感じします。 発熱後はディレッツァと同じ位の食い付をしていますが、 ウェットは神経質な感じです。熱し難く冷めやすいのか？ その代わりか、減りはRE55Sの方が少ないような気がします。
<Opera/9.27 (Windows NT 5.1; U; ja)＠flets-i-west-1-140.dsn.jp>

Re:ポテンザRE55S

にしぐってぃ  - 09/1/18(日) 23:33 -

	引用なし パスワード
フロントのスリップサインが出てきました。リアはまだ７分。 走行距離は約５千キロ。 でもウェットでもまだまだ行けます。（ドライは当然無問題） もう少し暖かくなってからフロント２本交換予定。 ただしポテンザRE55Sではなく、DIREZZA03G 185/55R14にH1コンパウンドが出たので、これに交換予定。
<Opera/9.63 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.1.1＠pr-west-6-110.dsn.jp>

危うく火ダルマに・・・

にしぐってぃ  - 09/2/28(土) 23:14 -

	引用なし パスワード
快調だったので張り切りすぎて自爆。 コーナーで路肩の腐葉土になっている所に乗って、路外逸脱。 運転席の底をゴリゴリゴリ...5mあまり側溝にはまって走行・・・ 加速がついていたので、そのままハンドル切って脱出。 もう、エキゾーストの震え方がおかしいので、すぐに路肩へ退避。 外に出たら、ガソリン臭い！！ リターン系に亀裂が入って、ガソリン ダダ漏れ（ひぃ〜〜〜〜） サイドブレーキのラインもズタズタ すぐさまキルスイッチをオフにして、マフラーの方にガソリンが流れないよう向きを変え、真田さんの如く、「こんなこともあろうかと」普段から重装備している工具・資材を駆使してガソリン漏れを応急処置。 （ガラス繊維入りアルミテープを仮巻きして、インシュロックで締付け） サブフレーム、ロワアームは無事。リアは軽く擦った程度だったので、自力で無事ディーラーまで帰還しました。 今回、車載消火器積んでいなかったので、かなり焦った。 やっぱいざというときの為に、車載消火器は必須。 （前のカングーパンパもエスパスも消火器デフォ！）
<Opera/9.63 (Windows NT 5.2; U; ja) Presto/2.1.1＠pr-west-5-62.dsn.jp>

ワイヤー切れた

にしぐってぃ  - 10/7/10(土) 23:46 -

	引用なし パスワード
オーバーヒートミーティングに向けて、３週間ぶりにトゥインゴ始動・・・ が、なんかハンドブレーキが軽い。 ワイヤーが緩んだのかな？と思い見てみると、片方が断線してました。 そう、脱輪して側溝にはまったときダメージを受けた側のラインです。 こんなこともあろうかと、搭載していたゴム製車止めを併用して駐車しています。 反対側は作動するので、坂で無い限り大きな影響はないと思います。 オーバーヒートミーティング後、車検上がりのエスパスと交代で入院予定です。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.60＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

オデッセイバッテリそろそろ危ないか

にしぐってぃ  - 10/9/5(日) 18:41 -

	引用なし パスワード
ブレーキワイヤーは直ったのですが、 ディーラーにひと月放置していたので、バッテリが上がった！ （10Vまで低下） 家出充電したのですが、フル充電まで１日掛かりました。 今使っているオデッセイPC680は記憶が確かなら４年目。 去年一度ディープ放電して上がってから、今回が２回目。 普段はキルスイッチを併用して待機電力０なので、長持ちしていると思います。
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.61＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

年貢の納め時

にしぐってぃ  - 11/4/9(土) 23:07 -

	引用なし パスワード
「ついに」というか、「やっと」というか、 紫の雨蛙号がアボーンしました。 ラジエター アウトです。リザーバタンクがスッカラカン。 昨年末ごろから兄に貸して東京で生活してたんですが、 東名を数度となく往復したようですし、いろいろダメージ食らったようです。 東名でオーバーヒートしなかったのはラッキー。 エンジンはダメージ受けていないみたいですが、 ラジエターを直すのはちょっと懐に辛いかな・・・ 狙っているクルマもあるので、来週印鑑証明取りに行って抹消の手続きをします。 もし欲しい人がいれば寸志であげます。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.7.62 Version/11.01＠pr-west-1-100.dsn.jp>

永久抹消	にしぐってぃ  - 11/6/19(日) 1:07 -

	引用なし パスワード
というわけで、廃車しました。 名残惜しいけど・・・
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.8.131 Version/11.11＠pr-west-1-100.dsn.jp>

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Megane RS N4 にしぐってぃ 10/9/23(木) 17:08

か、かっちょえー にしぐってぃ 10/10/8(金) 22:08

Gendarmerie nationale にしぐってぃ 10/10/17(日) 0:50

Megane R.S. Trophy にしぐってぃ 11/6/11(土) 13:19

Megane R.S. Trophy ニュルFFレコード更新 にしぐってぃ 11/6/18(土) 2:21

クビサと にしぐってぃ 10/10/17(日) 23:59

続Megane RS N4 にしぐってぃ 10/11/5(金) 22:51

:続々Megane RS N4 にしぐってぃ 10/11/7(日) 23:49

ノートンを買ってMegane RSを当てよう！？ にしぐってぃ 10/11/12(金) 0:00

Megane RS N4正式発表 にしぐってぃ 10/12/8(水) 21:47

Megane RS N4

にしぐってぃ  - 10/9/23(木) 17:08 -

	引用なし パスワード
来シーズン、メガーヌＲＳにグループＮのラリーマシンが出るそうな。 http://www.renault-sport.com/fr/rallye/megane_n4/news.php?news=137380.html 11月末に正式発表されます。 オーリンズのショックに 前355mm 後290mm のブレンボ エンジン制御はコスワース製 駆動系はサデフ製 SUV/MPV以外でレースカー・乗用車ともに、21かサフラン以来の四駆じゃないでしょうか？ IRCにでもワークス参戦して欲しいものだ。
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.62＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

か、かっちょえー

にしぐってぃ  - 10/10/8(金) 22:08 -

	引用なし パスワード
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.62＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

Gendarmerie nationale

にしぐってぃ  - 10/10/17(日) 0:50 -

	引用なし パスワード
フランス国家憲兵隊が使用する緊急車両（インプレッサＷＲＸ）の置き換えの入札で、ルノーが特別仕様のMegane R.S. で落札したそうです。 納入台数は７０台。 エンジンは250ch→275chにチューンされているそうです。 来年あたり、コレのミニカーが出るだろうから、今からチェック。
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.63＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

Megane R.S. Trophy

にしぐってぃ  - 11/6/11(土) 13:19 -

	引用なし パスワード
3代目メガーヌＲＳのチューニングモデルによるニュルでのタイムアタック予告がありましたが、その正体が発表されました。 Megane R.S. Trophy 6月20日発売 欧州で500台限定 265ch/360Nm 価格は35500ユーロ タイヤは珍しくブリヂストン ポテンザ RE050A プレスリリースには日本へ割り当てはないようですが、 指折りするくらいは入ってきそうですね。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.8.131 Version/11.11＠pr-west-1-100.dsn.jp>

Megane R.S. Trophy ニュルFFレコード更新

にしぐってぃ  - 11/6/18(土) 2:21 -

	引用なし パスワード
そのタイムは8分7秒97！！ R26Rが8分17秒だったので、9秒短縮です。 でも、これでもフルチューンではなさそうなので、フェイスリフト受けた後くらいに、きっとR26Rのような軽量素材を注ぎ込んだR（ラディカル）モデルが出るのでしょうね。 このタイム、だいたいの比較として ・ホンダ NSX-R (NA1)の5秒落ち。 ・ポルシェ ケイマンＳの4秒落ち。 ・スバルWRX STi SpecCの2秒落ち。 ・三菱ランエボ�Rより3秒速い。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.8.131 Version/11.11＠pr-west-1-100.dsn.jp>

クビサと	にしぐってぃ  - 10/10/17(日) 23:59 -

	引用なし パスワード
http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_KUBICA121_tcm2-138922.jpg ルノースポールのサイトにクビサとのショットがありました。
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.63＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

続Megane RS N4

にしぐってぃ  - 10/11/5(金) 22:51 -

	引用なし パスワード
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.63＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

:続々Megane RS N4

にしぐってぃ  - 10/11/7(日) 23:49 -

	引用なし パスワード
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.63＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

ノートンを買ってMegane RSを当てよう！？

にしぐってぃ  - 10/11/12(金) 0:00 -

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シマンテックがRF1のスポンサーしている関係で、Norton AntiVirus/Internet Securiry を買うと抽選でMeganeRSが当たるらしい。 ただしフランスのクリスマスキャンペーン・・・ https://apps.emea.norton.com/local/frxmas/
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Megane RS N4正式発表

にしぐってぃ  - 10/12/8(水) 21:47 -

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正式発表されたようです。 Kitカー時代のMaxiMeganeのようなターマック最強マシンとなるか？ >SUV/MPV以外でレースカー・乗用車ともに、21かサフラン以来の四駆じゃないでしょうか？ 使ったフランス語翻訳が拙かったのか、勘違いしてましたが、駆動方式はFFでした。
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ルノー従業員が募金 にしぐってぃ 11/3/21(月) 0:17

ルノー従業員が募金

にしぐってぃ  - 11/3/21(月) 0:17 -

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ルノーとルノーの従業員がに50万ユーロを目標に募金を実施。 集められた募金は東日本大震災援助のため、日本赤十字に寄付される予定。 胸熱
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GINETTA G40R にしぐってぃ 11/3/20(日) 23:35

GINETTA G40R

にしぐってぃ  - 11/3/20(日) 23:35 -

	引用なし パスワード
昨年デビュー時から気にしていた車の一つ、ジネッタＧ４０のロードカーが今夏デビューするようです。 レースカーをベースに、ロードユースに必要な装備を施しただけのようです。 スペックは踏襲していて、1.8L FORD ZETEC SEエンジン 150bhp 車体重量は記されていないがレースカーが800kgなので850kgあたりと思われる。 5速MTを介して最高速度は135mph(215km/h) お値段はレースカーが2万7500ポンドに対し、2500ポンド＋の3万ポンド 約400万 http://www.ginetta.com/cars_g40r
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フロリード復活！？ にしぐってぃ 11/1/26(水) 22:22

メガーヌＣＣ・フロリード にしぐってぃ 11/3/2(水) 0:44

フロリード復活！？

にしぐってぃ  - 11/1/26(水) 22:22 -

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ルノー フロリード(floride）が復活か？ スクープされた情報によるとメガーヌIIIＣＣに対して、 ゴルディーニなどと同様のファッショナブルな特別仕様モデルとして、 フロリードの名が復活するようだ。 ジュネーブショーでお披露目の予定だそうだ。 ではその次はカラヴェルか？
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.7.62 Version/11.00＠pr-osk-3-235.dsn.jp>

メガーヌＣＣ・フロリード

にしぐってぃ  - 11/3/2(水) 0:44 -

	引用なし パスワード
http://www.media.renault.com/media/media/Video/mp4/27671_1_6.mp4 なかなか上質。 カラヴェルだと岡本喜八監督の殺人狂時代でヒロインが乗っていたイメージ
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.7.62 Version/11.01＠pr-osk-2-40.dsn.jp>

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ルノー版ジューク？ にしぐってぃ 11/2/10(木) 22:45

次期エスパス？R-Space にしぐってぃ 11/2/17(木) 23:13

R-SPACE公式 にしぐってぃ 11/3/1(火) 23:52

CAPTURとR-SPACEのメイキング にしぐってぃ 11/3/1(火) 23:56

ルノー版ジューク？

にしぐってぃ  - 11/2/10(木) 22:45 -

	引用なし パスワード
新コンセプトカー CAPTUR 最初の印象は、ルノー版ジューク
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次期エスパス？R-Space

にしぐってぃ  - 11/2/17(木) 23:13 -

	引用なし パスワード
スクープ写真だけだとサイズが分かりにくいけど、 ショートボディのエスパスに近いサイズか？ デジールからのデザイン言語に倣ったスタイリングですね。 Ａピラーが太いのが微妙。 ドアがどう開くのか気になるところ。 http://www.planeterenault.com/news-3184-Renault+R-Space,-le-second-concept-car-de-Geneve.html
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.7.62 Version/11.01＠pr-osk-2-40.dsn.jp>

R-SPACE公式

にしぐってぃ  - 11/3/1(火) 23:52 -

	引用なし パスワード
フォルム的には、アヴァンタイム復活といった感じ
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CAPTURとR-SPACEのメイキング

にしぐってぃ  - 11/3/1(火) 23:56 -

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今度のテーマ・フラビアは許せない にしぐってぃ 11/2/16(水) 1:39

今度のテーマ・フラビアは許せない

にしぐってぃ  - 11/2/16(水) 1:39 -

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200をフラビア 300をテーマって、 いくらなんでもOEM車にその名前はないだろ！ そういやフルビアの方は結局お蔵入りしたままなのかな。 あれが出れば確実に買い。
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アローエンブレム カーズ２の鷹？ にしぐってぃ 11/2/10(木) 22:53

アローエンブレム カーズ２の鷹？

にしぐってぃ  - 11/2/10(木) 22:53 -

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カーズ２の新キャラクター 日本生まれのルマンマシン その名も シュウ・トドロキ！！ 轟スペシャルかよ！とツッコミ入れたくなる。 いっそ８輪に・・・
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ロータス・ルノー・ＧＰ にしぐってぃ 10/12/8(水) 22:04

エキゾーストが！！ にしぐってぃ 11/2/2(水) 1:58

クビサの容態 にしぐってぃ 11/2/8(火) 20:25

ロータス・ルノー・ＧＰ

にしぐってぃ  - 10/12/8(水) 22:04 -

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http://www.renault.com/en/Pages/Communique.aspx?idCP=24182 以前より噂されていた、プロトンによるルノーＦ１チームへの出資による、ロータス・ルノー・ＧＰが誕生しました。 そしてカラーなんとJPS時代を彷彿とさせるブラック＋ゴールド！！ かねてより、現ロータス・レーシングが伝統のグリーン基調のカラーのため、ロータス・ルノーが実現した場合、グリーン基調のカラーを返上し、JPS調のカラーリングにするという噂が流れていました。 なので、ロータス・ルノーがこのカラーになったのは驚き！ ２０１１年は現ロータス・レーシングにもエンジンを供給しますが、今回のプレスリリースでは前回のプレスリリース同様、ワン・マレーシアレーシングチーム となっており、ロータスの名称の継続使用についてはもう不可能な状態にあるといえます。 （現ロータス・レーシング自体が紛い物のロータスという見方もあります。）
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.63＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

エキゾーストが！！

にしぐってぃ  - 11/2/2(水) 1:58 -

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マフラーの無いＦ１マシン？？ とマシン発表時にマフラーがどこにあるか分からなかったＲ３１ なんとサンドポンツーンの手前に存在していた！！ 常識を覆すレイアウト。 さすが変態ルノー。やることが違うね。
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クビサの容態

にしぐってぃ  - 11/2/8(火) 20:25 -

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日曜のクラッシュ後の手術結果と容態が発表され、右腕切断という最悪の事態は逃れたようです。 術後に指が動いたとのことで、ドライバー生命に一縷の望みが！ R31でポディウムの頂点も期待されていただけに、非常に残念な結果です。 で、今回は出場クラスの関係で同じく東欧ということか、 シュコダ ファビアＳ２０００でのドライブだったそうだが、 ファビアＳ２０００は昨年ＩＲＣタイトルホルダーでイイ車なので、変に評価が下がらなければよいが・・・ 今回同様にガードレールがボディーシェルを突き破るレースアクシデントは、たびたび発生しているので、ＦＩＡのロールケージの規定が改定されることを期待。
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.7.62 Version/11.01＠pr-osk-2-40.dsn.jp>

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Mondial Automobile 2010 にしぐってぃ 10/10/1(金) 1:06

Mondial Automobile 2010

にしぐってぃ  - 10/10/1(金) 1:06 -

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パリモーターショー２０１０ ルノーのニュースリリースより ＦＬＵＥＮＣＥ／ＫＡＮＧＯＯ ＥｘｐｒｅｓｓのＺ．Ｅ．それぞれの価格が 発表されました。 26,000EUR/20,000EUR ともに戦略的・現実的な価格です。 フランスでの場合、政府から5,000EURの購入支援が受けられるそうです。 ＺＯＥがより現実的なデザインで仕上がってきました。 2012年の登場予定です。 しっかりと個性のある顔をしていて、登場時期からも次期ＣＬＩＯのスタイリングが含まれていると思われます。 エスパスはマイナーチェンジのみでした・・・ 変更点として、ＬＥＤヘッドライトが選択できるようになりました。 また、ディーゼルエンジンのCO2排出量が20g/kmも改善されました。 （190g/km → 170g/km） ラグナはフェイスリフトを行いPh1よりは独っぽい顔立ちに。 本国サイトもPh2になっていました。 ヴェルサティス後継のラチチュード。 サムソンそのままです。こちらも本国サイトでConfig可能です。 エンジンはR9M 1.6dCi 130ph(96kW)/320Nmを展示。 1.9dCi(F9Q)からのダウンサイジング置き換え用です。 アイドリングストップ機構にも対応し グランセニックで4.5L/100km CO2119g/kmの性能を実現しています。 クレオン工場で生産され、日産とダイムラーにも供給されます。
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.62＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

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クビサ 2get にしぐってぃ 10/3/28(日) 16:41

クビサ 予選2get にしぐってぃ 10/5/15(土) 22:04

クビサ 3get にしぐってぃ 10/5/16(日) 23:05

クビサ 3get にしぐってぃ 10/8/29(日) 23:11

クビサ 2get

にしぐってぃ  - 10/3/28(日) 16:41 -

	引用なし パスワード
2番ゲットォォォ！ 　　∧∧　　　　ノ　　 （´⌒（´ ⊂(ﾟДﾟ ⊂ ⌒　つ　（´⌒ ;;;≡≡≡ 　　　　　　　　　　 （´⌒（´⌒； サバイバルレース・混乱の中クビサ２位表彰台! まさか前半戦でルノーが表彰台乗るとは思ってなかった!!
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.22 Version/10.51＠pr-west-8-128.dsn.jp>

クビサ 予選2get

にしぐってぃ  - 10/5/15(土) 22:04 -

	引用なし パスワード
レッドブルの間に割り込んで2番ゲットォォォ！ 　　∧∧　　　　ノ　　 （´⌒（´ ⊂(ﾟДﾟ ⊂ ⌒　つ　（´⌒ ;;;≡≡≡ 　　　　　　　　　　 （´⌒（´⌒； 見てて熱くなった!! ルノーエンジン1-2-3
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>

クビサ 3get

にしぐってぃ  - 10/5/16(日) 23:05 -

	引用なし パスワード
ルノーエンジン1-2-3番ゲットォォォ！ 　　∧∧　　　　ノ　　 （´⌒（´ ⊂(ﾟДﾟ ⊂ ⌒　つ　（´⌒ ;;;≡≡≡ 　　　　　　　　　　 （´⌒（´⌒； 今回ルノーはガチで3位入賞。クビサすごいわ。 最後のアロンソはちょっと情けなかった・・・(審議対象らしいが。) 毎年お馴染み。プレス会場まではエスパスでご送迎〜
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.53＠pr-west-8-128.dsn.jp>

クビサ 3get

にしぐってぃ  - 10/8/29(日) 23:11 -

	引用なし パスワード
今年も魅せた雨のスパ。 クビサ２回目のピットストップミスが悔やまれる・・・ バリチェロはメモリアル台無し。 アロンソらしからぬスピン・・・当てられた影響があったのか？ 可夢偉は安定した走りでいい感じの連続入賞中。 これでマシンが良ければ・・・
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.61＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

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新デザインコンセプトのＥＶ にしぐってぃ 10/7/6(火) 21:48

新デザインコンセプトのＥＶ

にしぐってぃ  - 10/7/6(火) 21:48 -

	引用なし パスワード
ルノーはどうしたんだ・・・と思えるコンセプトカー http://www.netcarshow.com/renault/2010-dezir_concept/ というか、パトリック・ルケモン退社後のデザインの方向性を示すもの？ マツダから移籍した新デザイン部門長、アッカーの目指すデザインなのか？ なんとも ながれ のようで微妙だ・・・
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.6.30 Version/10.60＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

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CGIぶっ飛びました にしぐってぃ 10/7/5(月) 0:05

CGIぶっ飛びました

にしぐってぃ  - 10/7/5(月) 0:05 -

	引用なし パスワード
７月２日あたりで、この掲示板のデータが壊れてしまいました。 先ほどデータ復旧しましたが、上手く戻ったか不明。 検索エンジンから来た人は、上手く目的の所に辿り着けていない可能性があります。
<Opera/9.80 (Windows NT 6.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.54＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

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アバルトの新車クーペ にしぐってぃ 10/6/29(火) 23:05

アバルトの新車クーペ

にしぐってぃ  - 10/6/29(火) 23:05 -

	引用なし パスワード
新生アバルト独自ボディの２シータークーペの話がありますな。 お蔵入りしたランチア フルビアを受け継いだ車ならいいなぁ。 もしくは1959 Fiat Abarth Zagatoのようなデザインだったら欲しいかも。 http://www.youtube.com/watch?v=83TgQykJHBI
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.54＠pr-osk-2-151.dsn.jp>

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トップのイラスト にしぐってぃ 06/9/25(月) 2:18

Re:トップのイラスト あに〜 06/9/29(金) 22:02

Re:トップのイラスト にしぐってぃ 06/10/15(日) 1:11

Re:トップのイラスト にしぐってぃ 06/10/18(水) 1:44

カーヴァー・ワンの値段 にしぐってぃ 06/10/24(火) 19:59

Re:カーヴァー・ワンの値段 希少ファン 06/10/29(日) 21:51

Re:カーヴァー・ワンの値段 にしぐってぃ 06/10/31(火) 4:14

Re:カーヴァー・ワンの値段 希少ファン 06/10/31(火) 10:32

Re:カーヴァー・ワンの値段 あに〜 06/10/29(日) 22:38

Re:カーヴァー・ワンの値段 にしぐってぃ 07/3/25(日) 1:35

Re:カーヴァー・ワンの値段 あに〜 07/3/26(月) 2:26

破産したようです。 にしぐってぃ 10/6/10(木) 23:33

トップのイラスト

にしぐってぃ  - 06/9/25(月) 2:18 -

	引用なし パスワード
ヴィテスのミニカー眺めながらある程度それらしく描けました。 エスパスに似合いそうなキャラも創作してみました。 （名前はまだ考えていませんが・・・） トゥインゴの時のクラリス・ユルバンよりはましかなと・・・ http://www2.mahoroba.ne.jp/~okami/kawazu/claris1.jpg http://www2.mahoroba.ne.jp/~okami/kawazu/claris2.jpg
<Opera/9.02 (Windows NT 5.2; U; ja)＠flets-i-west-2-188.dsn.jp>

Re:トップのイラスト

あに〜  - 06/9/29(金) 22:02 -

	引用なし パスワード
またまた、おたっきーな。。。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1) Sleipnir/2.47＠44.102.147.124.dy.bbexcite.jp>

Re:トップのイラスト

にしぐってぃ  - 06/10/15(日) 1:11 -

	引用なし パスワード
トゥインゴコンセプトのイラスト描いてみた。 原画は激しくデカイ・・・(340KB程)
<Opera/9.02 (Windows NT 5.2; U; ja)＠flets-i-west-2-115.dsn.jp>

Re:トップのイラスト

にしぐってぃ  - 06/10/18(水) 1:44 -

	引用なし パスワード
Carver(旧Vandenbrink) Carver Oneのイラストを描いてみた。 この構図の写真が無かったから、かなり想像で描いている・・・ ところでCarverJapanという会社が設立されているのをご存知？ 来年からCarverOneを日本で売る予定らしい・・・ しかしこの手のゲテモノ、Venturi fetishのごとくどうなるやら 価格はきっと350万くらい行くんでないかい？ いやぁ ホント欲しいんだけどね。 エスパス買ってなかったら・・・
<Opera/9.02 (Windows NT 5.2; U; ja)＠flets-i-west-1-93.dsn.jp>

カーヴァー・ワンの値段

にしぐってぃ  - 06/10/24(火) 19:59 -

	引用なし パスワード
29950ユーロからだって。 だから、450万円程〜・・・ 高っ！ http://www.carver-worldwide.com/
<Opera/9.02 (Windows NT 5.1; U; ja)＠10.56.32.13>