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最近ダサくて木に生る車
エスパス  にしぐってぃ  - 10/6/28(月) 0:52 -

引用なし
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   オートスタッフ末広のカスタム リバーストライク
ウロボロス・・・
http://www.ouroboros.tv/
全長:2,950mm 全幅:1,620mm 全高:1,080mm 乾燥重量:390kg 
トランク 118L
ヤマハ FZR-1000(145ps)エンジンベースで、税込み\3,297,000-

お世辞にも、カッコいいとは思えなかった。

まず、ネーミングにダサさを感じた。
デザインは、ロジャーディーンのシャドー・オブ・ザ・ビーストか?ハカイダーか?って感じ。
(本当にロジャー・ディーンがデザインしたトライクというのならそれは凄いが!!)
サイドビューがなんかもっさり。
あと対人保護性もあまり良さそうに見えない。


この手のベンチマークはライン生産されえているBRP Can-AM Spyderが一つ基準でしょう。
http://spyder.brp.com/en-CA/
全高 1,145mm 全長 2,667mm 全幅 1,506mm 乾燥重量 317kg
トランク 41L
ABC/TCS/ESC(ESP)など電子デバイスも装備
Rotax 990cc 106hp(スズキの800ccベース) $19,229-(190万円あたり〜)
Spyderは国内正規販売がちょっと怪しいので、現在直接比較は難しいですが。

売る方も新車としてバンバン売るぞ!というよりは、カスタムの域で
思い入れのある愛車のエンジンを使って と云う向きの需要を見込んでいる気がします。

コンセプトは良いけど、でも、ほんとデザインが惜しい。
2,395 hits
<Opera/9.80 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.5.24 Version/10.54@pr-osk-2-151.dsn.jp>

やっぱり蛙目は必須条件で・・・ にしぐってぃ 07/12/27(木) 1:45 ブルーム [NotRead/未読]
Re:やっぱり蛙目は必須条件で・・・ あに〜 08/1/7(月) 21:42 クロスブレード [NotRead/未読]
最近木に生る車 にしぐってぃ 08/5/2(金) 1:11 ブルーム [NotRead/未読]
SECMA F-16 にしぐってぃ 08/9/23(火) 14:39 ブルーム [NotRead/未読]
Re:SECMA F-16 にしぐってぃ 08/9/27(土) 21:43 ブルーム [NotRead/未読]
SECMA 火災で工場焼け落ちる。 にしぐってぃ 09/9/22(火) 21:17 ブルーム [NotRead/未読]
SECMA F16 ELECTRIQUE にしぐってぃ 10/6/2(水) 1:14 エスパス [NotRead/未読]
Re:SECMA F16 ELECTRIQUE にしぐってぃ 10/6/5(土) 21:36 エスパス [NotRead/未読]
Re:SECMA F16 ELECTRIQUE にしぐってぃ 10/6/16(水) 21:52 エスパス [NotRead/未読]
シャープシューター にしぐってぃ 10/7/17(土) 23:25 ブルーム [NotRead/未読]
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本国のSECMA F-16乗り にしぐってぃ 10/1/31(日) 23:18 エスパス [NotRead/未読]
SECMA F-16 Turbo にしぐってぃ 14/5/15(木) 23:37 [NotRead/未読]
最近木に生る車2 にしぐってぃ 09/10/12(月) 22:24 エスパス [NotRead/未読]
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最近ダサくて木に生る車 にしぐってぃ 10/6/28(月) 0:52 エスパス [NotRead/未読]
最近木に生る車3 にしぐってぃ 10/8/11(水) 1:40 ブルーム [NotRead/未読]
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超小型車 にしぐってぃ 12/5/27(日) 19:58 エスパス [NotRead/未読]
Re:超小型車 にしぐってぃ 12/5/27(日) 23:55 エスパス [NotRead/未読]

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